Για πολλούς οδηγούς, η διαδρομή μέσω της Ελβετίας αποτελεί εδώ και χρόνια την κλασική επιλογή για το ταξίδι προς την Ιταλία. Είτε με προορισμό τη Lago di Garda, την Toscana, τη Roma είτε ακόμη νοτιότερα, η σύνδεση μέσω Basel και του Gotthard συγκαταλέγεται ιδιαίτερα στους πιο πολυσύχναστους άξονες Βορρά-Νότου της Ευρώπης. Τώρα, όμως, κάτι ενδέχεται να αλλάξει για όσους διέρχονται από τη χώρα : στην Ελβετία συζητείται μια πρόσθετη χρέωση διέλευσης, η οποία θα αφορά οχήματα που απλώς διασχίζουν τη χώρα.
Όπως αναφέρει η ADAC σχετικά με τη σχεδιαζόμενη χρέωση διέλευσης , τα σχετικά μοντέλα βρίσκουν πλέον πολιτική στήριξη. Αφορμή αποτελεί κυρίως η μεγάλη επιβάρυνση σημαντικών διαδρομών διέλευσης. Ιδίως πριν από αργίες και κατά τις περιόδους των διακοπών, γύρω από τον Gotthard σχηματίζονται τακτικά μεγάλες ουρές. Η διαδρομή αποτελεί εδώ και χρόνια έναν από τους σημαντικότερους οδικούς άξονες για τα ταξίδια προς τον Νότο.
Στο τραπέζι μια πρόσθετη χρέωση δίπλα στο vignette
Σύμφωνα με όσα συζητούνται αυτή τη στιγμή, πέρα από το ισχύον ελβετικό vignette θα μπορούσε να προστεθεί μια ακόμη χρέωση για όσους διέρχονται από τη χώρα. Γίνεται λόγος για περίπου 21 ελβετικά φράγκα ανά διαδρομή, δηλαδή περίπου 23 ευρώ. Το υφιστάμενο ετήσιο vignette πάντως δεν θα αντικατασταθεί, αλλά θα εξακολουθεί να απαιτείται επιπλέον.
Το κανονικό ελβετικό vignette παραμένει επομένως ως έχει και κοστίζει σήμερα 40 ελβετικά φράγκα, δηλαδή περίπου 44,50 ευρώ. Πληροφορίες για τα τέλη και τους κανονισμούς που ισχύουν αυτή τη στιγμή παρέχει η ADAC σχετικά με το ελβετικό vignette . Για τους ταξιδιώτες αυτό θα σήμαινε ότι, σε μια μετάβαση και επιστροφή, θα προέκυπταν πρόσθετα έξοδα, τα οποία θα έπρεπε να υπολογιστούν μαζί με τα ιταλικά διόδια αυτοκινητοδρόμων που ακολουθούν στη συνέχεια.
Ποιους θα μπορούσε να αφορά;
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, η σχεδιαζόμενη ρύθμιση απευθύνεται κυρίως σε οχήματα που χρησιμοποιούν την Ελβετία αποκλειστικά ως χώρα διέλευσης. Μεταξύ άλλων συζητείται και ένα χρονικό παράθυρο: όποιος εξέρχεται ξανά από τη χώρα μέσα σε λίγες ώρες, θα μπορούσε να καταγράφεται αυτόματα ως διερχόμενος. Ένας κλασικός σταθμός διοδίων μοιάζει μάλλον απίθανος. Αντ' αυτού, γίνεται συζήτηση για ψηφιακά συστήματα καταγραφής .
Ένα σημείο, ωστόσο, είναι καθοριστικό για τους ταξιδιώτες: καμία νέα χρέωση δεν έχει θεσπιστεί μέχρι στιγμής. Προς το παρόν δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής. Πριν από μια ενδεχόμενη θέσπιση θα απαιτούνταν περαιτέρω πολιτικά και νομικά βήματα. Γι' αυτό και η ADAC δεν αναμένει επί του παρόντος βραχυπρόθεσμες αλλαγές για τους ταξιδιώτες. Όποιος φέτος ταξιδέψει προς την Ιταλία μέσω Ελβετίας, χρειάζεται συνεπώς μόνο το γνωστό ελβετικό vignette και στη συνέχεια τα κανονικά ιταλικά διόδια. Θα σας κρατάμε ενήμερους.
