W Solingen w Nadrenii Północnej-Westfalii mieszka kawałek włoskiej historii motoryzacji: Fiat 1500 Familiare z 1966 roku, czule nazywany „Gianim”. Od kwietnia 2005 roku należy do Miriam i Thomasa Gatawetzki-Köppchen, którzy sprowadzili go z Sycylii do Niemiec, z wielką pasją i pragnieniem zachowania tego wyjątkowego pojazdu oraz przywrócenia go na drogi.
Złota era włoskiej motoryzacji
Fiat 1500 Familiare był produkowany w latach 60. XX wieku w zakładach Mirafiori w Turynie , jednym z najbardziej zasłużonych obiektów firmy. Bazował na wersji sedana Fiata 1500, który w 1961 roku trafił na rynek wraz z technicznie zbliżonym Fiatem 1300. Elegancki, pozbawiony zbędnych ozdobników design wyszedł spod ręki Maria Boano, jednego z najbardziej cenionych włoskich projektantów samochodów tamtej epoki.
Jako „Familiare”, czyli kombi, samochód był szczególnie ukierunkowany na praktyczność i przestronność. Przy długości niewiele ponad czterech metrów i masie własnej wynoszącej około 1 350 kilogramów oferował miejsce dla całej rodziny wraz z bagażem. Pod maską pracował czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 75 KM, jak na ówczesne czasy zaskakująco żwawy. Prędkość maksymalna sięgała około 140 km/h, co jak na kombi tamtej epoki było wynikiem absolutnie godnym uwagi. Na szczególne wyróżnienie zasługuje płynna praca silnika, bezpośrednie prowadzenie oraz wysoki jak na standardy Fiata poziom wyposażenia, obejmujący między innymi dwa hamulce tarczowe, rzadkość w samochodach klasy średniej tamtej ery.
Barwne życie: od Florencji po Sycylię
Zanim „Giani” trafił do Niemiec, wiódł prawdziwe włoskie życie. Początkowo związany z Florencją, należał do lekarza, który zabrał go później do swojego domu wakacyjnego na Sycylii. Tam Fiat został wycofany z codziennej eksploatacji i odtąd używany już tylko przy szczególnych okazjach . Był po prostu zbyt cenny na codzienne użytkowanie: zbyt urokliwy, zbyt zadbany, zbyt wyjątkowy. „Giani” szybko stał się ulubieńcem miłośników oldtimerów na wyspie i od 1982 roku regularnie uczestniczył w takich wydarzeniach jak słynne „Raduno Auto d'Epoca Amadeo Sillitti” na zachodnim wybrzeżu Sycylii.
Nowy start w Niemczech dla małego Fiata
Po śmierci swojego włoskiego właściciela w 2005 roku Fiat trafił ostatecznie w ręce dealera oldtimerów specjalizującego się w włoskich klasykach. Znajomy zwrócił uwagę Miriam i Thomasa Gatawetzki-Köppchen na to auto , a iskra przeskoczyła natychmiast. „Giani” przeprowadził się do Solingen i stał się częścią rodziny. Od tamtej pory jest z wielką starannością pielęgnowany i regularnie wyjeżdża na drogi.
Samochód zachował się w dużej mierze w oryginalnym stanie. Jedynie silnik został zrewidowany. Dzięki troskliwej opiece nie wykazuje śladów rdzy, co w przypadku pojazdów tej serii jest rzadkością. Również wnętrze zachowano z pieczołowitością, wraz z wieloma oryginalnymi detalami, takimi jak charakterystyczna kierownica Fiata, proste, lecz stylowe deski rozdzielcze i obszerne kanapy.
„Giani” dziś: oldtimer z duszą
Giani nie jest eksponatem muzealnym, lecz prawdziwym towarzyszem życia. W sezonie od marca do października regularnie wyjeżdża na drogi, pojawia się na zlotach oldtimerów, wycieczkach, rajdach, weselach czy po prostu rodzinnych wyprawach. Jego obecność za każdym razem budzi zachwyt, nostalgię i entuzjazm, nie tylko ze względu na uroczą nazwę, lecz także widoczną miłość, z jaką jest pielęgnowany.
Fiat 1500 Familiare to rzadki klasyk, który przekonuje zarówno technicznie, jak i stylistycznie. Jako „Giani” znalazł w Solingen nowy dom, w którym nie tylko jest dbale konserwowany, ale i naprawdę żyje. Jego historia to wspaniały przykład na to, jak oldtimery nie tylko przechowują przeszłość, lecz także tworzą nowe wspomnienia.
