Dla wielu emigrantów, osób pracujących za granicą lub emerytów, których centrum życiowe znajduje się we Włoszech, samochód stanowi kluczowy czynnik kosztowy. Nie chodzi tu jednak o koszty zakupu, lecz o bieżące wydatki: paliwo, ubezpieczenie, podatki, serwis i opłaty za autostrady. Porównanie Włoch z Niemcami ujawnia wyraźne różnice strukturalne, które odczuwa się w codziennym życiu.
Ceny paliwa: Włochy przeciętnie droższe
Przy tankowaniu Włochy od lat utrzymują się powyżej poziomu niemieckiego. Benzyna i diesel są tam wyżej opodatkowane, a regionalne różnice działają słabiej cenowo stabilizująco niż w Niemczech. Podczas gdy niemieccy kierowcy korzystają z silnej konkurencji między niezależnymi stacjami benzynowymi a dyskontami, ceny we Włoszech są bardziej jednorodne. Szczególnie wzdłuż autostrad i w aglomeracjach ceny za litr mogą być znacznie wyższe niż wynosi niemiecka średnia. Kto dużo jeździ, szybko odczuje tę różnicę w miesięcznym budżecie.
Szczególnie wyraźna różnica widoczna jest w przypadku ubezpieczenia OC. We Włoszech tak zwane „RC Auto” jest obowiązkowe i należy do droższych w skali europejskiej. Wysokość składek zależy w dużej mierze od miejsca zamieszkania. W regionach takich jak Kampania czy Lacjum bywa wielokrotnie wyższa niż w Niemczech. Przyczyny to wysoka szkodowość, wyłudzenia ubezpieczeniowe i silnie regulowany rynek. W Niemczech ubezpieczenia OC i autocasco są wyraźnie tańsze i bardziej zindywidualizowane, między innymi dzięki klasom bezszkodowości oraz możliwości corocznej zmiany ubezpieczyciela.
Podatek drogowy: pojemność silnika i moc mają we Włoszech większe znaczenie
Włoski podatek drogowy, zwany Bollo Auto, pobierany jest na poziomie regionalnym i zależy przede wszystkim od mocy silnika oraz klasy emisji. W przypadku pojazdów o wyższej mocy jest on wyraźnie wyższy niż w Niemczech. Dodatkowo dla wyjątkowo wydajnych aut istnieje tak zwany Superbollo, który może wynosić kilkaset euro rocznie. W Niemczech podatek drogowy oparty jest w większym stopniu na pojemności silnika i emisji CO₂, co sprzyja nowoczesnym i oszczędnym pojazdom.
Obowiązkowy przegląd techniczny pojazdu, czyli Revisione, jest we Włoszech tańszy niż Hauptuntersuchung w Niemczech, jednak również musi być przeprowadzany regularnie. Roboczogodziny w warsztacie są we Włoszech na ogół tańsze, zwłaszcza poza dużymi miastami. Części zamienne kosztują natomiast podobnie jak w Niemczech. Łącznie koszty serwisu i napraw we Włoszech kształtują się nieco poniżej poziomu niemieckiego, co częściowo równoważy wyższe koszty stałe .
Włochy: opłaty autostradowe i inne koszty
Istotnym elementem kosztowym we Włoszech są opłaty autostradowe. Niemal wszystkie Autostrade są płatne i przy regularnym użytkowaniu mogą generować znaczące dodatkowe koszty. W Niemczech autostradowe opłaty dla samochodów osobowych dotychczas nie obowiązują. Za to parkowanie i mobilność w obrębie miast są w wielu włoskich miastach droższe, między innymi za sprawą stref płatnych, ograniczeń wjazdu i wysokich opłat parkingowych w historycznych centrach.
Podsumowując, bieżące koszty użytkowania samochodu we Włoszech są na ogół wyższe niż w Niemczech. Główne przyczyny to wysokie ubezpieczenie OC, wyższe ceny paliwa i opłaty autostradowe, czyli koszty, które trzeba uwzględnić w budżecie. Niemcy wypadają korzystniej dzięki tańszym ubezpieczeniom i brakowi opłat autostradowych dla samochodów osobowych, natomiast Włochy zyskują na tle Niemiec w kwestii kosztów serwisu i przeglądów technicznych jest nieco niższa. Osoby mieszkające na stałe we Włoszech lub planujące emigrację powinny realistycznie uwzględnić te różnice w rocznym budżecie domowym.
