Italien har det største tankstationsnet i Europa med over 20.500 stationer på landsplan, betydeligt flere end i Tyskland. Kører man gennem Italien i bil, møder man hurtigt et halvt dusin forskellige mærker. Men hvem står bag dem, og hvad adskiller dem?
ENI / Agip: den ubestridte markedsleder
ENI er Italiens største og vigtigste tankstationsoperatør. Nettet omfatter omkring 4.000 stationer i hele landet, fra motorvejen til landsbyvejen. Den seksbenede hund er et af Italiens mest kendte varemærker og hænger på næsten hver anden tankstation i landet. Mærket optræder under det velkendte navn Agip, som går tilbage til 1926. Brændstofkvaliteten regnes for høj, og nettet for det mest pålidelige i landet. Kører man med et BP, eller Aral-tankkort, kan man tanke på alle ENI-stationer.
Q8: den stærke toer fra Kuwait
Q8 står for Kuwait, udtalt på engelsk lyder det som landets navn. Kæden har været aktiv i Italien siden 1984 og driver omkring 3.000 stationer i hele landet, med en markedsandel på over 16 procent. Q8 er til stede på de fleste motorveje og regnes for moderne og veludstyret. Ud over de almindelige stationer findes de såkaldte Q8 Easy-standere, fuldautomatiske stationer uden personale, som er tilgængelige døgnet rundt.
IP: mærket under ENI-paraplyen
IP, forkortelse for Italiana Petroli, hører også til ENI-koncernen og optræder som selvstændigt mærke. IP findes især i mindre byer og landkommuner, hvor ENI/Agip ikke er direkte repræsenteret. For bilister er forskellen næppe mærkbar i hverdagen, brændstofkvalitet og priser ligger på niveau med ENI.
Tamoil: den libyske arv
Tamoil er noget særligt på det italienske tankstationsmarked. Moderkoncernen Oilinvest International ejes af Libyan Investment Authority. Kæden opstod, da koncernen overtog Amocos italienske raffinaderi, og tankstationsnet, og kom i libysk eje i 1980erne. Tamoil findes i dag i hele Italien, men er mindre dominerende end ENI eller Q8. Priserne ligger ofte lidt lavere, og nettet er tættere i nord end i syd.
En Q8-tankstation i Udine: Den næststørste udbyder på det italienske marked er til stede med omkring 3.000 stationer over hele landet og findes på de fleste motorveje.
Esso: den amerikanske klassiker
Esso, ExxonMobils europæiske mærke, findes i Italien, men med et mindre net end ENI eller Q8. Stationerne er velholdte og ligger ofte langs hovedveje og motorveje. En bemærkelsesværdig detalje: Esso, ENI, IP, Q8 og Tamoil kom i 2025 samlet i søgelyset hos den italienske konkurrencemyndighed AGCM, som udstedte bøder på i alt 937 millioner euro for prisaftaler om biobrændstofandelen.
TotalEnergies: på vej ud
Den, der leder efter TotalEnergies-tankstationer i Italien, bliver i stigende grad skuffet. Siden 2015 har den franske koncern trukket sig gradvist ud af det italienske tankstationsmarked for at positionere sig som multienergiselskab. TotalEnergies-stationer er i dag sjældne i Italien.
Umærkede tankstationer: en undervurderet faktor
Ved siden af de store mærker findes der tusindvis af uafhængige tankstationer uden mærke i Italien, de såkaldte pompe bianche, bogstaveligt hvide pumper. Af over 21.900 registrerede tankstationer i Italien udgør sådanne uafhængige stationer tusindvis ved siden af de store mærker. De er ofte de billigste muligheder, men har undertiden begrænsede åbningstider og ældre teknik. Også enkelte supermarkeder, først og fremmest større Carrefour-hypermarkeder og enkelte Conad-filialer, driver standere på deres parkeringspladser og hører ligeledes til de billigere steder, selv om denne model er væsentligt mindre udbredt i Italien end for eksempel i Frankrig eller Tyskland.
Hvor tanker man billigst?
Der findes ikke noget entydigt svar, for priserne svinger dagligt og regionalt. Som grov rettesnor gælder: mærkestationer som ENI og Q8 er bekvemme og pålidelige, men ikke de billigste. Tamoil og Esso ligger ofte lidt under. De uafhængige pompe bianche er hyppigst billigst, men er ikke altid udstyret til alle betalingsmidler . Den, der søger den laveste pris, finder den på hjemmesiden prezzibenzina.it. Der registreres og sammenlignes alle priser i realtid.
Motorvejstankstationer: dyre, men uundgåelige
Bruger man Autostrada i Italien, tanker man næsten udelukkende hos ENI/Agip eller Q8. De to koncerner har i vid udstrækning delt motorvejskoncessionerne mellem sig, og andre mærker findes der næsten ikke. Prisen er mærkbar: motorvejstankstationer er betydeligt dyrere i Italien end stationer ved almindelige veje, ofte 20 til 30 cent mere pr. liter. Planlægger man længere strækninger, tanker man bedst helt op kort før tilkørslen og bruger kun rastepladserne i nødstilfælde. Kombinationen af ringe konkurrence og koncessionsmonopol gør motorvejsstationerne til det dyreste sted på det italienske tankstationsmarked.
Info: tankstationskæder i Italien i overblik
- ENI / Agip: markedsleder, ca. 4.000 stationer, landsdækkende, høj kvalitet
- Q8: ca. 3.000 stationer, markedsandel over 16 procent, moderne net
- IP: del af ENI-gruppen, stærk i mindre byer
- Tamoil: libysk koncern, godt repræsenteret i nord, ofte lavere priser
- Esso: ExxonMobil-mærke, til stede, men med mindre net
- TotalEnergies: på vej ud af Italien siden 2015
- Pompe bianche: uafhængige stationer, ofte billigst, men svingende
