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Autostrada: el tramo panorámico de la A1 entre Florencia y Bolonia

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Foto: © Bastian Glumm
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Quien viaja hoy entre Florencia y Bolonia puede elegir: rápido y eficiente a través de túneles y amplias autopistas de la "Variante di Valico", o con calma y vistas privilegiadas por la antigua ruta panorámica de la A1. Lo que fue en su día la principal conexión entre el norte y el centro de Italia es hoy una ruta apenas transitada con espectaculares vistas sobre el paisaje de colinas toscanas.

El antiguo trazado de la autopista A1, oficialmente denominada "Autostrada del Sole", fue construido en la década de 1960 y atraviesa los Apeninos a más de 700 metros de altitud. Durante décadas fue considerado el punto neurálgico de la red de autopistas italiana: empinado, sinuoso, propenso a atascos y accidentes, especialmente en invierno.

Alternativa a la ruta panorámica de la A1

Tras más de una década de planificación, en diciembre de 2015 se inauguró la "Variante di Valico", un nuevo corredor de alta capacidad con largos túneles y pendientes más suaves. Su objetivo: hacer el trayecto más seguro, rápido y eficiente. El proyecto costó alrededor de siete mil millones de euros. Con el nuevo trazado, el tiempo de viaje entre Bolonia y Florencia se reduce unos 15 minutos. Además, el consumo de combustible disminuye considerablemente, al evitarse los extremos desniveles de altitud.

Área de descanso de Roncobilaccio en la antigua ruta panorámica de la A1, una de las pocas paradas que aún conservan gasolinera y bar en el trazado original. (Foto: © Bastian Glumm)
Área de descanso de Roncobilaccio en la antigua ruta panorámica de la A1, una de las pocas paradas que aún conservan gasolinera y bar en el trazado original. (Foto: © Bastian Glumm)

El trazado antiguo: curvas, puentes y panoramas

Sin embargo, el trazado antiguo no fue clausurado. Al contrario: sigue siendo parte integrante de la red. Se continúa utilizando especialmente en dirección norte (Florencia-Bolonia). Con el tiempo, se ha convertido en una especie de ruta secreta para quienes no viajan de paso, sino en busca de una experiencia de conducción especial.

Desde los altos puentes se divisan valles cubiertos de bosque; en las laderas se asientan aldeas dispersas, coronadas por cipreses y pequeñas capillas. Áreas de descanso como Roncobilaccio o Badia ya no dan la bienvenida solo a conductores habituales , sino también a excursionistas y clubes de coches clásicos.

No es una ruta para los que tienen prisa, sino para los curiosos

La ruta panorámica no es un lugar para quien va con prisa. Quien la recorre debería tomarse su tiempo, no solo por las curvas en ocasiones cerradas, sino también para disfrutar del panorama. En los meses de verano la ruta suele estar prácticamente vacía, un contraste evidente con la muy transitada nueva vía que discurre por el túnel que hay debajo.

Una curva de la antigua A1 con vistas abiertas sobre el paisaje boscoso de colinas: el trazado sigue la topografía natural del terreno. (Foto: © Bastian Glumm)
Una curva de la antigua A1 con vistas abiertas sobre el paisaje boscoso de colinas: el trazado sigue la topografía natural del terreno. (Foto: © Bastian Glumm)

Con la reducción del tráfico de paso, las áreas de descanso también han cambiado: donde antes se detenían numerosos viajeros, hoy reina la tranquilidad. Algunos establecimientos se han adaptado, otros tuvieron que cerrar. Para los visitantes , sin embargo, eso significa menos ajetreo, más espacio para el descubrimiento y un trozo de Italia auténtica alejado de las grandes corrientes turísticas.

La ruta panorámica de la A1 es una experiencia en sí misma

Quien desee descubrir Italia más allá de la velocidad encontrará en la antigua A1 una oportunidad única: un recorrido a través de la historia y el paisaje a partes iguales. La carretera narra la transformación de la movilidad, y recuerda que la rapidez no siempre es la solución más hermosa.

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Foto: © Bastian Glumm
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