I det italienske chartermarkedet utgjør utenlandske kunder 45,9 prosent, nesten halvparten av alle kunder. Øverst på listen over utenlandsk etterspørsel finner vi reisende fra Tyskland, etterfulgt av USA og Frankrike. Dette er kjerneresultatet fra første utgave av Rapporto sul Maritime Tourism in Italia, utarbeidet av det økonomiske forskningsinstituttet Risposte Turismo og presentert i slutten av juli 2026.
Det italienske chartermarkedet i tall
Rapporten kartlegger for 2025 rundt 172.000 båtplasser langs italienske kyster, fordelt på 1.600 aktive charterlisenser med et gjennomsnitt på 107 båtplasser per lisens. For undersøkelsen i nautikksegmentet intervjuet Risposte Turismo et utvalg på 30 charterselskaper og 43 operative baser, fordelt hovedsakelig langs Det tyrrenske hav og på Sicilia. Den innenlandske etterspørselen er med 54,1 prosent fortsatt i knapp majoritet, mens den internasjonale andelen ligger på 45,9 prosent, med Tyskland, USA og Frankrike som ledende opprinnelsesmarkeder.
Prognosene for 2026 er forsiktig optimistiske sett fra tilbydernes side. Som ANSA oppsummerer fra rapporten, venter 53,3 prosent av de spurte chartertilbyderne vekst i kundetallet sammenlignet med 2025, 36,7 prosent forventer stabilitet og 10 prosent en nedgang. Når det gjelder inntekter er forventningene mer tilbakeholdne: 50 prosent av tilbyderne regner med stabile omsetninger, 36,7 prosent med en økning, mens 13,3 prosent forventer en nedgang.
Hvor chartertilbudene finnes
Den geografiske fordelingen av italienske charterkapasiteter viser en tydelig konsentrasjon mot Den tyrrenske kyst og de store øyene. Ifølge data fra Risposte Turismo ligger de fleste båtplassene i Liguria, etterfulgt av Toscana, Sicilia og Sardinia. Blant aktive charterlisenser leder imidlertid Sicilia foran Toscana og Campania. Adriakysten kommer statistisk sett bak de andre i kapasitet.
For charterreisende betyr dette i praksis et utvalg av svært ulike seilingsområder. Den liguriske Riviera egner seg for kortere turer langs kysten mellom Sanremo, Portofino og La Spezia, mens Toscana passer best for turer langs Argentario-kysten og ut fra Livorno. Sicilia åpner med de eoliske øyene ett av de mest kjente italienske charterreviene, mens Sardinia er særlig kjent for turer rundt Costa Smeralda og Maddalena-øyene. Campania dekker egne charterrevierer med Napolibukten og Amalfikysten Tar man med Costa degli Dei i Calabria , kan revierer fra flere regioner kombineres til større rundturer.
Cruisereiser og ferger som større ramme
Chartermarkedet er bare ett segment av italiensk sjøturisme, som studien for første gang tegner et samlet bilde av. Totalt registrerte Italia i 2025 over 100 millioner passasjerbevegelser i egne havner, fordelt på 510 kommuner. Cruisesegmentet alene sto for 15 millioner bevegelser ved ombordstigning, ilandstigning og transitt, noe som tilsvarer rundt 35 prosent av all Middelhavstrafikk. Dermed er Italia, etter USA og foran Spania, verdens nest største cruiseland. Som Guida Viaggi påpeker, er italiensk cruisetrafikk fortsatt sterkt konsentrert om Den tyrrenske kyst, med Civitavecchia som ledende anløpshavn.
Fergetrafikken, som spiller en sentral rolle for reisende mellom fastlandet og øyene, og for forbindelsene til Sicilia og Sardinia, nådde 74,3 millioner passasjerer i 2025, en økning på 2,1 prosent fra året før. Av totalt rundt 60 nasjonale ferjehavner deltok 35 i første utgave av rapporten, og Risposte Turismo klassifiserer derfor sitt eget tall som en nedre grense. For reisende som velger den klassiske kombinasjonen med ferge og bil, er det italienske ferjehavnnettet den sentrale infrastrukturen for Middelhavstrafikken.
Hva dette betyr for reisende
For reisende som planlegger en charterreise langs de italienske kystene, er tidlig bestilling vanlig praksis: de mest attraktive turene i høysesongen juli og august er erfaringsmessig stort sett fullbooket allerede om våren. Den som er fleksibel, finner lavere priser og roligere turer i for- og ettersesongen i juni og september, uten å måtte gi avkall på de klassiske reisemålene. For dem som vil kombinere charter med landbasert ferie, er kyststedene ved Amalfikysten, i Pozzuoli og Adriakysten mellom Ravenna og Venezia gode utgangspunkter som kan kombineres for anløp og videre reise.
Tallene fra Risposte Turismo-rapporten plasserer for første gang italiensk sjøturisme i et samlet bilde som ser de tre segmentene cruise, ferger og nautikk under ett. For den tyskspråklige reisecommunity viser rapporten Italias rolle som ett av de viktigste målene for det europeiske yacht- og båtchartermarkedet, med Tyskland som ledende opprinnelsesnasjon i det internasjonale chartersegmentet.
