Voor veel automobilisten maakt de route door Zwitserland al jaren deel uit van de klassieke weg naar Italië. Of het nu richting het Gardameer, Toscane, Roma of verder naar Zuid-Italië is: vooral de verbinding via Basel en de Gotthard behoort tot de meest gebruikte noord-zuidassen van Europa. Voor doorreizigers zou er in de toekomst echter iets kunnen veranderen: in Zwitserland wordt gediscussieerd over een extra transitvergoeding voor voertuigen die het land enkel doorkruisen.
Zoals de ADAC over de geplande transitvergoeding bericht, is er inmiddels politieke steun voor dergelijke modellen. De achtergrond is vooral de grote druk op belangrijke transitroutes. Vooral rond feestdagen en in vakantieperiodes ontstaan er regelmatig lange files rond de Gotthard . De route geldt al jaren als een van de belangrijkste verkeersslagaders voor het verkeer richting het zuiden.
Extra vergoeding naast de vignette in discussie
Volgens de plannen die momenteel worden besproken, zou er bovenop de bestaande Zwitserse vignette een extra vergoeding voor doorreizigers kunnen komen. Er wordt gesproken over ongeveer 21 Zwitserse frank per rit, omgerekend circa 23 euro. De bestaande jaarsvignette wordt daar echter niet door vervangen, maar blijft daarnaast gewoon verplicht.
De reguliere Zwitserse vignette blijft dus ongewijzigd bestaan en kost momenteel 40 Zwitserse frank, ofwel circa 44,50 euro. Informatie over de huidige vergoedingen en regels is te vinden via de ADAC over de Zwitserse vignette . Voor reizigers zou dit betekenen: bij heen- en terugreis kunnen er extra kosten ontstaan, die naast de later te betalen Italiaanse snelwegtolkosten moeten worden ingecalculeerd.
Wie kan er mee te maken krijgen?
Volgens de huidige plannen richt de maatregel zich vooral op voertuigen die Zwitserland uitsluitend als transitland gebruiken. Er wordt onder meer een tijdvenster besproken: wie binnen enkele uren het land weer verlaat, zou automatisch als doorreiziger worden aangemerkt. Een klassieke tolpost lijkt daarbij eerder onwaarschijnlijk. In plaats daarvan wordt gesproken over digitale registratiesystemen .
Voor reizigers is echter één punt doorslaggevend: een nieuwe vergoeding is tot nu toe nog niet ingevoerd. Er is momenteel geen concrete datum voor inwerkingtreding. Vóór een eventuele invoering zijn verdere politieke en juridische stappen vereist. De ADAC verwacht dan ook voorlopig geen kortetermijn wijzigingen voor reizigers. Wie dit jaar via Zwitserland naar Italië rijdt, heeft daarmee nog steeds alleen de bekende Zwitserse vignette nodig, gevolgd door de reguliere Italiaanse tolgelden. We houden jullie op de hoogte.
