Pe piața de charter din Italia, clienții străini reprezintă 45,9 procente, aproape jumătate din totalul clienților. În fruntea cererii internaționale se află călătorii din Germania, urmați de cei din SUA și Franța. Acesta este rezultatul central al primei ediții a Rapporto sul Maritime Tourism in Italia, realizat de institutul de cercetare economică Risposte Turismo și prezentat la sfârșitul lunii iulie 2026.
Piața de charter din Italia în cifre
Raportul identifică pentru 2025 aproximativ 172.000 de locuri de acostare de-a lungul coastelor italiene, distribuite pe 1.600 de licențe active de charter, cu o medie de 107 locuri per licență. Pentru cercetarea din segmentul nautic, Risposte Turismo a intervievat un eșantion de 30 de companii de charter și 43 de baze operative, concentrate în principal de-a lungul Mării Tirene și în Sicilia. Cererea internă rămâne majoritară, cu 54,1 procente, în timp ce ponderea internațională se situează la 45,9 procente, cu Germania, SUA și Franța ca principale piețe de origine.
Prognozele pentru 2026 sunt, din perspectiva operatorilor, prudent optimiste. Așa cum ANSA rezumă din raport, 53,3 procente dintre furnizorii de charter intervievați se așteaptă la o creștere a numărului de clienți față de 2025, 36,7 procente la stabilitate și 10 procente la o scădere. În ceea ce privește veniturile , așteptările sunt mai temperate: 50 de procente dintre operatori anticipează venituri stabile, 36,7 procente o creștere, iar 13,3 procente o scădere.
Unde se află ofertele de charter
Distribuția geografică a capacităților de charter din Italia arată o concentrare clară pe coasta tireniană și pe insulele mari. Conform datelor Risposte Turismo, cele mai multe locuri de acostare se află în Liguria, urmată de Toscana, Sicilia și Sardinia. În privința licențelor active de charter, Sicilia se situează totuși înaintea Toscanei și Campaniei. Coasta adriatică rămâne în urma acestora în ceea ce privește capacitățile.
Pentru călătorii care aleg charterul, aceasta înseamnă în practică o selecție între regiuni de navigație foarte diferite. Riviera ligurică este potrivită pentru traversări mai scurte de-a lungul coastei între Sanremo, Portofino și La Spezia, Toscana în special pentru trasee pe coasta Argentario și din Livorno. Sicilia deschide, prin Insulele Eoliene, unul dintre cele mai cunoscute zone de charter italiene, în timp ce Sardinia este asociată mai ales cu traversările în jurul Costa Smeralda și al Insulelor Maddalena. Campania acoperă propriile zone de charter prin Golful Napoli și coasta Amalfi . Cei care includ și Costa degli Dei din Calabria pot combina zone din mai multe regiuni pentru ture mai ample.
Croazierele și feriboturile ca fundal mai larg
Piața de charter este doar un segment al turismului maritim italian, pe care studiul îl surprinde pentru prima dată ca imagine de ansamblu. În total, Italia a înregistrat în 2025 peste 100 de milioane de mișcări de pasageri în porturile sale, distribuite în 510 localități. Segmentul de croazieră a consemnat singur 15 milioane de mișcări la îmbarcare, debarcare și tranzit, ceea ce corespunde la aproximativ 35 de procente din întregul trafic mediteranean. Astfel, Italia este a doua mare țară de croazieră din lume, după SUA și înaintea Spaniei. Așa cum Guida Viaggi adaugă, traficul de croaziere italian continuă să fie concentrat puternic pe coasta tireniană, cu Civitavecchia ca port de escală principal.
Traficul de feribotUri, care joacă un rol central pentru călătorii dintre continent și insule sau pentru legăturile cu Sicilia și Sardinia, a ajuns în 2025 la 74,3 milioane de pasageri, o creștere de 2,1 procente față de anul anterior. Din cele aproximativ 60 de porturi naționale de feribot, 35 au participat la prima ediție a raportului, motiv pentru care Risposte Turismo clasifică propria cifră drept limită inferioară. Pentru călătorii care aleg clasicul feribot cu mașina, rețeaua de porturi de feribot din Italia rămâne infrastructura centrală a turismului maritim mediteranean.
Ce înseamnă aceasta pentru călători
Pentru cei care planifică o excursie cu charterul de-a lungul coastelor italiene, o rezervare timpurie face parte din practica standard: cele mai atractive trasee din sezonul de vârf iulie și august sunt, de regulă, aproape complet rezervate încă din primăvară. Cei cu un program flexibil găsesc în extrasezon , în iunie și septembrie, prețuri mai mici și traversări mai liniștite, fără a renunța la destinațiile clasice. Pentru combinația dintre charter și vacanță pe uscat, localitățile de coastă de pe coasta Amalfi, din Pozzuoli, precum și Adriatica dintre Ravenna și Venezia oferă bune puncte de plecare, ce pot fi combinate pentru acostări și continuarea călătoriei.
Cifrele din raportul Risposte Turismo oferă astfel, pentru prima dată, o imagine de ansamblu a turismului maritim italian, privind împreună cele trei segmente: croaziere, feribotUri și nautic. Pentru comunitatea de călători de limbă germană, raportul evidențiază rolul Italiei ca una dintre cele mai importante destinații pe piața europeană de charter pentru iahturi și ambarcațiuni, cu Germania ca principală națiune de origine în segmentul internațional de charter.
