For togreisende fra Tyskland blir det betydelig enklere å komme seg til Nord-Italia: Fra sommeren 2026 skal et nytt internasjonalt nattog med stopp i Köln kjøre direkte til Milano . Det private togselskapet European Sleeper planlegger en forbindelse fra Amsterdam og Brussel via Nordrhein-Westfalen, Sveits og videre til den lombardiske metropolen. Oppstarten er ifølge selskapet planlagt til 18. juni 2026. I første omgang er det planlagt tre avganger per uke i hver retning.
Det skaper et nytt direkteforbindelsesalternativ med nattog fra et av Tysklands viktigste togknutepunkter og er attraktivt for Italia-reisende fra NRW og via Köln-aksen også for passasjerer fra store deler av Tyskland.
Forbindelsen via Köln og Sveits
Ifølge de planene som hittil er offentliggjort, skal toget gå via Köln og deretter videre mot Sør-Tyskland og Sveits. Planlagte stopp er blant annet Bern og Brig, og på italiensk side Domodossola og Stresa ved Lago Maggiore, før toget når Milano .
Alpene krysses via Simplonruten. Denne tradisjonsrike strekningen regnes blant Europas viktigste nord-sør-togakser og har i over 100 år bundet Sentral-Europa sammen med Nord-Italia. For reisende er den ikke bare viktig rent trafikkmessig, men også særlig vakker langs veien. Takket være de ekstra stoppene er det ikke bare Milano-reisende som tjener på det. Også reisemål i Wallis og rundt Lago Maggiore blir direkte tilgjengelige med nattog.
Et alternativ til fly og forbindelser med bytte
For mange som reiser mellom Tyskland og Italia, gir den nye forbindelsen et praktisk alternativ til fly eller lange dagreiser med togbytte. Nattog gjør det mulig å tilbakelegge store avstander mens man sover og ankomme bestemmelsesstedet tidlig om morgenen. Reisetid og overnatting faller dermed delvis sammen.
Særlig på forbindelser mellom Vest-Tyskland og Nord-Italia viskes flyets tidsfordel ofte ut av reisetiden til flyplassen, innsjekking og transfer. Nattoget tilbyr derimot en sammenhengende reise og forbindelser fra sentrum til sentrum. Miljøaspektet spiller også en stadig større rolle for mange reisende: Togreiser gir på tilsvarende strekninger som regel betydelig lavere utslippenn flyreiser.
Planlagt komforttilbud om bord
Ifølge operatøren skal det tilbys ulike komfortklasser. Det er planlagt sittevogner, liggekupévogner og sovekupéer. Tilbudet henvender seg dermed både til prisbevisste reisende og til passasjerer med høyere komfortkrav.
Endelige avgangstider, detaljerte vognkonsepter og konkrete billettpriser er ennå ikke fullstendig offentliggjort. Billettsalget skal imidlertid åpnes før planlagt oppstartstidspunkt .
Milano som utgangspunkt for videre reiser i Italia
Målstasjonen Milano er et av Italias viktigste jernbaneknutepunkter. Derfra finnes det en rekke høyhastighetsforbindelser, blant annet til Torino, Bologna, Firenze, Roma og Venezia, samt tette regionalforbindelser i Lombardia. Den nye nattogforbindelsen egner seg dermed ikke bare for byferie i Milano, men også som et komfortabelt utgangspunkt for videre reiser til mange regioner i Italia.
Den planlagte Milano-linjen er del av en bredere trend: Internasjonale nattogforbindelser bygges igjen ut i Europa. Flere aktører utvider for tiden tilbudet sitt, etter at nattognettet krympet over mange år. European Sleeper driver allerede grensekryssende nattog blant annet mellom Brussel, Amsterdam, Berlin og Praha. Den planlagte forbindelsen via Köln til Milano vil være selskapets første direkte strekning til Italia og en av få nye internasjonale nattograter med direkte Italia-destinasjon.
Lignende artikkel:Nå Italia mens du sover: ny nattogforbindelse planlegges fra Berlin
