L'Italie possède le plus grand réseau de stations-service d'Europe, avec plus de 20 500 stations sur l'ensemble du territoire, bien plus que l'Allemagne. Quiconque traverse l'Italie en voiture croise rapidement une demi-douzaine de marques différentes. Mais qui se cache derrière elles, et qu'est-ce qui les distingue ?
ENI / Agip : le leader incontesté du marché
ENI est le plus grand et le plus important opérateur de stations-service d'Italie. Son réseau compte environ 4 000 stations dans tout le pays, de l' Autostrada aux routes de village. Le logo du chien à six pattes est l'une des marques les plus connues d'Italie et s'affiche dans presque une station sur deux dans le pays . La marque opère sous le nom familier d'Agip, qui remonte à l'année 1926. La qualité du carburant est réputée élevée, et le réseau passe pour le plus fiable du pays. Les détenteurs d'une carte carburant BP ou Aral peuvent faire le plein dans toutes les stations ENI.
Q8 : le solide numéro deux venu du Koweït
Q8 renvoie au nom Koweït, dont la prononciation anglaise ressemble à l'abréviation. La chaîne est présente en Italie depuis 1984 et exploite environ 3 000 stations sur l'ensemble du territoire, avec une part de marché supérieure à 16 %. Q8 est présent sur la plupart des autoroutes et jouit d'une image moderne et bien équipée. En complément des stations classiques, on trouve les pompes Q8 Easy, des stations entièrement automatiques, sans personnel, accessibles vingt-quatre heures sur vingt-quatre.
IP : la marque sous l'ombrelle ENI
IP, abréviation d'Italiana Petroli, appartient également au groupe ENI et se présente comme une marque indépendante. IP est surtout présent dans les petites villes et les communes rurales où ENI/Agip n'est pas directement représenté. Pour les automobilistes , la différence au quotidien est à peine perceptible : la qualité du carburant et les prix se situent à un niveau comparable à celui d'ENI.
Tamoil : l'héritage libyen
Tamoil représente une particularité sur le marché italien des stations-service. La société mère, Oilinvest International, appartient à la Libyan Investment Authority. La chaîne est née lorsque le groupe a repris le réseau italien de raffinage et de distribution d'Amoco, passant sous contrôle libyen dans les années 1980. Tamoil est aujourd'hui présent dans toute l'Italie, mais occupe une position moins dominante qu'ENI ou Q8. Les prix sont souvent légèrement inférieurs, et le réseau est plus dense dans le nord que dans le sud.
Une station-service Q8 à Udine : le deuxième acteur du marché italien est présent dans tout le pays avec environ 3 000 stations et se trouve sur la plupart des Autostrade.
Esso : le classique américain
Esso, la marque européenne d'ExxonMobil, est présent en Italie, mais avec un réseau moins étendu qu'ENI ou Q8. Les stations sont bien entretenues et se trouvent fréquemment sur les axes principaux et les autoroutes. Une particularité notable : Esso, ENI, IP, Q8 et Tamoil ont fait l'objet en 2025 d'une enquête commune de l'autorité italienne de la concurrence, l'AGCM, qui a prononcé des amendes d'un montant total de 937 millions d'euros pour des ententes sur la teneur en biocarburant.
TotalEnergies : un retrait progressif
Ceux qui cherchent des stations TotalEnergies en Italie sont de plus en plus souvent déçus. Depuis 2015, le groupe français s'est retiré progressivement du marché italien des stations-service afin de se repositionner en tant qu'entreprise multi-énergie. Les stations TotalEnergies sont aujourd'hui rares en Italie.
Les stations sans enseigne : un facteur sous-estimé
Aux côtés des grandes marques, on trouve en Italie des milliers de stations indépendantes sans enseigne, appelées Pompe bianche, littéralement « pompes blanches ». Sur plus de 21 900 stations répertoriées en Italie, des milliers de ces stations indépendantes coexistent avec les grandes marques. Ce sont souvent les options les moins chères, mais leurs horaires d'ouverture peuvent être restreints et leur équipement parfois vieillissant. Quelques grandes surfaces, notamment les hypermarchés Carrefour et certains magasins Conad, exploitent également des pompes sur leurs parkings et comptent parmi les points de ravitaillement les plus abordables, même si ce modèle est nettement moins répandu en Italie qu'en France ou en Allemagne.
Où faire le plein au meilleur prix ?
Il n'existe pas de réponse universelle, car les prix varient chaque jour et selon les régions. À titre indicatif : les stations de marque comme ENI et Q8 sont pratiques et fiables, mais pas les moins chères. Tamoil et Esso se situent souvent légèrement en dessous. Les Pompe bianche indépendantes sont généralement les moins coûteuses, mais ne sont pas toujours équipées de tous les moyens de paiement . Pour trouver le prix le plus bas, on peut consulter le site prezzibenzina.it, qui recense et compare tous les prix en temps réel.
Les stations autoroutières : chères, mais incontournables
En empruntant l'Autostrada en Italie, on fait presque exclusivement le plein chez ENI/Agip ou Q8. Les deux groupes détiennent les concessions autoroutières largement partagé entre elles, les autres marques y étant quasi absentes. Le prix à payer est sensible : les stations-service d'autoroute sont nettement plus chères en Italie que celles situées sur les routes ordinaires, souvent 20 à 30 centimes de plus par litre. Pour les longs trajets, il vaut mieux faire le plein juste avant l'entrée sur l'autoroute et ne recourir aux aires de service qu'en cas de nécessité. La combinaison d'une faible concurrence et d'un monopole de concession fait des stations autoroutières les points de vente les plus coûteux du marché italien des carburants.
Info : les principales enseignes de stations-service en Italie
- ENI / Agip : leader du marché, environ 4 000 stations, couverture nationale, haute qualité
- Q8 : environ 3 000 stations, part de marché supérieure à 16 %, réseau moderne
- IP : filiale du groupe ENI, très présente dans les petites localités
- Tamoil : groupe libyen, bien implanté dans le Nord, souvent des prix plus compétitifs
- Esso : marque ExxonMobil, présente mais avec un réseau plus restreint
- TotalEnergies : en retrait progressif de l'Italie depuis 2015
- Pompe bianche : stations indépendantes, souvent les moins chères, mais la qualité est variable
