Er man i dag på vej mellem Firenze og Bologna, er der et valg: hurtigt og effektivt gennem tunneller og brede motorveje på "Variante di Valico", eller adstadigt og med udsigt ad den gamle panoramastrækning på A1. Det, der engang var hovedforbindelsen mellem Nord- og Mellemitalien, er i dag en næsten trafikfri rute med spektakulær udsigt over det toscanske bakkelandskab.
Den gamle linjeføring på motorvejen A1, officielt "Autostrada del Sole", blev bygget i 1960'erne og fører i over 700 meters højde gennem Appenninerne. I årtier gjaldt den som et neuralgisk punkt i det italienske motorvejsnet: stejl, kurvet, udsat for kø og ulykker, især om vinteren.
Alternativ til A1's panoramastrækning
Efter mere end et årtis planlægning åbnede "Variante di Valico" i december 2015, en ny højkapacitetsstrækning med lange tunneller og mildere stigninger. Formålet: at gøre overfarten mere sikker, hurtigere og mere effektiv. Projektet kostede omkring syv milliarder euro. Med den nye linjeføring bliver køretiden mellem Bologna og Firenze cirka 15 minutter kortere. Desuden falder brændstofforbruget mærkbart, fordi de ekstreme højdeforskelle undgås.
Den gamle strækning: kurver, broer, udsigter
Den gamle linjeføring blev dog ikke nedlagt. Tværtimod: den er fortsat en fast del af nettet. Især i nordlig retning (Firenze til Bologna) bliver den brugt videre. Efterhånden har den udviklet sig til et slags insidertip for rejsende, der ikke bare er på gennemrejse, men søger en særlig køreoplevelse.
Fra de høje broer ser man ud over skovklædte dale, på skråningerne ligger spredte landsbyer, kronet af cypresser og små kapeller. Rastepladser som Roncobilaccio eller Badia byder efterhånden ikke kun pendlere velkommen, men også udflugtsgæster og veteranbilklubber.
Ingen vej for travle, men for nysgerrige
Panoramastrækningen er ikke et sted for travle. Den, der kører her, bør sætte tid af. Ikke kun på grund af de til tider snævre kurver, men også for at nyde panoramaet. I sommermånederne er strækningen ofte næsten tom, en tydelig kontrast til den stærkt befærdede nye rute i tunnellen nedenunder.
Med gennemfartstrafikkens tilbagegang har rastepladserne også forandret sig: hvor talrige rejsende før holdt pause, går det roligere for sig i dag. Nogle virksomheder har tilpasset sig, andre måtte lukke. For turister betyder det til gengæld: mindre hektik, mere plads til opdagelse, og et stykke autentisk Italien uden for hovedstrømmene.
A1's panoramastrækning er en oplevelse i sig selv
Den, der vil opleve Italien uden for hastigheden, finder på den gamle A1 en enestående mulighed: en køretur gennem både historie og landskab . Vejen fortæller om mobilitetens forandring, og om at hurtighed ikke altid er den smukkeste løsning.
Flere artikler om at køre bil i Italien
Interesserer den italienske mobilitets historie dig, så se også vores nye indlæg:
👉 FIAT: Hvordan en bilfabrik i Torino satte Italien på hjul
og helt aktuelt
👉 Bilkørsel i Italien: Sådan fungerer pointsystemet
