Para muchos conductores, la ruta a través de Suiza lleva años siendo el camino clásico hacia Italia. Ya sea hacia el lago de Garda, la Toscana, Roma o más al sur, la conexión a través de Basilea y el Gotthard es una de los ejes norte-sur más transitados de Europa. Ahora podría cambiar algo para los viajeros en tránsito en el futuro: en Suiza se debate la posibilidad de introducir una tasa adicional de tránsito que afectaría a los vehículos que simplemente atraviesan el país.
Según informa el ADAC sobre la tasa de tránsito prevista , el asunto ya cuenta con apoyo político para modelos de este tipo. El trasfondo es, sobre todo, la elevada carga que soportan las principales rutas de tránsito. Especialmente en vísperas de festivos y durante las temporadas vacacionales, se forman largas retenciones con regularidad en torno al Gotthard . Esta ruta lleva años siendo uno de los ejes de tráfico más importantes para los desplazamientos hacia el sur.
Se debate una tasa adicional junto a la vignette
Según las propuestas que se discuten actualmente, podría añadirse una tasa adicional para los viajeros en tránsito, que se sumaría a la vignette suiza ya existente. Por el momento se barajan unos 21 francos suizos por trayecto, equivalentes a unos 23 euros. La vignette anual no quedaría sustituida, sino que seguiría siendo necesaria de forma adicional.
La vignette suiza ordinaria se mantiene, pues, sin cambios y cuesta actualmente 40 francos suizos, es decir, unos 44,50 euros. El ADAC ofrece información sobre la vignette suiza con los datos actualizados sobre tasas y normativas vigentes. Para quienes viajan, esto significaría que, tanto en el trayecto de ida como en el de vuelta, podrían generarse costes adicionales que habría que tener en cuenta junto con los posteriores peajes de las autopistas italianas .
¿A quién podría afectar?
Según las propuestas actuales, la normativa prevista se dirigiría principalmente a los vehículos que utilizan Suiza exclusivamente como país de tránsito. Entre los aspectos que se debaten figura, entre otros, un margen de tiempo: quienes abandonen el país en pocas horas podrían ser clasificados automáticamente como viajeros en tránsito. Una cabina de peaje convencional parece poco probable. En su lugar, se debate el uso de sistemas de registro digitales .
Hay, no obstante, un punto fundamental para los viajeros: la nueva tasa no ha sido introducida aún. Por el momento no existe ninguna fecha concreta para su puesta en marcha. Antes de una posible entrada en vigor serían necesarios nuevos pasos políticos y legales. Por ello, el ADAC no prevé cambios a corto plazo para los viajeros. Quienes este año viajen a Italia a través de Suiza seguirán necesitando únicamente la conocida vignette suiza y, posteriormente, los habituales peajes italianos. Os mantendremos informados.
