En reise til Italia blir snart betydelig mer komfortabel og bærekraftig. Fra desember 2028 bringer et direkte nattog reisende fra Berlin over natten til noen av de mest populære italienske byene: Milano, Firenze, Roma og Napoli. Den nye forbindelsen realiseres i samarbeid mellom Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Deutsche Bahn (DB) og Trenitalia, tre tunge aktører i europeisk jernbanetrafikk.
Første steg fra 2026: München–Milano–Roma
Allerede fra slutten av 2026 starter utbyggingen med en direkte høyhastighetsforbindelse mellom München og henholdsvis Milano og Roma. Togene stopper underveis blant annet i Innsbruck, Bolzano, Verona, Bologna og Firenze. Planlagt reisetid mellom München og Milano er rundt seks og en halv time, til Roma er det cirka åtte og en halv time, noe som gjør dette til et reelt alternativ til kortdistansefly.
Fra 2028 kobles Berlin til
To år senere utvides rutenettverket nordover: Da starter nattoget også fra Berlin. De italienske høyhastighetstogene i serien Frecciarossa 1000, som kjører i opptil 300 km/t, skal også betjene denne forbindelsen. Det betyr at man fremover kan pakke koffertene om kvelden i Berlin og våkne opp neste morgen på stazione Termini i Roma eller midt i historiske Firenze.
En tunnel setter fart: Brenner-basistunnelen
I tillegg til den nye forbindelsen skal også infrastrukturen bli raskere. Den Brenner-Basistunnel, som er planlagt ferdigstilt i 2032, vil korte ned reisetiden over Alpene med ytterligere rundt 30 minutter. Dermed kan strekningen Berlin–Roma i fremtiden tilbakelegges på under 13 timer, hele veien med tog, uten omstigning, med lave utslipp og i avslappede former.
Miljøvennlig og europeisk i tankegangen
De nye nattogforbindelsene er del av en omfattende europeisk jernbanestrategi. Målet er å få flere til å velge grensekryssende jernbanetransport og redusere det CO₂-intensive flytrafikken. Særlig på strekninger mellom 600 og 1.500 kilometer regnes nattoget som den ideelle løsningen. Komfortabelt, effektivt og miljøvennlig.
Samarbeidet mellom DB, ÖBB og Trenitalia møter derfor også politisk velvilje. Det tyske samferdselsdepartementet vurderer utbyggingen av internasjonale jernbaneforbindelser som et viktig skritt mot et mer bærekraftig europeisk mobilitetssystem. Allerede nå vokser nattognettet: I tillegg til Wien, Zürich, Paris og Stockholm kommer nå Roma, Milano og Napoli inn i rekkevidde for direktenatttog.
En reiseopplevelse uten kø eller sikkerhetskontroll
Foruten de miljømessige argumentene taler også komforten for nattoget: moderne sovekupeer, trådløst internett, ombordservice og ikke minst avslappet reise uten omstigning eller lange ventetider på flyplasser. Særlig for byreisende, familier og forretningsreisende kan det nye nattoget fra Berlin til Italia være et reelt alternativ.
Relatert artikkel:Nytt nattog til Milano: Direkte fra Köln til Nord-Italia
