Alkaen perjantaista 19. syyskuuta 2026, Via Appia Antican liikennöinti Roomassa muuttuu perusteellisesti. Rooman kaupunki käynnistää tuona päivänä uuden Zona a Traffico Limitato Territoriale (ZTLT, rajoitetun liikenteen alue) kokeiluvaiheen yhdellä Euroopan kuuluisimmista antiikin teistä. Via Appia Antica alkaa historiallisen keskustan eteläpuolelta Porta San Sebastianon kohdalta Aureliuksen muurissa ja kulkee sieltä Parco Regionale dell'Appia Antican läpi kohti Etelä-Italiaa. Kolme elektronista varchia korvaa aiemman sulun, jota Polizia Locale valvoi sunnuntaisin ja pyhäpäivinä. Säännöt ovat voimassa lauantaisin ja sunnuntaisin kello 7:00–19:00 ympäri vuoden elokuuta lukuun ottamatta. Parco archeologicossa tavoitteena on hillitä läpiajoliikenteen, ja UNESCO:n maailmanperintökohteen Via Appia. Regina Viarum suojelu halutaan varmistaa pitkällä aikavälillä.
Viikonlopun ZTL kolmella elektronisella varchilla
Uusi ZTLT Appia Antica siirtää sisäänajojen valvonnan poliisihenkilöstöltä automaattiselle järjestelmälle. Kolme elektronista tarkastuspistettä asennetaan strategisesti valittuihin sisääntuloihin. Ensimmäinen sijaitsee Via Appia Antican alkupäässä Via delle Mura Latinelta tultaessa, toinen Via Appia Antican ja Via Appia Pignatellinin risteyksessä ja kolmas Via Ardeatinalle johtavassa liittymässä Via delle Sette Chieseltä. Kaikki kolme varchia toimivat kameroilla, jotka rekisteröivät rekisterikilvet automaattisesti ja vertaavat niitä sallittujen ajoneuvojen listaan.
Luvattomat ajoneuvot eivät saa ajaa ZTLT:n läpi säänneltyinä viikonloppupäivinä. Rooman kaupungin tietojen mukaan asukkaat, alueen työntekijät ja puiston kävijät voivat edelleen liikkua esteettömästi, mutta antiikin tien käyttö oikoreittinä kaupunginosien välillä estetään. Läpiajoliikenteen ohjataan Via Cristoforo Colombon, Via delle Sette Chiesien ja Via Appia Pignatellinin kautta.
Mitä autoilijoiden tulee tietää: varco unico -sääntö ja 30 km/h -rajoitus
Uuden säännöstön keskeinen elementti on varco unico -sääntö. Kun ajoneuvolla saapuu ZTLT:hen sisäänajoluvalla, täytyy poistua samaa varchiota käyttäen kuin jolla tultiin. Alueen läpiajaminen varchilta toiselle ei siis ole sallittua. Säännön rikkomisesta määrätään testausvaiheen jälkeen automaattinen sakko. Portaalin Roma Servizi per la Mobilità mukaan tämä periaate on teknisesti uusi Roomalle ja sen tarkoitus on erityisesti estää antiikin tien käyttö pelkkänä läpikulkureittinä arkeologisella alueella.
Koko kyseiselle tieosuudelle otetaan lisäksi käyttöön 30 km/h:n nopeusrajoitus , jollainen on ollut voimassa myös Rooman historiallisessa keskustassa kattavasti vuoden 2026 alusta lähtien. Tavoitteena on parantaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta, sillä Regina Viarum muuttuu viikonloppuisin lähes autottomaksi vyöhykkeeksi. Italiaa autolla matkustavien kannattaa pitää uusi säännöstö mielessä, jos Roma on matkasuunnitelmassa.
UNESCO:n maailmanperinnön Regina Viaru'n suojelu
Toimenpide on suora vastaus Via Appian ottamiseen UNESCO:n maailmanperintöluetteloon vuonna 2024. Via Appia. Regina Viarum kuuluu maailman vanhimpiin teihin ja rakennettiin useassa vaiheessa 4. vuosisadalta eKr. alkaen sotilaalliseksi ja taloudelliseksi yhteysreitiksi Rooman ja Etelä-Italian välille. Sen historiallisella osuudella Rooman eteläpuolella on säilynyt tähän päivään asti osia alkuperäisestä päällysteestä sekä lukuisia hautamuistomerkkejä, huviloita ja katakombeja.
Rooman liikenneasioista vastaava apulaispormestari Eugenio Patanè toteaa ZTLT:n käynnistyessä, että varchien pre-exercizio-käytöllä otetaan ratkaiseva askel sellaisen kulttuuriperinnön suojelemiseksi ja arvostamiseksi, jonka UNESCO on hiljattain tunnustanut. Kaupungin arvion mukaan uusi säännöstö vähentää päästökuormitusta ja tärinää parco archeologicossa, jotka voivat pitkällä aikavälillä vaurioittaa antiikin rakenteita.
Pre-exercizio-vaihe ja automaattiset sakot
19. syyskuuta ei merkitse automaattisten sakkojen alkamista vaan pre-exercizio-vaiheenkäynnistymistä. Tänä aikana varchit ovat jo toiminnassa, mutta sanktioita ei määrätä automaattisesti. Sen sijaan Polizia Localen henkilöstö on paikan päällä opastamassa autoilijoita, asukkaita ja työntekijöitä uuden säännöstön suhteen sekä tunnistamassa mahdollisia teknisiä ongelmia. Vaihe kestää Rooman kaupungin ohjeiden mukaan vähintään 30 päivää.
Vasta pre-exercizio-vaiheen päätyttyä alkaa varsinainen käyttö automaattisine sakkoineen. Tästä hetkestä lähtien järjestelmä rekisteröi jokaisen luvattoman läpikulun automaattisesti ja lähettää asianmukaisen hallinnollisen seuraamusmaksun. Jos ajaa ilman lupaa johonkin italialaiseen ZTL:ään ajaa alueelle, saa yleensä 80–300 euron sakon; vuokra-autoihin lisätään usein myös vuokraamon omat käsittelymaksut. Niille, jotka tulevat Roomaan syksyllä ja haluavat vierailla Parco archeologicossa, kannattaa tutustua uusiin sääntöihin jo 19. syyskuuta alkaen ja suunnitella saapuminen jalan, pyörällä tai julkisilla liikennevälineillä.
