En viktig utbyggnad av transportinfrastrukturen i södra Italien är avslutad: Vid staden Maddaloni har en ny trafikplats på Autostrada A30 Caserta–Salerno invigts. Infrastrukturen ska framöver avlasta trafiken kring en av Europas största logistikplattformar och stärka den regionala ekonomin.
Direktanslutning för viktig logistiknod
Den nya anslutningen ligger vid kilometer 4+100 på motorvägen och kopplar för första gången trafiken direkt till logistikcentret Interporto Sud Europa. Projektet har genomförts av Autostrade per l'Italia med stöd av logistikcentret och staden Maddaloni.
Den nya infrastrukturen är en del av en omfattande utbyggnad av den regionala trafikförsörjningen. Målet är att effektivt koppla logistikplattformen till motorvägsnätet och samtidigt avlasta det lokala vägnätet. Särskilt riksväg 265 ska framöver belastas betydligt mindre av tung trafik.
Uppemot 30 000 fordon per dag väntas
När anläggningen är i fullt bruk räknar operatörerna med ett genomsnittligt trafikflöde på ungefär 30 000 fordon per dag. Tack vare den nya trafikledningen kan tunga och lätta fordon separeras bättre, vilket förbättrar trafikflödet.
Enligt operatörerna kan det innebära att sammanlagt ungefär en miljon restimmar sparas per år. För enskilda trafikanter kan det i genomsnitt innebära en tidsbesparing på upp till tio minuter, oavsett om man är på väg in mot staden eller till logistikcentret.
Omfattande bygginsats och avancerad teknik
Byggnadsarbetena omfattade totalt cirka 140 000 arbetstimmar och slutfördes enligt operatörerna utan några arbetsolyckor. Bland de tekniskt mest krävande inslagen märks ett nytt viaduktelement bestående av tre stora stålsegment. Det mellersta segmentet väger cirka 170 ton och de två sidosegmenten ungefär 50 ton vardera.
Även den nya betalstationen är generöst dimensionerad. Den har fem utfartsfiler och tre infartsfiler och är totalt mer än 38 meter bred. Under byggtiden förflyttades cirka 175 000 kubikmeter material, lades cirka 37 000 kvadratmeter asfalt och installerades nästan 49 000 meter kabel i koppar och glasfiber. Därtill uppfördes ungefär 5 000 meter nya säkerhetsbarriärer.
Miljöåtgärder redan innan byggstart
Redan innan byggarbetena inleddes förbereddes omfattande miljöåtgärder. Fokus låg framför allt på skyddet av fauna och vegetation, bullerreducering samt luft- och vattenkvalitet. För att integrera den nya infrastrukturen i omgivningen planterades bland annat nya trädрader och inhemska växtarter i angränsande områden för att stärka den naturliga miljön. Vid den officiella invigningen deltog flera högt uppsatta företrädare från politik och näringsliv, däribland Italiens infrastrukturminister Matteo Salvini, företrädare för regionen Kampanien samt lokala myndigheter.
Verkställande direktören för Autostrade per l'Italia, Arrigo Giana, betonade vid invigningen infrastrukturens ekonomiska betydelse. Den förbättrar inte bara förbindelserna till industriområden och viktiga marknader, utan kan också locka nya investeringar och skapa fler arbetstillfällen i regionen. Enligt hans bedömning är projektet därför mycket mer än ett vägbygge, det är en viktig drivkraft för hela områdets ekonomiska utveckling.
