Zum Inhalt springen

WaltherPark in Bozen: gouden certificaat voor Südtirols nieuwste stadswijk

Redaktion
Uitreiking van het gouden certificaat voor de WaltherPark in Bolzano: de Good Mobility Council erkent het kwartier bij het hoofdstation voor zijn duurzame mobiliteitsvisie. Vertegenwoordigers van de council, de stad Bolzano en de Waltherpark AG bij de officiële onderscheiding.

Uitreiking van het goud-certificaat voor de WaltherPark in Bolzano: de Good Mobility Council onderscheidt het kwartier bij het hoofdstation voor zijn duurzame mobiliteitsconcept. Vertegenwoordigers van de Council, de stad Bolzano en de Waltherpark AG bij de officiële onderscheiding.

(Foto: © Good Mobility Council GmbH)
Delen:

Acht maanden na de opening in oktober 2025 heeft de WaltherPark in Bozen een belangrijke internationale onderscheiding ontvangen. De Duitse Good Mobility Council heeft het kwartier het gouden certificaat Certified Good Mobility toegekend, het hoogste keurmerk van de organisatie voor duurzame mobiliteitsconcepten in vastgoedontwikkeling. Het is de eerste onderscheiding van dit soort buiten Duitsland en tegelijk het eerste internationaal gecertificeerde gebouw van de Council.

Het kwartier, ontworpen door de Britse sterarchitect David Chipperfield ligt direct naast het hoofdstation van Bozen en omvat een winkelstraat met meer dan 80 winkels, het Falkensteiner Hotel Bozen WaltherPark, kantoorruimten, 110 woningen en een kinderdagverblijf. Op de begane grond bevindt zich ook de eerste Esselunga-supermarkt van Zuid-Tirol en de Mercato Centrale met 23 horecakramen.

Een autovrij stadsplein in plaats van busdoorrijroute

De kern van de onderscheiding is de ingrijpende reorganisatie van het verkeer rondom het hoofdstation van Bozen. Waar vroeger bussen en auto's samenkwamen in een chaotische toegangsweg, is met de WaltherPark een autovrij stadspleinontstaan dat het station voor het eerst lopend verbindt met de Waltherplatz, het centrale plein van Bozen. Een privaat gefinancierde tunnel leidt auto- en leveringsverkeer ondergronds en ontlast daarmee de historische binnenstad merkbaar.

De resultaten van deze ingrepen zijn indrukwekkend. Ongeveer 44 procent van de verplaatsingen naar de WaltherPark wordt afgelegd met het openbaar vervoer fietsen vormt de tweede belangrijke pijler, terwijl het aandeel van gemotoriseerd individueel vervoer slechts zo'n 20 procent bedraagt. Voor een stad van de omvang en ligging van Bozen zijn dat opmerkelijke cijfers.

Betekenis voor Bozen en bezoekers

Wie Bozen in Zuid-Tirol bezoekt, profiteert direct van de nieuwe stadsstructuur. De stationsallee is omgevormd tot voetgangerszone, het stadspark is toegankelijker geworden en de route van het station naar het centrum verloopt tegenwoordig zonder het oversteken van drukke wegen. Ook de aansluiting op het bovenregionale fietspadennetwerkdat vrijwel vlak tot aan Verona reikt, is door het project gesloten.

Voor reizigers die Bozen gebruiken als poort naar het zuiden of als vertrekpunt voor de Dolomieten, is de WaltherPark daarmee veel meer dan een winkelcentrum geworden. Het kwartier is vandaag het eerste wat bezoekers vanuit het station zien, en tegelijk de verbinding met de historische binnenstad met haar Lauben en pleinen.

Delen:

Vond u dit artikel interessant?

Ontvang dan elke zondag de nieuwste artikelen over het leven in Italië rechtstreeks in uw inbox.


Dit is wellicht ook interessant