Il mio primo viaggio in Italia risale a quasi quarant'anni fa. Nel 1987 ero a Riccione per la prima volta; nel 1995, nel 1996 e nel 2000 mi sono recato al Lago di Garda con la mia auto. Nel 2000 ho visitato anche l'Elba. Per quanto riguarda il traffico stradale, quei viaggi, guardandoli con gli occhi di oggi, si sono svolti senza particolari incidenti. Anche in seguito, nei viaggi verso Pozzuoli, ho percorso molti chilometri attraverso l'Italia, accumulando esperienza. Da due mesi viviamo ora a Pozzuoli vicino a Napoli, e qui guido ogni giorno. Pur conoscendo l'Italia da molto tempo, ciò che vivo quotidianamente nel traffico stradale di questa zona è tutta un'altra cosa rispetto a quanto avevo conosciuto finora dell' automobilismo italiano .
Oltre 30 anni di esperienza al volante
Guido da oltre 30 anni e ho accumulato molta esperienza anche all'estero. Ho girato in auto tutta l'Europa: Francia, Polonia, Benelux, ovviamente. Per otto volte sono stato in Israele e ho percorso l'intero paese in auto. Stili di guida diversi e situazioni di traffico insolite non sono una novità per me: so quello che faccio dietro il volante. Guidare qui non mi spaventa, ma è estenuante. In Germania riesco a guidare in modo abbastanza rilassato su molti percorsi; qui, nell'area di Napoli e Pozzuoli, in base alla mia esperienza finora, è quasi impossibile. Devo essere costantemente sveglio e pronto a che qualcuno faccia qualcosa che mi costringa a frenare o a sterzare. E questo vale anche quando percorro il solo chilometro fino al supermercato. Un tragitto breve non significa che nel frattempo ci si possa concentrare di meno.
Pressione e sorpassi per guadagnare pochi metri
Si va sotto al paraurti, ci si incunea nel traffico, si sorpassa continuamente. Ogni minimo spazio viene sfruttato per infilarsi, e in questo contesto si assistono a manovre a volte sconcertanti, che fanno chiedere cosa portino di concreto al guidatore. Qualche metro di vantaggio? Una posizione più avanti al prossimo semaforo? Per questo si taglia la strada agli altri o li si costringe a frenare. Tutto ciò mi appare incredibilmente impaziente e sconsiderato. Se i guidatori siano consapevoli del rischio che corrono, non saprei dirlo: quando li osservo, ho spesso i miei dubbi. L'impazienza prevale continuamente sulla sicurezza. A questo stile di guida non mi sono ancora davvero abituato nemmeno dopo due mesi. Con il tempo riesco a prevedere meglio certe situazioni, ma questo non le rende certo più ragionevoli.
Chi aspetta uno spazio, aspetta a lungo
Uno dei cambiamenti più grandi per me è stato capire come funziona spesso l'inserimento nel traffico. Quando devo entrare in una fila di veicoli , non posso aspettarmi per scontato che qualcuno faccia spazio. Mi ci è voluto molto tempo per capire secondo quale principio guidano in molti: si entra e basta, l'altro frenerà. Ed è esattamente quello che succede. Qualcuno si infila davanti a me e io devo frenare se voglio evitare un impatto. Che io sia già in carreggiata sembra non avere un ruolo determinante per l'altro: lui avanza, io reagisco.
Di conseguenza, quando si vuole inserirsi, bisogna cogliere l'occasione con decisione. Chi aspetta che qualcuno gli offra generosamente una breccia può stare fermo a lungo. Non bisogna lasciarsi intimidire mentre si guida, ma al tempo stesso occorre osservare attentamente ciò che accade intorno. Certo, conosco anche dalla Germania automobilisti che si infilano ovunque; ciò che è nuovo per me è quanto sia normale qui che questo comportamento faccia parte del traffico quotidiano. Per me è l'espressione di un egoismo che condiziona fortemente la mia percezione del traffico nell'area di Napoli e Pozzuoli: guido io adesso, tu frenerai. Ma non si deve fraintendere: tutto questo è qui assoluta normalità, la mancanza di riguardo fa parte della vita di tutti i giorni e nessuno si agita davvero se viene tagliata la strada. Per chi ha guidato per decenni in Germania, rimane comunque un'esperienza del tutto nuova.
