En rejse til Italien bliver snart betydeligt mere bekvem og bæredygtig. Fra december 2028 fører et direkte nattog rejsende fra Berlin natten over til nogle af de mest populære italienske byer: Milano, Firenze, Rom og Napoli. Den nye forbindelse bliver skabt i fællesskab af de Østrigske Statsbaner (ÖBB), Deutsche Bahn (DB) og Trenitalia, tre sværvægtere inden for europæisk togtrafik.
Første skridt fra 2026: München, Milano, Rom
Allerede fra udgangen af 2026 begynder udbygningen med en direkte højhastighedsforbindelse mellem München og henholdsvis Milano og Rom. Togene standser undervejs blandt andet i Innsbruck, Bolzano, Verona, Bologna og Firenze. Den planlagte rejsetid mellem München og Milano ligger på omkring seks en halv time, til Rom er der tale om cirka otte en halv time, og dermed et reelt alternativ til kortdistanceflyvning.
Berlin kobles på fra 2028
To år senere udvides strækningsnettet mod nord: Da begynder nattoget også at køre fra Berlin. De italienske højhastighedstog af typen Frecciarossa 1000, der kører med op til 300 km/t, skal også betjene denne forbindelse. Fremover kan man altså pakke kufferten i Berlin om aftenen og vågne næste morgen på Termini-stationen i Rom eller midt i det historiske Firenze.
En tunnel sætter tempo op: Brenner-bastunnelen
Ud over den nye forbindelse skal også infrastrukturen blive hurtigere. Brenner-bastunnelen, som efter planen står færdig i 2032, vil forkorte rejsetiden over Alperne med yderligere omkring 30 minutter. Dermed kan strækningen Berlin, Rom fremover tilbagelægges på mindre end 13 timer, hele vejen i toget, uden skift, med lave emissioner og i ro og mag.
Miljøvenligt og tænkt europæisk
De nye nattogsforbindelser indgår i en omfattende europæisk jernbanestrategi. Målet er at få flere mennesker til at vælge jernbanetrafik på tværs af grænserne og at reducere den CO₂-tunge flytrafik. Netop på strækninger mellem 600 og 1.500 kilometer regnes nattoget for den ideelle løsning. Bekvemt, effektivt og miljøvenligt.
Samarbejdet mellem DB, ÖBB og Trenitalia bliver derfor også hilst velkommen politisk. Det tyske transportministerium vurderer således udbygningen af internationale togforbindelser som et vigtigt skridt mod den europæiske mobilitetsomstilling. Allerede nu vokser nattogsnettet: Ved siden af Wien, Zürich, Paris og Stockholm rykker nu også Rom, Milano og Napoli ind som store europæiske metropoler inden for direkte natrækkevidde.
Rejseoplevelse i stedet for kø eller sikkerhedskontrol
Ud over de økologiske argumenter taler også komforten for nattoget: moderne sovekupeer, wi-fi, service om bord og frem for alt den afslappede rejse uden skift eller lang ventetid i lufthavne. Især for storbyrejsende, familier og forretningsfolk kan det nye nattog fra Berlin til Italien blive et reelt alternativ.
Relateret artikel:Nyt nattog til Milano: Direkte fra Köln til Norditalien
