Wie in Italië met de auto reist, maakt vroeg of laat een eerste tankstop mee, en die verloopt vaak anders dan in Duitsland. Tussen "Servito" en "Fai da Te" (Self), tussen bediend tanken, zelfbediening en automaten wordt het bijvullen van de tank al snel een kleine alledaagse ontmoeting die veel vertelt over het land.
Actuele brandstofprijzen in Italië
Bron: MIMIT · dagelijks bijgewerkt · Stand van 30 July 2026
| Merk | Benzine (€/l) | Diesel (€/l) |
|---|---|---|
| Eni / Agip3,843 stations | 1.991▲ | 2.034▼ |
| IP3,506 stations | 2.003▲ | 2.085▼ |
| Q82,693 stations | 1.992▲ | 2.059▼ |
| Esso2,049 stations | 1.992▲ | 2.087▼ |
| Tamoil1,458 stations | 1.987▲ | 2.039▼ |
| Onafhankelijke tankstations2,649 stations | 1.976▲ | 2.086▼ |
| Landelijk gemiddelde (alle merken) | 1.990▲ | 2.068▼ |
goedkoper dan 7 dagen geleden · duurder dan 7 dagen geleden
Tankstations langs de snelweg: Benzine 2.076 €/l · Diesel 2.165 €/l
Direct langs de snelweg liggen de prijzen duidelijk boven het landelijk gemiddelde. Wie even afslaat, tankt goedkoper.
Gemiddelde prijzen bij zelfbediening (self-service), berekend op basis van de officiële prijsopgaven van alle tankstations. Gegevensbron: Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), open data, licentie IODL 2.0: mimit.gov.it
Servito: de tankbediende bestaat nog
"Servito", of kort gezegd "Serv", staat in grote letters op veel tankzuilen. Dat betekent: hier neemt een tankbediende het tanken over, vriendelijk en routineus. Het is een vorm van service die in Duitsland vrijwel verdwenen is. Maar ook in Italië is het een zeldzaamheid geworden.
De meeste automobilisten geven tegenwoordig de voorkeur aan de goedkopere zelfbediening, want het prijsverschil is aanzienlijk. Volgens de ADAC kan het oplopen tot 20 cent per liter. De Servito-zuilen zijn dan ook rustig, terwijl bij de zelfbedieningsautomaten kleine rijen ontstaan.
Het is belangrijk om tijdig in de juiste rij te staan. Op veel tankstations zijn de rijstroken of zuilen duidelijk gescheiden: "Servito" aan de ene kant, "Fai da Te" aan de andere. Wie per ongeluk bij de verkeerde zuil staat, tankt niet alleen duurder, maar zorgt ook snel voor verwarring. Soms int de bediende direct bij de zuil, dus het is niet vreemd als er niemand in het kassahokje zit. De prijs wordt opgezegd of weergegeven op een klein terminal; betalen kan contant of met een kaart, direct ter plekke.
Fai da Te: doe het zelf
Vlak ernaast is bijna altijd de zelfbediening te vinden: "Fai da Te", of "Self", doe het zelf. Wat voor Nederlandse automobilisten routine is, kan in Italië aanvankelijk ongewoon aanvoelen. Want hier werkt veel via automaten. Eerst betalen, dan tanken, niet andersom. Maar vaak genoeg tankt men zelf en betaalt men gewoon aan de kassa van het tankstation. Net als in Nederland. Als het om tanken gaat, is er in Italië allesbehalve sprake van uniformiteit.
Sommige automaten accepteren alleen biljetten, andere alleen kaarten, en niet elke Nederlandse bankpas werkt. Vooral bij kleinere tankstations is contant geld vaak de veiligste oplossing. Wie voor het eerst voor zo'n apparaat staat, heeft wat geduld nodig of kijkt even af hoe Italianen het doen.
Tanken en betalen aan de automaat
Het principe is eenvoudig: rijd de auto naar de zuil, onthoud het nummer van de tankpistool, ga naar de automaat, kies daar "Fai da Te" of "Self", betaal, en loop terug naar de zuil. Daarna gaat het zoals gewoonlijk: pistool erin, brandstof kiezen, Benzina of "Senza piombo" voor benzine, Gasolio voor diesel, en klaar. Een bon is meestal op een knopdruk verkrijgbaar.
De automaten zijn vaak wat gedateerd: kleine displays, vervaagde opschriften, soms met een klein dak tegen de zon. Maar dat hoort er nu eenmaal bij. Ook bij het tankstation toont zich de Italiaanse mix van pragmatisme en improvisatie.
Volledig automatisch: de onbemande tankstations
Vooral langs landwegen en in kleinere plaatsen zijn steeds vaker volledig automatische, onbemande tankstations te vinden. Daar is geen personeel en geen kassahokje meer, alleen tankzuilen en een betaalterminal. Alles werkt via de kaart: creditcard of betaalpas insteken, bedrag kiezen, zuil activeren, tanken, klaar.
Het voordeel: deze kleine tankstations zijn vaak 24 uur per dag geopend en hanteren meestal de goedkopere zelfbedieningsprijs. Het nadeel: als er iets niet werkt, bijvoorbeeld als de kaart niet wordt geaccepteerd of de automaat het geld "opslokt", staat men er alleen voor. Een telefoonnummer voor noodgevallen staat meestal op een kleine sticker bij het terminal , maar hulp komt zelden meteen.
Vooral voor vakantiegangers is het de moeite waard om vooraf te controleren of de eigen kaart werkt bij Italiaanse tankautomaten. Wie liever op zeker speelt, rijdt beter naar een groter merkstation. Daar is de techniek doorgaans moderner en de bewegwijzering duidelijker.
Tanken in Italië: waar je op moet letten
Tankstations op de snelweg zijn doorgaans 24 uur per dag geopend, terwijl kleinere dorpstankstations het typisch Italiaanse ritmevolgen: 's ochtends en laat in de middag, met daartussenin de befaamde middagpauze.
Betalen met een kaart werkt meestal, maar niet altijd. Een paar euro contant is altijd handig. Let ook goed op het prijsbord: de vermelde prijs geldt altijd alleen voor de betreffende variant. Wie bij een "Servito"-zuil tankt, betaalt automatisch het hogere tarief, ook als men zelf naar de Tankpistool greift.
Actueel: Hoe gaat Italië om met de momenteel hoge brandstofprijzen? Lees het hier:
Italië verlaagt brandstofprijzen: regering besluit tot tijdelijke lastenverlichting