La corsia di svolta a sinistra diventa corsia di sorpasso
Agli incroci semaforici lo si osserva bene. Ci si trova nella corsia dritta e accanto si affianca qualcuno sulla corsia di svolta a sinistra. Non appena scatta il verde, l'altro non svolta affatto a sinistra, ma accelera e si sposta davanti sulla corsia di marcia: la corsia di svolta è servita soltanto a superare la fila in attesa. Questo accade più volte al giorno, del tutto normalmente. Anche passare con il rosso è tra le cose che si osservano qui. Proprio oggi un autobus di linea ha bruciato un semaforo rosso senza rallentare: probabilmente nessuno, tranne me, ci ha fatto caso. In fase di immissione sulla Tangenziale , poi, non basta tenere d'occhio il traffico sulla carreggiata e cercare uno spazio adeguato. Capita di essere sorpassati già sulla corsia di accelerazione. Nel frattempo bisogna valutare come immettersi in sicurezza e cosa farà il guidatore che vuole ancora infilarsi davanti. Manovre inutili come queste richiedono ulteriore attenzione agli altri, solo perché qualcuno vuole assolutamente trovarsi un'auto più avanti.
E poi arrivano gli scooter
A tutto questo si aggiungono le Vespa e gli altri motorini. Si insinuano tra le auto, spuntano di lato e passano per spazi che sembravano impensabili. Mentre si tiene d'occhio il veicolo davanti e il traffico laterale, bisogna sempre mettere in conto che uno scooter si inserisca nel mezzo. Con certe di queste manovre ho davvero l'impressione che i guidatori si credano immortali. Soprattutto nelle situazioni di traffico congestionato, con veicoli a sinistra, a destra e davanti, c'è da sudare freddo. Proprio su uno scooter le conseguenze di un errore possono essere gravi, eppure si va come se andrà tutto per il meglio. Questa noncuranza nei confronti della propria incolumità, e in parte della propria vita, la trovo sconcertante, tanto più che gli altri utenti della strada vengono coinvolti volenti o nolenti. Chi si infila in uno spazio risicato fa affidamento sul fatto che tutti gli altri reagiscano in tempo. Come detto, qui è perfettamente normale.
Anche in materia di sicurezza non mancano le sorprese
Dalla mia osservazione personale, un numero sorprendentemente alto di persone circola qui senza cintura di sicurezza . A volte ho la sensazione che solo una persona su tre o su quattro sia allacciata. Non è un dato rilevato, ma l'impressione ricavata dal traffico quotidiano. La Polizia , peraltro, qui non sembra interessarsene. Per alcune auto mi chiedo inoltre se in Germania sarebbero autorizzate a circolare in caso di un controllo. Le loro reali condizioni tecniche non sono giudicabili dall'esterno, ma l'aspetto visibile di certi veicoli lascia perplessi. Quando poi ci si lamenta degli alti premi assicurativi, ripensando a certe manovre che si vedono qui, viene spontaneo pensare: con certi stili di guida, non c'è da stupirsi. È la mia reazione personale a ciò che osservo ogni giorno. Tra l'altro, ancora oggi sembra che qui quasi ogni decima auto giri con una targa polacca . Un metodo in una zona grigia della legge per contenere i premi assicurativi.
Guidare con decisione e anticipare le mosse degli altri
È chiaro che non tutti qui guidano in questo modo. Le mie esperienze riguardano i percorsi quotidiani nell'area di Napoli e Pozzuoli, ma la frequenza di manovre rischiose e sconsiderate mi colpisce qui in modo nettamente più marcato rispetto ai miei viaggi precedenti. Quando poi un italiano mi dice che i tedeschi non sanno guidare, penso ormai: alcuni qui guidano come se fossero stanchi di vivere. Per guadagnare pochi metri di vantaggio si corrono rischi le cui possibili conseguenze mi sembrano del tutto sproporzionate rispetto al tempo guadagnato.
È estenuante dover anticipare costantemente le mosse degli altri. Non appena si parte, si è parte di questo traffico e bisogna fare i conti con le sue dinamiche. Per quanto si possa guidare in modo prevedente, se qualcuno si inserisce all'improvviso davanti, bisogna reagire. Dopo due mesi so meglio cosa aspettarmi. Guido con decisione, colgo le mie occasioni e resto sempre attento. Non si può certo parlare di guida rilassata. Almeno qui, nella zona di Napoli e Pozzuoli, guidare è davvero una cosa sconsigliata ai principianti.
