Kun Etna syöksee tuhkaa ilmaan, Catanian ilmatila suljetaan. Näin tapahtuu useita kertoja vuodessa, ja lähes aina juuri silloin, kun Sisilia on täynnä matkailijoita. Tällä sivulla kerrotaan voimassa oleva varoitustaso ja vastataan tilanteen herättämiin kysymyksiin.
Etnan nykytilanne
Raportti 6. elokuuta 2026
Lentoliikenteen varoitustaso
Keltainen
Kohonnut aktiivisuus ilman tuhkapilveä. Lennot kulkevat normaalisti.
- Raportointijakso
- 30. heinäkuuta – 5. elokuuta 2026
- Tuhkapilven korkeus
- 7 km
- Punainen taso saavutettu
- kyllä, raportointijaksolla
Lentoyhtiösi kertoo, lähteekö lentosi. Virallisen tilanteen julkaisee Catanian lentoasema itse: aeroporto.catania.it
The Sezione di Catania - Osservatorio Etneo (INGV) reported eruptive activity at Etna’s summit craters during 27 July-2 August characterized by sporadic explosive activity and ash emissions at Northeast Crater (NEC) and Bocca Nuova Crater (BN), Strombolian activity and lava effusion at Voragine Crater (VOR), and gas emissions at Southeast Crater. Strombolian activity began at VOR at 0330 on 30 July.
Viikkoraportti, ei reaaliaikainen lentotilanne · Lähde: Smithsonian Global Volcanism Program · Dipartimento della Protezione Civile, Sezione di Catania - Osservatorio Etneo (INGV)
Miksi tuhka pysäyttää lentoliikenteen
Vulkaaninen tuhka koostuu hienojakoisista kivi- ja lasihiukkasista. Jos niitä pääsee moottorin sisään, ne sulavat kuumien turbiinilapojen pintaan ja muodostavat lasimaisen kerroksen. Pahimmassa tapauksessa moottori vioittuu täysin. Ilmailun periaate onkin yksinkertainen: missä tuhkaa on ilmassa, siellä ei lenneta.
Päätös lentoliikenteen keskeyttämisestä ei kuulu yksin lentoasemalle. INGV:n Cataniassa sijaitseva Osservatorio Etneo seuraa tulivuorta ympäri vuorokauden ja lähettää purkausten yhteydessä ilmailulle tiedotteen, niin sanotun VONA-ilmoituksen. Se sisältää Aviation Colour Code -värikoodin, joka voi olla vihreä, keltainen, oranssi tai punainen. Punainen koodi tarkoittaa, että tuhkaa on ilmakehässä, ja tällöin ilmatila suljetaan tuulensuunnassa kyseiselle alueelle.
Kuinka usein Cataniaa kohdataan
Useammin kuin moni odottaa, ja lähes aina matkailusesongin aikana. Vuonna 2024 lentoasema jouduttiin sulkemaan heinä- ja elokuussa. Kesäkuussa 2025 useita kilometrejä korkea tuhkapatsas laukaisi punaisen hälytyksen. Vuonna 2026 Sisiliaan iski kaksi sulkua viiden viikon sisällä: 5. ja 7. heinäkuuta sekä uudelleen 7. ja 8. elokuuta, jolloin kaikki saapuvat lennot keskeytettiin puoleen päivään asti ja kolme konetta ohjattiin muualle.
Sulkuajat ovat harvoin vuorokautta pidempiä. Kun tuuli kuljettaa tuhkapilven pois tai purkaus laantuu, varoitustaso lasketaan ja liikenne käynnistyy uudelleen. Ongelmana ei niinkään ole sulun kesto vaan siitä aiheutuva ruuhka: puoli päivää ilman laskeutumisia siirtää lentoaikoja vielä seuraavaan päivään.
Lentosi on peruutettu, mitä nyt
Tulivuoren purkaus on poikkeuksellinen olosuhde. Tämä tarkoittaa, että lentoyhtiön ei tarvitse maksaa EU:n lentoasetus EC 261/2004:n mukaista vakiokorvausta, joka tulisi maksettavaksi yhtiön itse aiheuttamasta viivästyksestä. Muut velvollisuudet pysyvät kuitenkin voimassa, ja ne ovat merkittäviä.
Lentoyhtiön on uudelleenreititettävä sinut maksutta tai palautettava lipun hinta, ja voit valita kumman haluat. Odottaessasi lentoyhtiö on velvollinen tarjoamaan ateriat ja tarvittaessa majoituksen kuljetuksineen. Kerää kuitit ja vaadi kulut kirjallisesti korvattavaksi, jos henkilökunta ei hoida asiaa tiskillä. Jos muutat varauksen itse antamatta lentoyhtiölle mahdollisuutta tehdä se, jäät itse maksamaan mahdollisen hinnaeron.
Pois Sisilialta, kun Catania on kiinni
Lähin vaihtoehtoinen lentoasema on Palermo pohjoisrannikolla, noin kolmen tunnin bussi- tai junamatkan päässä Cataniasta. Suurempien häiriöiden aikana Trenitalia lisää vuoroja ja bussiyhtiöt vahvistavat reittiä. Molempia kannattaa tarkistaa ennen kuin varaa vuokra-auton yhdensuuntaista matkaa varten.
Myös kaakkoisessa Sisiliassa sijaitsevaa Comisoa liikennöivät jotkin yhtiöt, ja se on vaihtoehto niille, jotka majoittuvat Ragusassa tai Syracusassa. Aikaa on, voi matkustaa Messinasta laivalla mantereelle ja jatkaa sieltä junalla.
Onko purkaus vaarallinen maanpinnalla
Kaupungeissa lomaileville käytännössä ei koskaan. Etnan laavavirrat pysyvät tyypillisesti asumattomilla huippualueilla ja Valle del Bovessa, suuressa laaksossa ilman asutusta. Maahan asti kulkeutuu hienoa tuhkaa: se laskeutuu autojen ja parvekkeiden pinnalle, tekee tiet liukkaiksi ja ärsyttää hengitysteitä suuremmissa määrin. Viranomaiset sulkevat tällöin vuoristoteitä ja kieltävät ajoittain kaksipyöräisten ajamisen.
Vaellukset ja hissimatkat itse tulivuorella keskeytetään toiminnan kiihtyessä. Jos on varannut retken, kannattaa kysyä suoraan palveluntarjoajalta: pääsysäännöt muuttuvat varoitustason mukaan, usein päivästä toiseen.
