Ya sea en la Riviera, el Lago di Garda o la Toscana: quien viaja a Italia con su propio vehículo o alquila un coche in situ se encuentra con un sistema que, aunque suena similar al alemán, funciona de manera completamente diferente: el «patente a punti», el carné de conducir por puntositaliano, que sanciona las infracciones de tráfico. En este detallado repaso se explica el sistema de puntos italiano y se analiza qué consecuencias tiene para los conductores alemanes.
El sistema de puntos italiano: se comienza con 20 puntos
El sistema de puntos se introdujo en Italia en 2003 y es de aplicación para todo titular de un carné de conducir italiano. A diferencia de Alemania, no se parte de un saldo vacío, sino de un saldo a favor de 20 puntos. Este saldo disminuye cuando se cometen infracciones de tráfico. Quien mantiene una conducción correcta durante un periodo prolongado puede incluso acumular puntos adicionales.
El sistema es, por tanto, activo: premia y sanciona al mismo tiempo. Mientras que Alemania gestiona un sistema de acumulación de faltas que acarrea consecuencias cuando se superan ciertos límites, en Italia el foco está en el consumo de puntos. Solo cuando el saldo llega a cero se retira el carné y el conductor debe volver a superar los exámenes.
Cómo se pierden puntos en Italia
Cada infracción del código de tráfico italiano , el Codice della Strada , lleva asociado un valor fijo de puntos. Las infracciones menores conllevan una pequeña deducción, mientras que las más graves generan pérdidas considerables. Las infracciones especialmente serias, como conducir bajo los efectos del alcohol, adelantamientos peligrosos o excesos de velocidad significativos, pueden costar hasta diez puntos de una sola vez.
Cabe añadir que varias infracciones cometidas en un mismo acto pueden sumarse, aunque con un límite máximo fijado por la ley. Además de los puntos, pueden imponerse otras sanciones como prohibiciones de circular o embargos de vehículos. Es importante tener en cuenta que en Italia siempre responde el conductor efectivo. Si este no es identificado en el momento de la infracción, el titular del vehículo está obligado a identificarlo a posteriori. Si no lo hace, recibirá una sanción adicional. Y la deducción de puntos prevista se mantiene en cualquier caso.
Existen puntos de bonificación para los buenos conductores
El saldo de puntos italiano también puede evolucionar de forma positiva. Los conductores que circulen durante dos años sin perder ningún punto son recompensados con dos puntos adicionales, lo que puede elevar el saldo hasta 30 puntos. Esta normativa tiene como objetivo fomentar la conducción segura a largo plazo y beneficiar especialmente a los conductores habituales motivar a conducir con precaución de forma duradera.
Normas más estrictas para los conductores noveles
Italia es especialmente rigurosa con los conductores noveles, los llamados neopatentati. Durante los tres primeros años tras la obtención del carné, tanto las multas como la deducción de puntos son considerablemente más severas. Muchas infracciones se contabilizan incluso el doble en ese período. Para los conductores jóvenes o recientes, esto significa que cualquier comportamiento incorrecto puede acarrear consecuencias graves con mucha mayor rapidez que en el caso de los conductores experimentados.
¿Qué implica este sistema para los conductores alemanes?
Para los automovilistas alemanes que circulan por Italia con su permiso de conducir alemán, el principio general es el siguiente: aunque están sujetos a las normas de tráfico italianas, el sistema de puntos no les afecta directamente. El registro de puntos italiano existe únicamente para los titulares de un carné de conducir italiano.
Esto significa que los turistas o viajeros de negocios alemanes pueden recibir multas, pero no pierden puntos en el sistema italiano ni se transfieren puntos a Alemania. Italia no notifica automáticamente las infracciones de tráfico de los conductores alemanes al Fahreignungsregister de Flensburg.
Vehículos alemanes y multas: ¿qué ocurre en caso de infracción?
Aunque los conductores alemanes no arriesgan puntos, las multas siguen siendo muy reales. Gracias a la normativa europea sobre consulta de datos del titular del vehículo, Italia puede solicitar los datos del titular cuando se producen infracciones como excesos de velocidad o estacionamiento prohibido. Las notificaciones de multa se envían entonces al domicilio del infractor en Alemania.
Quienes paguen en los primeros cinco días se benefician en Italia con frecuencia de un descuento considerable. Sin embargo, si se supera el plazo de pago, las multas pueden duplicarse o incluso triplicarse fácilmente. Los puntos en Alemania no se ven afectados de todas formas, pero la carga económica puede ser significativa.
¿Pueden los turistas alemanes perder puntos?
Un conductor alemán solo pierde puntos en Italia si es titular de un permiso de conducir italiano. Quienes residen en Italia o han canjeado su carné alemán por uno italiano reciben el mismo trato que cualquier otro conductor italiano.
El resto de turistas o visitantes de corta estancia no disponen de cuenta de puntos italiana, por lo que tampoco cabe la posibilidad de deducción de puntos. Sin embargo, las infracciones graves pueden dar lugar a prohibiciones de conducir en territorio italiano, aunque no haya puntos en juego.
Lo que deben saber los conductores alemanes
El sistema de puntos italiano está claramente estructurado, es estricto y notablemente más riguroso que su homólogo alemán. Comienza con 20 puntos, permite alcanzar los 30 con una conducta ejemplar y, al llegar a cero, conlleva la pérdida total del permiso de conducir.
Para los conductores alemanes, el sistema no implica deducción de puntos, pero las multas mantienen plena vigencia y pueden resultar considerablemente elevadas. Quienes circulen por Italiadeben respetar sin excepción las normas de tráfico , ya que el desconocimiento no protege ni de las elevadas sanciones económicas ni de las posibles prohibiciones de conducir en Italia.
