På det italienske chartermarked udgør udenlandske kunder 45,9 procent, altså næsten halvdelen af den samlede kundekreds. Tyskerne topper listen over udenlandske gæster, efterfulgt af amerikanere og franskmænd. Det er det centrale resultat fra første udgave af Rapporto sul Maritime Tourism in Italia, udarbejdet af det økonomiske forskningsinstitut Risposte Turismo og præsenteret i slutningen af juli 2026.
Det italienske chartermarked i tal
Rapporten kortlægger for 2025 omkring 172.000 bådpladser langs de italienske kyster, fordelt på 1.600 aktive charterlicenser med et gennemsnit på 107 bådpladser pr. licens. Til undersøgelsen af nautik-segmentet har Risposte Turismo indhentet svar fra et udvalg på 30 chartervirksomheder og 43 operative baser, primært langs det Tyrrhenske Hav og på Sicilien. Den indenlandske efterspørgsel udgør et knebent flertal på 54,1 procent, mens det internationale segment tegner sig for 45,9 procent, med Tyskland, USA og Frankrig som de vigtigste oprindelsesmarkeder.
Udsigterne for 2026 er forsigtigt optimistiske set fra udbyderside. Som ANSA sammenfatter fra rapporten, forventer 53,3 procent af de adspurgte charterudbydere vækst i kundetallet i forhold til 2025, 36,7 procent regner med stabilitet og 10 procent med tilbagegang. Hvad angår omsætningen er forventningerne mere tilbageholdende: 50 procent af udbyderne forventer stabile indtægter, 36,7 procent en fremgang, mens 13,3 procent regner med en tilbagegang.
Hvor chartertilbuddene findes
Den geografiske fordeling af italienske charterkapaciteter viser en tydelig koncentration langs den Tyrrhenske kyst og ved de store øer. Ifølge data fra Risposte Turismo findes de fleste bådpladser i Ligurien, efterfulgt af Toscana, Sicilien og Sardinien. Når det gælder aktive charterlicenser, fører Sicilien dog foran Toscana og Campania. Adriaterhavskysten ligger lavere i statistikken hvad kapacitet angår.
For dem der chartrer, indebærer det i praksis et valg mellem meget forskellige sejlregioner. Den liguriske Riviera egner sig til kortere sejladser langs kysten mellem Sanremo, Portofino og La Spezia, Toscana primært til sejladser ved Argentario-kysten og fra Livorno. Sicilien åbner med de Æoliske Øer et af Italiens mest kendte charterrevirer, mens Sardinien især er forbundet med sejladser omkring Costa Smeralda og Maddalena-øerne. Campania dækker egne charterrevirer med Napoli-bugten og Amalfikysten som omdrejningspunkter. Den der også inddrager Costa degli Dei i Calabrien , kan kombinere revirer fra flere regioner til større rundsejladser.
Krydstogt og færger som den større ramme
Chartermarkedet er blot ét segment af den italienske søturisme, som denne undersøgelse for første gang tegner et samlet billede af. Alt i alt registrerede Italien i 2025 over 100 millioner passagerbevægelser i landets havne, fordelt på 510 kommuner. Krydstogtssegmentet alene stod for 15 millioner bevægelser ved embarkering, landgang og transit, svarende til cirka 35 procent af den samlede Middelhavstrafik. Dermed er Italien verdens næststørste krydstogtland efter USA og foran Spanien. Som Guida Viaggi tilføjer, er den italienske krydstogtaktivitet fortsat stærkt koncentreret langs den Tyrrhenske kyst, med Civitavecchia som den ledende anløbshavn.
Færgetrafikken, som spiller en central rolle for rejsende mellem fastlandet og øerne samt forbindelserne til Sicilien og Sardinien, nåede i 2025 op på 74,3 millioner passagerer, en stigning på 2,1 procent i forhold til året før. Af de i alt cirka 60 nationale færgehavne deltog 35 i den første udgave af rapporten, hvorfor Risposte Turismo betegner sit eget tal som et minimumsestimat. For rejsende der benytter den klassiske kombination af færge og bil, er det italienske færgehavn-netværk fortsat den centrale infrastruktur i Middelhavets rejsetrafik.
Hvad det betyder for rejsende
For dem der planlægger en charterrejse langs de italienske kyster, er tidlig reservation standard praksis: de mest eftertragtede sejladser i højsæsonen juli og august er erfaringsmæssigt stort set udsolgt allerede om foråret. Den der er fleksibel, finder lavere priser og roligere sejladser i lavsæsonen juni og september, uden at skulle give afkald på de klassiske destinationer. For kombinationen af charter og landbaseret ferie udgør kystbyerne ved Amalfikysten, Pozzuoli samt Adriaterhavet mellem Ravenna og Venedig gode udgangspunkter, der lader sig kombinere til anløbs- og vidererejser.
Rapportens tal fra Risposte Turismo tegner dermed for første gang et samlet billede af den italienske søturisme, der ser de tre segmenter krydstogt, færger og nautik under ét. For den dansktalende rejse-community viser rapporten Italiens rolle som en af de vigtigste destinationer på det europæiske yacht- og bådchartermarked, med Tyskland som det ledende oprindelsesland i det internationale chartersegment.
