L'Italia ha la rete di stazioni di servizio più grande d'Europa con oltre 20.500 stazioni in tutto il paese, decisamente più della Germania. Chi percorre l'Italia in auto incontra rapidamente una mezza dozzina di marchi diversi. Ma chi c'è dietro e cosa li distingue?
ENI / Agip: il leader indiscusso del mercato
ENI è il più grande e importante gestore di stazioni di servizio in Italia. La rete comprende circa 4.000 stazioni in tutto il paese, dall' autostrada alle strade di campagna. Il logo del cane a sei zampe è uno dei simboli più noti d'Italia e campeggia su quasi ogni seconda stazione di servizio del paese. Il marchio opera sotto il noto nome Agip, che risale al 1926. La qualità del carburante è considerata elevata e la rete è ritenuta la più affidabile del paese. Chi viaggia con una carta carburante BP o Aral può fare rifornimento in tutte le stazioni ENI.
Q8: il solido secondo dal Kuwait
Q8 è l'abbreviazione di Kuwait: pronunciata in inglese suona come il nome del paese. La catena è attiva in Italia dal 1984 e gestisce circa 3.000 stazioni in tutto il paese, con una quota di mercato superiore al 16 per cento. Q8 è presente sulla maggior parte delle autostrade ed è considerata moderna e ben attrezzata. Oltre alle stazioni tradizionali, esistono le cosiddette Q8 Easy, colonnine completamente automatizzate senza personale, accessibili ventiquattro ore su ventiquattro.
IP: il marchio sotto l'ombrello ENI
IP, acronimo di Italiana Petroli, fa anch'essa parte del gruppo ENI e opera come marchio autonomo. IP è presente soprattutto nelle città più piccole e nei comuni rurali, dove ENI/Agip non è direttamente rappresentata. Per gli automobilisti la differenza nella quotidianità è appena percettibile: qualità del carburante e prezzi si attestano su livelli analoghi a quelli di ENI.
Tamoil: l'eredità libica
Tamoil rappresenta una particolarità nel mercato italiano dei carburanti. La capogruppo Oilinvest International è di proprietà della Libyan Investment Authority. La catena nacque quando il gruppo rilevò la rete di raffinerie e stazioni di servizio di Amoco in Italia, passando in mani libiche negli anni Ottanta. Tamoil è oggi presente in tutta Italia, ma meno dominante di ENI o Q8. I prezzi sono spesso leggermente più convenienti e la rete è più fitta al nord che al sud.
Esso: il classico americano
Esso, il marchio europeo di ExxonMobil, è presente in Italia ma con una rete più ridotta rispetto a ENI o Q8. Le stazioni sono ben curate e si trovano spesso lungo le strade principali e le autostrade. Un fatto degno di nota: nel 2025 Esso, ENI, IP, Q8 e Tamoil sono finiti nel mirino dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM), che ha inflitto sanzioni complessive per 937 milioni di euro per accordi sui prezzi relativi alla componente di biocarburante.
TotalEnergies: in ritirata
Chi cerca stazioni di servizio TotalEnergies in Italia rimane sempre più deluso. Dal 2015 il gruppo francese si è ritirato progressivamente dal mercato italiano dei carburanti per riposizionarsi come azienda multi-energia. Le stazioni TotalEnergies sono oggi rare in Italia.
Stazioni senza marchio: un fattore sottovalutato
Accanto ai grandi marchi, in Italia esistono migliaia di stazioni di servizio indipendenti prive di marchio, le cosiddette Pompe bianche, letteralmente pompe bianche. Delle oltre 21.900 stazioni di servizio censite in Italia, migliaia appartengono a questa categoria di stazioni indipendenti. Sono spesso le opzioni più convenienti, ma a volte hanno orari ridotti e attrezzature meno recenti.Anche alcuni supermercati, in particolare i grandi ipermercati Carrefour e alcuni punti vendita Conad, dispongono di colonnine nei propri parcheggi e rientrano anch'essi tra le opzioni più economiche, anche se questo modello è in Italia molto meno diffuso che in Francia o in Germania.
Dove conviene fare rifornimento?
Non esiste una risposta univoca, poiché i prezzi variano quotidianamente e a livello regionale. Come orientamento di massima: le stazioni di marchio come ENI e Q8 sono comode e affidabili, ma non le più economiche. Tamoil ed Esso si attestano spesso leggermente al di sotto. Le Pompe bianche indipendenti sono generalmente le più convenienti, ma non sempre accettano tutti i metodi di pagamento disponibili. Chi cerca il prezzo più basso può consultare il sito prezzibenzina.it. Tutti i prezzi vi sono rilevati e confrontati in tempo reale.
Stazioni autostradali: costose ma inevitabili
Chi percorre l'Autostrada in Italia fa rifornimento quasi esclusivamente presso ENI/Agip o Q8. I due gruppi si sono divisi le concessioni autostradali in larga misura tra loro e altri marchi sono quasi assenti, e il costo si fa sentire: le stazioni autostradali in Italia sono notevolmente più care di quelle su strade ordinarie, spesso di 20-30 centesimi al litro in più. Chi pianifica percorsi lunghi farà bene a fare il pieno poco prima dell'ingresso in autostrada e a utilizzare le aree di servizio solo in caso di necessità. La combinazione tra scarsa concorrenza e monopolio concessorio rende le stazioni autostradali il punto più costoso dell'intero mercato italiano dei carburanti.
Info: le catene di stazioni di servizio in Italia a colpo d'occhio
- ENI / Agip: leader di mercato, circa 4.000 stazioni, copertura capillare, alta qualità
- Q8: circa 3.000 stazioni, quota di mercato superiore al 16 per cento, rete moderna
- IP: parte del gruppo ENI, forte nei centri più piccoli
- Tamoil: gruppo libico, ben presente al nord, prezzi spesso più convenienti
- Esso: marchio ExxonMobil, presente ma con rete più ridotta
- TotalEnergies: in ritiro dall'Italia dal 2015
- Pompe bianche: stazioni indipendenti, spesso le più convenienti, ma con qualità variabile