For mange Italiensrejsende er Schweiz et klassisk transitland. Kommer man fra nord og krydser grænsen ved Chiasso eller Como , er man som regel på vej sydpå, ofte mod Milano, Roma eller helt til Napoli. På de italienske motorveje kører man komfortabelt og hurtigt, men sjældent gratis. Næsten ingen andre lande i Europa finansierer deres vejnet så konsekvent gennem bompenge som Italien. Men hvad koster det egentlig at køre hele strækningen fra den schweiziske grænse og ned til Napoli ?
Ingen betalingsstation lige efter grænsen
Efter indrejsen ved Chiasso eller Como kører man i første omgang stadig på en afgiftsfri strækning. Motorvejsafsnittene umiddelbart efter grænsen er tilkørselsveje, som kort efter går over i det egentlige bompengesystem . Først ved den såkaldte Barriera di Como Grandate, nogle kilometer længere mod syd, trækker man den første billet og træder dermed officielt ind i det italienske motorvejsnet . Derfra fører A9 mod Milano, hvor den går over i A1, landets længste og vigtigste nord-syd-akse.
Sådan beregnes bompengene
De italienske bompenge opkræves i et såkaldt lukket system. Ved påkørslen trækker man en billet, og ved frakørslen afregnes der efter den kørte strækning. For personbiler ligger den gennemsnitlige takst mellem syv og ni euro pr. hundrede kilometer. Det præcise beløb afhænger af operatøren og af den enkelte region. Officielle oplysninger findes hos Autostrade per l’Italia.
Strækningen fra Como over Milano, Bologna, Firenze og Roma til Napoli er på omkring 826 kilometer. Det giver for en almindelig personbil et bompengebeløb på mellem cirka 58 og 75 euro, alt efter hvor man kører på og af. Kører man hele strækningen igennem, kan man altså regne med omkring 70 euro.
Bompenge: andre strækninger til sammenligning
Bompengene i Italien stiger proportionalt med afstanden. Kører man kun en del af strækningen, betaler man betydeligt mindre. Strækningen Milano, Bologna (ca. 215 kilometer) koster således omkring 18 til 20 euro, mens Milano, Firenze (ca. 300 kilometer) koster omkring 25 til 27 euro. For turen fra Roma til Napoli (ca. 225 kilometer) skal der betales omkring 18 til 20 euro.
Populær blandt feriegæster er også nordøstruten: Verona, Venezia ligger på knap 9 til 10 euro, Milano, Genova på omkring 10 til 12 euro. Selv kortere strækninger kan løbe op, når man kører flere etaper i træk. En tur fra Milano til Bari ved Adriaterhavet koster ifølge tolls.eu omkring 55 til 60 euro for personbiler.
I gennemsnit kan man sige: pr. 100 kilometer bør bilister i Italien regne med mellem 7 og 9 euro i bompenge, og tilsvarende mere for autocampere eller køretøjer med anhænger.
Flere måder at betale på
Ved betalingsstationerne kan man betale på forskellige måder. Den klassiske metode er kontant eller med kreditkort direkte ved automaten. Kører man ofte i Italien, kan man bruge den elektroniske tjeneste Telepass. Her monteres en lille enhed på forruden, som automatisk registrerer passagen. Man kører blot gennem den markerede bane, og beløbet trækkes senere. Telepass egner sig både til Italiensrejsende og til dem, der jævnligt kører gennem flere lande med bompengesystemer.
Ud over Telepass findes der også andre bompengebokse, der fungerer på tværs af grænser. Udbydere som Tolltickets eller Bip&Go tilbyder enheder, der kan bruges i flere europæiske lande. Et andet alternativ er Viacard, et forudbetalt kort, som kan bruges til betaling ved automaterne. Til lejlighedsvise rejser er almindelig kontant- eller kortbetaling ved betalingsstationen dog som regel tilstrækkelig.
En omkostning, man kan planlægge med
Italiens motorveje hører til Europas bedste, og bompengene er moderate sammenlignet med andre lande. Omkostningerne løber op på lange strækninger, men de er til at beregne. Den, der ved, hvad der venter, kører mere afslappet og kan nyde komforten på en af Europas smukkeste rejseruter fuldt ud.
