Enten det er Rivieraen, Gardasjøen eller Toscana: Den som reiser til Italia med egen bil eller leier bil på stedet, møter et system som kanskje høres kjent ut for tyske bilister, men fungerer helt annerledes: nemlig «patente a punti», det italienske førerkortet med poengordning, som sanksjonerer trafikkbrudd. I denne grundige oversikten forklarer vi det italienske poengsystemet og ser nærmere på hvilke konsekvenser det har for tyske sjåfører.
Det italienske poengsystemet: man starter med 20 poeng
Poengsystemet ble innført i Italia i 2003 og gjelder for alle som har italiensk førerkort. I motsetning til i Tyskland starter man ikke med en tom konto, men med en saldo på 20 poeng. Denne saldoen synker når man begår trafikkbrudd. Den som kjører uten anmerkninger over lengre tid, kan til og med få ekstra poeng godskrevet.
Kontoen er altså et aktivt system som både belønner og sanksjonerer. Mens Tyskland opererer med et rent feilregistreringssystem der for mange registreringer får konsekvenser , er det i Italia selve forbruket av poeng som er i fokus. Først når saldoen synker til null, inndras førerkortet og sjåføren må ta prøvene på nytt.
Deine Meinung
Wie bereitest du dich auf Italiens Verkehrsregeln vor?
Eine Antwort auswählen — das Ergebnis erscheint sofort.
Slik mister man poeng i Italia
Hvert brudd på det italienske vegtrafikkregelverket – den såkalte Codice della Strada – er tilordnet en fast poengverdi. Mindre forseelser gir lett trekk, mens alvorligere brudd fører til betydelige tap. Særlig grove brudd som promillekjøring, farlig forbikjøring eller markant fartsovertredelse kan koste opptil ti poeng på én gang.
I tillegg kan flere brudd i én og samme hendelse legges sammen, men bare opp til en lovfestet maksimumsgrense. Ved siden av poengtrekket kan det også komme tilleggssanksjoner som kjøreforbud eller beslag av kjøretøyet. Det er dessuten viktig å merke seg at det i Italia alltid er den faktiske sjåføren som er ansvarlig. Dersom sjåføren ikke identifiseres ved et brudd, må eieren av kjøretøyet i ettertid opplyse hvem som kjørte. Gjør eieren ikke det, straffes vedkommende i tillegg. Og det fastsatte poengtrekket består likevel.
Det finnes bonuspoeng for gode sjåfører
Den italienske poengkontoen kan også utvikle seg i positiv retning. Sjåfører som kjører to år i strekk uten noe poengtap, belønnes med to ekstrapoeng. Dermed kan saldoen øke til inntil 30 poeng. Denne regelen skal fremme sikker kjøring på lang sikt og særlig motivere storforbrukere av veien til å kjøre forsiktig over tid.
Strengere regler for nybegynnere
Italia er særlig streng overfor nybegynnere, de såkalte neopatentati. I de første tre årene etter at man har fått førerkortet, er både bøter og poengtrekk betydelig hardere. Mange brudd regnes i denne perioden til og med dobbelt. For unge eller uerfarne sjåfører betyr det at feil kan føre til alvorlige konsekvenser mye raskere enn for erfarne sjåfører.
Hva betyr systemet for tyske sjåfører?
For tyske bilister som kjører i Italia med tysk førerkort, gjelder som utgangspunkt: De er riktignok underlagt italienske trafikkregler, men poengsystemet berører dem ikke direkte. Den italienske poengkontoen finnes bare for innehavere av italiensk førerkort.
Det betyr at tyske turister eller forretningsreisende kan få bøter, men de mister ingen poeng i det italienske systemet, og det overføres heller ingen poeng til Tyskland. Italia melder ikke automatisk fra om trafikkbrudd begått av tyske sjåfører til det tyske føreregisterregisteret i Flensburg.
Tyske kjøretøy og bøter: hva skjer i praksis?
Selv om tyske sjåfører ikke risikerer poengtrekk, er bøtene høyst reelle. Takket være europeiske regler for innhenting av eierdata kan Italia ved brudd som fartsovertredelser eller stanseforbudsbrudd hente inn eierdata fra Tyskland. Bøteleggingen sendes deretter til hjemadressen i Tyskland.
Den som betaler innen de første fem dagene, nyter i Italia ofte godt av en betydelig rabatt. Overskrider man betalingsfristen, kan bøtene lett dobles eller til og med tredobles. Poeng i Tyskland blir det uansett ikke, men den økonomiske belastningen kan være betydelig.
Kan tyske turister miste poeng?
En tysk sjåfør mister bare poeng i Italia dersom vedkommende har italiensk førerkort. Den som bor i Italia eller har byttet ut sitt tyske førerkort mot et italiensk, behandles på nøyaktig samme måte som alle andre italienske sjåfører.
Alle øvrige turister eller kortidsbesøkende har ikke noe italiensk poengregnskap, og dermed faller også muligheten for poengfradrag bort. Alvorlige overtredelser kan imidlertid føre til kjøreforbud på italiensk territorium, selv om ingen poeng er involvert.
Hva tyske bilister bør vite
Det italienske poengsystemet er klart strukturert, strengt og betydelig mer konsekvent enn det tyske motstykket. Det begynner med 20 poeng, tillater en økning til 30 poeng ved god atferd, og ved null poeng mister man førerkortet helt.
For tyske bilister innebærer systemet riktignok ikke poengfradrag, men bøtene er fullt ut gyldige og kan bli betydelig høye. Den som ferdes i Italia, bør derfor følge trafikkreglene nøye, for uvitenhet beskytter verken mot høye kostnader eller mot mulige kjøreforbud i Italia.
