En bilfejl på den italienske motorvej er for mange rejsende en ubehagelig tanke. Især når man ikke er på farten i sit eget land. For få dage siden oplevede vi selv den situation, på Autostrada A1 kort før Parma. Det, der først lød foruroligende, udviklede sig dog til en overraskende problemfri oplevelse.
Motorlampen lyste: bilen reagerede ikke på speederen
Vi kørte i vores Fiat 500X da motorlampen pludselig lyste op under kørslen, og bilen mistede næsten al kraft. Bilen reagerede ikke på speederen, og det var umuligt at accelerere. I den situation var vi heldige, for lige foran os lå en rasteplads, som vi nåede frem til med den sidste rest af motorkraft. Det var afgørende, for at blive strandet på nødsporet eller på selve kørebanen ville have været forbundet med betydelige risici på en så trafikeret motorvej som A1.
Vi var nogenlunde forberedt på situationen: Da bilen holdt sikkert parkeret, kontaktede vi ADAC via ADAC-appen. Kort efter ringede de tilbage fra Tyskland, hvor situationen blev registreret og sendt videre. Derefter meldte ADAC's italienske partnerorganisation sig og overtog det videre forløb, blandt andet med at organisere en lokal autohjælp. Vores bil blev således hentet af et autoriseret bugserfirma og kørt til La Nuova Parma i Parma, et værksted med tilknyttet bugserings, og vejhjælpstjeneste. Der blev bilen modtaget professionelt og først sat til side, da uheldet skete på en søndag, og reparationer først var mulige den følgende hverdag.
Bilfejl: uplanlagt stop i Parma
For os betød det, at vi måtte tilbringe vores uplanlagte ophold i Parma. Også her viste fordelen ved en god dækningsig, når man er ADAC Plus-medlem: ADAC dækkede udgifterne til hotelovernatningen med op til 85 euro pr. nat pr. person i højst tre nætter. Den tvungne pause blev dermed til en uventet lejlighed til at lære Parma lidt at kende. I stedet for at vente stresset på at komme videre kunne vi udforske byen og tage opholdet betydeligt mere afslappet, end man ville forvente i sådan en situation.
Mandag blev bilen tjekket og repareret på værkstedet, og tirsdag kunne vi hente den igen. Årsagen til det pludselige effekttab viste sig at være forholdsvis ukompliceret: En defekt tændspole havde udløst fejlen, og desuden skulle tændrørene skiftes. Reparationen forløb professionelt og uden vanskeligheder. Særligt mindeværdig var den venlige og forpligtende kommunikation med teamet hos La Nuova Parma. Den foregik endda delvist over Whatsapp. Meget praktisk. At vi efterhånden taler lidt italiensk, gjorde det yderligere lettere at forstå hinanden, og samlet set følte vi os i særdeles gode hænder. Netop i en stresset situation som en bilfejl i udlandet er det en afgørende faktor, og derfor kan vi anbefale dette værksted uden forbehold.
I weekenden kræver det lidt tålmodighed
Set i bakspejlet var hele forløbet betydeligt mindre kompliceret, end man måske ville have forventet. Koordineringen mellem ADAC og de italienske partnertjenester fungerede gnidningsfrit, organisatorisk følte vi os godt ledsaget, og også ventetiden frem til reparationen blev brugt fornuftigt. Vores erfaring bekræfter dermed de generelle anbefalinger ved bilfejl på italienske motorveje: Det afgørende er at få bilen væk fra kørebanen hvis det teknisk er muligt, bevare roen og organisere hjælpen via officielle instanser. Er man medlem af en automobilklub med dækning i udlandet, bør man altid kontakte den først, da den står for koordineringen med de lokale tjenester. I weekenden kræver det lidt tålmodighed, da reparationer som regel først sker den følgende hverdag, mens bugsering og sikker opbevaring af bilen dog er sikret døgnet rundt.
En bilfejl på motorvejen i Italien er utvivlsomt ubehagelig. Vores erfaring på A1 ved Parma viser dog, at det ikke behøver at blive et drama. Med den rigtige reaktion, god dækning og velfungerende strukturer kan selv en tvungen pause blive en uventet positiv oplevelse. I øvrigt: Rejsen kunne vi bagefter fortsætte til Pozzuoli uden flere uheld.
Infoboks: bilfejl i Italien
- Sikkerhed først: Kør om muligt videre til den næste afkørsel, rasteplads eller nødlomme. Tænd havariblinket, tag advarselsvesten på, og gå derefter om bag autoværnet.
- Sikr havaristedet: Stil advarselstrekanten op i tilstrækkelig afstand (ved gode sigtforhold typisk langt bag bilen).
- Organiser hjælp: Har du et rejsebeskyttelsesbevis eller medlemskab af en automobilklub, så meld dig først der (f.eks. ADAC via app eller telefon). Alternativt via SOS-nødtelefonerne på motorvejen eller alarmnummeret.
- Hav vigtige oplysninger klar: Position og kilometerangivelse (står på motorvejsskiltene og ofte ved SOS-standerne), køreretning, nummerplade, bilmodel og en kort beskrivelse af fejlen.
- Nødsituationer: Ved ulykke, tilskadekomne eller farlige situationer skal du altid ringe til det fælleseuropæiske alarmnummer.
Vigtige kontakter
- Det europæiske alarmnummer: 112
- ACI vejhjælp (Italien): 803 116
- ACI vejhjælp (fra udlandet / mobil): 800 116 800
- ADAC: via ADAC-appen eller dit ADAC-nødnummer ifølge medlemskortet (0049 89 22 22 22)
Bemærk: På søn- og helligdage er værkstederne ofte lukkede. Bugsering og sikker opbevaring er dog stadig mulig; reparationen sker som regel den følgende hverdag.
