Italias bilister skal i fremtiden delvis kunne utforme sine egne bilskilt. Det kunngjorde statsminister Giorgia Meloni ifølge ANSA etter ministerrådsmøtet der budsjettforslaget for 2027 ble vedtatt. For et bilskiltsett med front- og bakskilt koster det 600 euro i gebyr, for et enkelt motorsykkelskilt 360 euro. Det vanlige registreringsgebyret på 41,78 euro for personbil faller bort ved en personalisert variant. Meloni regner med at italienske bileiere vil vise mye kreativitet.
600 euro: Slik er gebyret satt sammen
Ifølge Quifinanza fordeler de 600 euroene for personbil seg slik: 500 euro går til Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, som produserer skiltene, og 100 euro er et tillegg til Ministeriet for infrastruktur og transport (MIT). For motorsykkel er det 300 euro til Poligrafico og 60 euro i tillegg til MIT, til sammen 360 euro. Den som velger et personalisert skilt, slipper til gjengjeld det ordinære gebyret for registrering og idriftsettelse, som er 41,78 euro for personbil og 45,31 euro for motorsykkel. Nettomerpriset blir dermed rundt 558 euro for personbil og rundt 315 euro for motorsykkel. Ifølge Il Fatto Quotidiano omtales tiltaket i budsjettforslaget også som en ekstra inntektskilde for statskassen, men forslaget inneholder ingen konkret prognose for inntektene.
Codice della Strada: gammelt rammeverk, ny mulighet
Det rettslige grunnlaget for personaliserte skilter har eksistert i Italia siden 2010, i Codice della Strada, nærmere bestemt i artikkel 100 nr. 8. Bestemmelsen ble ifølge Sicurautoaldri satt ut i livet, ettersom det nødvendige gjennomføringsdekretet manglet. Et forsøk fra daværende samferdselsminister Danilo Toninelli i 2019 ga ifølge Sicurauto ingen resultater. Regjeringen Meloni tar nå opp ideen igjen i budsjettloven for 2027 og kobler den til den pågående reformen av den italienske veitrafikkloven,som også regulerer andre forhold, blant annet bruken av fartsovervåkingskameraer. Søkere skal ifølge Sicurauto be MIT om en kombinasjon, som deretter produseres i serie av Poligrafico. Levering skal skje på samme måte som i dag, innen 30 dager etter utstedelse av vognkort.
Tidsplan: Fra budsjettloven 2027 til gjennomføring i 2028
Budsjettloven for 2027, som inneholder den nye regelen, må ifølge Sicurauto vedtas av parlamentet innen 31. desember 2026, og endringer kan fortsatt komme under den parlamentariske behandlingen. Lovdekretet om den reformerte Codice della Strada er varslet til våren 2027, med ikrafttredelse 30. april 2027. De nye reglene vil trolig gjelde på veiene fra 1. januar 2028.Allerede registrerte kjøretøy vil ifølge Sicurauto bare få et personalisert skilt ved nyregistrering etter tyveri, tap eller skade. Den som beholder bilen sin, vil fortsatt ha standardskilt. Det er heller ikke avklart om de nye skiltene faktisk vil være tilgjengelige fra første anvendelsesdag.
Hva som er tillatt: bokstaver og sifre, ikke symboler
Lovteksten omtaler ifølge Fanpageen fritt valgt sekvens av personaliserte alfanumeriske tegn, det vil si bokstaver og sifre. Grafiske symboler, logoer, flagg eller fargede elementer er ikke tillatt. Det gjeldende standardformatet i Italia består av to bokstaver, tre sifre og to bokstaver. Om dette formatet beholdes eller mykes opp, avhenger av det ennå ikke fastsatte gjennomføringsreglementet (Regolamento). Heller ikke den maksimale lengden på den personaliserte tegnsekvensen er ifølge Fanpage avklart ennå. Søkeren kan kombinere fritt innenfor de tillatte tegnklassene, men vil ikke ha helt frie hender.
Hva som ikke er tillatt: doble og tvetydige kombinasjoner
Hvilke konkrete tegnkombinasjoner som til slutt vil være tillatt, er ifølge Il Fatto Quotidiano ikke endelig avklart. Det skal i alle fall ikke være mulig å velge støtende,tvetydige eller allerede opptatte kombinasjoner. En sigla som i det sentrale CED-systemet er knyttet til et annet registrert kjøretøy, kan ikke velges. Ifølge ANSA omtaler Meloni prisen som et bevisst valg for denne muligheten til å skille seg ut. Samtidig varslet hun at fritaket for årsavgiften (bollo auto) for kjøretøy opp til 80 kilowatt og for motorsykler vil bli gjort permanent. Det gjelder ifølge henne rundt 70 prosent av kjøretøyene i trafikk.
