V italském přístavním městě Janově byla uvedena do provozu nová železniční galerie v oblasti San Benigno. Stavba představuje důležitý článek jednoho z největších infrastrukturních projektů v regionu: plánovaného podpřístavního tunelu pod přístavem.
Nová trasa umožňuje zbořit dosud využívanou galerii Romairone, přes níž v současnosti prochází část nákladní dopravy přístavu. Na jejím místě vznikne takzvaná startovací šachta pro tunelový razicí stroj (TBM), jímž má být nový silniční tunel vyražen.
Nová železniční trasa pro přístavní provoz
Práce realizovala společnost Autostrade per l'Italia prostřednictvím své dceřiné společnosti Amplia, a to v koordinaci s italským ministerstvem infrastruktury. Cílem opatření je přesměrovat železniční dopravu v přístavní oblasti a uvolnit místo pro výstavbu podpřístavního tunelu , aniž by byl narušen provoz přístavu.
Nová umělá železniční galerie vznikla na místě bývalé budovy CSM, která byla zbořena již v březnu 2024. Stavba začala v květnu 2024 a byla dokončena přibližně po 22 měsících.
410 metrů dlouhá galerie se dvěma kolejemi
Nová galerie měří přibližně 410 metrů a je asi 14 metrů široká. Byla postavena z celkem 616 prefabrikovaných betonových prvků a nabízí prostor pro dvě koleje i příslušná nástupiště. Světlá výška uvnitř přesahuje šest metrů. Stavba byla od začátku navržena tak, aby umožňovala budoucí elektrifikaci trati.
Celková délka nové železniční trasy je přibližně 700 metrů a vede asi 70 metrů jižně od dosavadní trasy. Zčásti probíhá souběžně s nadúrovňovou přístavní komunikací a v závěrečném úseku ji podchází.
Nad tunelovou trasou vznikne nový park
Po dokončení tunelových prací má nad novou galerií vzniknout nová veřejná zelená plocha , takzvaný „Parco della Lanterna“. Tento park má propojit oblast San Benigno cyklostezkou a pěší cestou se slavnou Lanterna di Genova , historickým majákem města.
Další práce v rámci projektu podpřístavního tunelu
Souběžně s novou železniční galerií probíhají v Janově další přípravné stavební práce na podpřístavním tunelu. Patří k nim mimo jiné dokončení přístavních nábřeží u Calata Concenter, výstavba dalšího úseku nadúrovňové přístavní komunikace a první etapa výstavby startovací šachty pro tunelový razicí stroj.
Na východní straně projektu, v oblasti Foce, aktuálně probíhají přípravné stavební práce. V nadcházejících měsících jsou zde plánovány mimo jiné průzkumy konstrukce historických městských hradeb, archeologické průzkumy a kácení porostu.
