Pro cestující vlakem z Německa se cesta do severní Itálie výrazně zjednodušuje: od léta 2026 má nový mezinárodní noční vlak se zastávkou v Kolíně nad Rýnem jet přímo do Milána . Soukromá železniční společnost European Sleeper plánuje spojení z Amsterdamu a Bruselu přes Severní Porýní-Vestfálsko, Švýcarsko a dále do lombardské metropole. Zahájení provozu je podle údajů společnosti naplánováno na 18. června 2026. Zpočátku jsou plánovány tři jízdy týdně v každém směru.
Vznikne tak nová přímá noční vlaková možnost z jednoho z nejvýznamnějších německých železničních uzlů , atraktivní pro cestovatele do Itálie ze Severního Porýní-Vestfálska a prostřednictvím kolínské osy také pro cestující z rozsáhlých částí Německa.
Spojení přes Kolín nad Rýnem a Švýcarsko
Podle dosud zveřejněných plánů má vlak vést přes Kolín nad Rýnem a dále směrem na jih Německa a Švýcarsko. Plánované zastávky jsou mimo jiné Bern a Brig a na italské straně Domodossola a Stresa na Lago Maggiore, odkud vlak dorazí do Milána .
Přechod Alp se uskuteční po simpalonské trase. Tato historická trať patří k nejvýznamnějším severojižním železničním osám Evropy a více než 100 let spojuje střední Evropu se severní Itálií. Pro cestovatele je pozoruhodná nejen dopravně, ale také krajinářsky. Díky dalším zastávkám nezískají užitek jen cestující do Milána. Přímo nočním vlakem budou dostupné i cíle ve Wallis a v okolí Lago Maggiore.
Alternativa k letadlu a přestupním spojům
Pro mnohé cestovatele mezi Německem a Itálií nabízí nové spojení praktickou alternativu k letadlu nebo k dlouhým denním jízdám s přestupem. Noční vlaky umožňují překonat velké vzdálenosti během spánku a ráno přijet přímo do cíle. Cestovní čas a přenocování se tak zčásti překrývají.
Právě u spojení mezi západním Německem a severní Itálií se časová výhoda letadla relativizuje kvůli dopravě na letiště, check-in a přesunům. Noční vlak naproti tomu boduje plynulým průběhem cesty a spojeními od centra do centra. Stále větší roli hraje pro mnoho cestujících i ekologický aspekt: železniční cestování způsobuje na srovnatelných trasách ve srovnání s leteckou dopravou zpravidla výrazně nižší emise.
Plánovaná nabídka komfortu na palubě
Podle provozovatele mají být nabízeny různé třídy komfortu. Plánují se sedací vozy, lehátková kupé i lůžkové vozy. Nabídka je tak určena jak cestujícím s důrazem na cenu, tak těm s vyššími nároky na komfort.
Konečné jízdní časy, podrobné koncepty vozů a konkrétní ceny jízdenek dosud nebyly plně zveřejněny. Prodej by však měl být spuštěn před plánovaným zahájením provozu .
Milán jako vstupní bod pro pokračování cesty v Itálii
Cílové nádraží v Miláně je jedním z nejvýznamnějších železničních uzlů Itálie. Odtud vedou četná vysokorychlostní spojení mimo jiné do Turína, Bologne, Florencie, Říma a Benátek, a také husté regionální spoje do Lombardie. Nové noční vlakové spojení se hodí nejen pro výlety do Milána, ale i jako pohodlný odrazový bod pro další cestování do mnoha italských regionů.
Plánovaná linka do Milána je součástí širšího trendu: mezinárodní noční vlakové spoje jsou v Evropě znovu rozvíjeny. Několik provozovatelů v současné době rozšiřuje svou nabídku poté, co síť nočních vlaků po léta upadala. European Sleeper již provozuje přeshraniční noční vlaky mimo jiné mezi Bruselem, Amsterdamem, Berlínem a Prahou. Plánované spojení přes Kolín nad Rýnem do Milána by bylo prvním přímým spojem společnosti do Itálie a jednou z mála nových mezinárodních nočních tras s přímým cílem v Itálii.
Související článek:Itálie v noci: plánuje se nové noční vlakové spojení z Berlína
