En el puerto de Génova ha entrado en servicio una nueva galería ferroviaria en la zona de San Benigno. La obra constituye un elemento clave de uno de los mayores proyectos de infraestructura de la región: el previsto túnel Subportual bajo el puerto.
El nuevo trazado permite demoler la galería Romairone, actualmente en uso para una parte del tráfico de mercancías del puerto. En su lugar se construirá el denominado pozo de inicio para la tuneladora (TBM, por sus siglas en inglés) con la que se ejecutará el nuevo túnel viario .
Nuevo trazado ferroviario para el tráfico portuario
Los trabajos fueron realizados por Autostrade per l'Italia a través de su filial Amplia, en coordinación con el Ministerio de Infraestructuras italiano. El objetivo de la actuación es redirigir el tráfico ferroviario en la zona portuaria para hacer espacio a la construcción del túnel Subportual sin interferir con la actividad portuaria en curso.
La nueva galería ferroviaria artificial se construyó en el solar del antiguo edificio CSM, demolido en marzo de 2024. Las obras comenzaron en mayo de 2024 y se completaron en aproximadamente 22 meses.
Una galería de 410 metros de longitud con dos vías
La nueva galería mide unos 410 metros de longitud y aproximadamente 14 metros de anchura. Se construyó con un total de 616 elementos prefabricados de hormigón y da cabida a dos vías, junto con los correspondientes andenes. La altura libre en el interior supera los seis metros, de modo que la obra ya está concebida para permitir la futura electrificación del tramo.
El nuevo trazado ferroviario completo mide cerca de 700 metros y discurre aproximadamente 70 metros al sur de la línea anterior. Transcurre en parte de forma paralela a la vía portuaria elevada y la cruza por debajo en su tramo final.
Previsto un nuevo parque sobre el trazado del túnel
Sobre la nueva galería, una vez concluidas las obras del túnel, está previsto crear un nuevo espacio verde público : el "Parco della Lanterna". Este parque conectará la zona de San Benigno, a través de un carril bici y un sendero peatonal, con la célebre Lanterna di Genova , el histórico faro de la ciudad.
Otras obras en torno al túnel Subportual
Paralelamente a la nueva galería ferroviaria, en Génova avanzan otras obras preparatorias para el túnel Subportual. Entre ellas se encuentran la finalización de los muelles portuarios en Calata Concenter, la construcción de un nuevo tramo de la vía portuaria elevada y la primera fase de construcción del pozo de inicio para la tuneladora.
En el lado oriental del proyecto, en la zona de Foce, se llevan a cabo actualmente trabajos preparatorios de obra. En los próximos meses están previstos, entre otros, estudios estructurales de las históricas murallas de la ciudad, prospecciones arqueológicas y trabajos de desbroce.
