In de Italiaanse chartermarkt vertegenwoordigt buitenlandse klanten met 45,9 procent bijna de helft van alle klanten. Aan kop van de buitenlandse vraag staan reizigers uit Duitsland, gevolgd door de VS en Frankrijk. Dat is het kernresultaat van de eerste editie van het Rapporto sul Maritime Tourism in Italia, opgesteld door economisch onderzoeksinstituut Risposte Turismo en eind juli 2026 gepresenteerd.
De Italiaanse chartermarkt in cijfers
Het rapport brengt voor 2025 ongeveer 172.000 ligplaatsen in kaart langs de Italiaanse kust, verdeeld over 1.600 actieve charterlicenties met een gemiddelde van 107 ligplaatsen per licentie. Voor het onderzoek in het nautische segment heeft Risposte Turismo een steekproef bevraagd van 30 charterbedrijven en 43 operationele bases, voornamelijk langs de Tyrreense kust en op Sicilië. De binnenlandse vraag blijft met 54,1 procent een kleine meerderheid, terwijl het internationale aandeel 45,9 procent bedraagt, met Duitsland, de VS en Frankrijk als belangrijkste herkomstmarkten.
De vooruitzichten voor 2026 zijn vanuit aanbiedersperspectief voorzichtig optimistisch. Zoals ANSA uit het rapport samenvat, verwacht 53,3 procent van de ondervraagde charteraanbieders een groei van het klantenbestand ten opzichte van 2025, 36,7 procent verwacht stabiliteit en 10 procent een terugval. Wat de inkomsten betreft zijn de verwachtingen terughoudender: 50 procent van de aanbieders rekent op stabiele omzetten, 36,7 procent op groei, terwijl 13,3 procent uitgaat van een daling.
Waar het charteraanbod zich bevindt
De geografische spreiding van de Italiaanse chartercapaciteit laat een duidelijke concentratie zien op de Tyrreense kust en de grote eilanden. Volgens de gegevens van Risposte Turismo bevinden de meeste ligplaatsen zich in Ligurië, gevolgd door Toscane, Sicilië en Sardinië. Wat actieve charterlicenties betreft gaat Sicilië echter aan de leiding, voor Toscane en Campanië. De Adriatische kust blijft in de statistieken wat capaciteit betreft achter.
Voor charterreizigers betekent dit in de praktijk een keuze uit zeer uiteenlopende vaargebieden. De Ligurische Rivièra leent zich voor kortere tochten langs de kust tussen Sanremo, Portofino en La Spezia; Toscane vooral voor tochten langs de Argentario-kust en vanuit Livorno. Sicilië opent met de Eolische eilanden een van de bekendste Italiaanse chartergebieden, terwijl Sardinië vooral bekendstaat om tochten rond de Costa Smeralda en de Maddalena-eilanden. Campanië biedt met de Golf van Napels en de Amalfikust eigen chartergebieden. Wie de Costa degli Dei in Calabrië meeneemt, verbindt vaargebieden uit meerdere regio's tot grotere rondvaarten.
Cruises en veerboten als groter kader
De chartermarkt is slechts één segment van het Italiaanse maritieme toerisme, dat de studie voor het eerst als geheel in kaart brengt. In totaal telde Italië in 2025 meer dan 100 miljoen passagiersbewegingen in de eigen havens, verdeeld over 510 gemeenten. Het cruisesegment alleen al registreerde 15 miljoen bewegingen bij in- en ontscheping en transit, wat overeenkomt met ongeveer 35 procent van het totale Middellandse Zeeverkeer. Daarmee is Italië na de VS en voor Spanje het grootste cruiseland ter wereld. Zoals Guida Viaggi aanvult, concentreert het Italiaanse cruiseverkeer zich nog steeds sterk op de Tyrreense kust, met Civitavecchia als de drukst bezochte haven.
Het veerbootverkeer, dat voor reizigers tussen het vasteland en de eilanden of voor verbindingen met Sicilië en Sardinië een centrale rol speelt, bereikte in 2025 74,3 miljoen passagiers, een stijging van 2,1 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Van de in totaal ongeveer 60 nationale veerhavens hebben er 35 meegewerkt aan de eerste editie van het rapport, reden waarom Risposte Turismo het eigen cijfer als ondergrens beschouwt. Voor reizigers die op de klassieke manier met veerboot en auto reizen, blijft het Italiaanse veerhaven-netwerk de centrale infrastructuur van het Middellandse Zee-reisverkeer.
Wat dit voor reizigers betekent
Wie een charterreis langs de Italiaanse kusten plant, doet er goed aan vroeg te reserveren: de aantrekkelijkste tochten in het hoogseizoen van juli en augustus zijn doorgaans al in het voorjaar grotendeels volgeboekt. Wie flexibel is, vindt in het voor- en naseizoen in juni en september lagere prijzen en rustiger vaarwater, zonder te hoeven inleveren op de klassieke bestemmingen. Voor een combinatie van charter en verblijf aan de kust bieden de kustplaatsen aan de Amalfikust, in Pozzuoli en de Adriatische kust tussen Ravenna en Venetië goede vertrekpunten, die zich lenen voor aanlegstops en verdere reizen.
De cijfers uit het rapport van Risposte Turismo plaatsen het Italiaanse maritieme toerisme daarmee voor het eerst in een totaalbeeld dat de drie segmenten cruises, veerboten en nautiek samen beschouwt. Voor de Duitstalige reiscommunity toont het rapport de rol van Italië als een van de belangrijkste bestemmingen voor de Europese jacht- en bootverhuurmarkt, met Duitsland als belangrijkste herkomstland in het internationale chartersegment.
