Podróżowanie pociągiem z Niemiec do północnych Włoch ma stać się znacznie wygodniejsze: od lata 2026 roku ma kursować nowy międzynarodowy pociąg nocny z postojem w Kolonii z bezpośrednim połączeniem do Mediolanu . Prywatny przewoźnik kolejowy European Sleeper planuje połączenie z Amsterdamu i Brukseli przez Nadrenię Północną-Westfalię, Szwajcarię i dalej do lombardzkiej metropolii. Według informacji firmy uruchomienie usługi przewidziane jest na 18 czerwca 2026 roku. Na początek planowane są trzy kursy tygodniowo w każdym kierunku.
W ten sposób powstanie nowe bezpośrednie połączenie nocne z jednego z najważniejszych niemieckich węzłów kolejowych , atrakcyjne dla osób podróżujących do Włoch z Nadrenii Północnej-Westfalii, a za pośrednictwem osi kolońskiej również dla pasażerów z wielu innych regionów Niemiec.
Trasa przez Kolonię i Szwajcarię
Zgodnie z dotychczas opublikowanymi planami pociąg ma przejechać przez Kolonię, a następnie skierować się na południe Niemiec i do Szwajcarii. Wśród planowanych przystanków znalazły się między innymi Berno i Brig, a po stronie włoskiej Domodossola oraz Stresa nad Lago Maggiore, zanim pociąg dotrze do Mediolanu .
Przekroczenie Alp odbywa się trasą simpońską. Ta historyczna linia należy do najważniejszych osi kolejowych łączących północ z południem Europy i od ponad 100 lat łączy Europę Środkową z północnymi Włochami. Dla podróżnych ma ona znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale i krajobrazowe. Dzięki dodatkowym przystankom skorzystają nie tylko osoby jadące do Mediolanu. Również cele podróży w Valais i w okolicach Lago Maggiore staną się bezpośrednio dostępne pociągiem nocnym.
Alternatywa dla lotów i połączeń z przesiadkami
Dla wielu osób podróżujących między Niemcami a Włochami nowe połączenie stanowi praktyczną alternatywę dla lotów lub długich podróży dziennych z przesiadkami. Pociągi nocne pozwalają pokonywać duże odległości podczas snu i docierać na miejsce bezpośrednio rano. Czas podróży i nocleg częściowo się przy tym pokrywają.
Zwłaszcza na trasach między zachodnią częścią Niemiec a północnymi Włochami przewaga czasowa lotu często traci na znaczeniu, gdy uwzględni się dojazd na lotnisko, odprawę i transfery. Pociąg nocny zyskuje natomiast dzięki ciągłości podróży i połączeniom centrum z centrum. Coraz większą rolę odgrywa dla wielu podróżnych również aspekt środowiskowy: kolej generuje na podobnych trasach z reguły znacznie mniejsze emisjeniż transport lotniczy.
Planowana oferta komfortu na pokładzie
Według informacji przewoźnika dostępne mają być różne klasy komfortu. Przewidziane są wagony z miejscami siedzącymi, wagony kuszetkowe oraz przedziały sypialne. Oferta skierowana jest zarówno do osób zwracających uwagę na cenę, jak i do pasażerów oczekujących wyższego standardu.
Ostateczne rozkłady jazdy, szczegółowe koncepcje wagonów i konkretne ceny biletów nie zostały jeszcze w pełni opublikowane. Sprzedaż biletów ma jednak zostać uruchomiona przed planowanym rozpoczęciem kursowania .
Mediolan jako punkt wyjścia do dalszych podróży po Włoszech
Docelowa stacja, Mediolan, jest jednym z najważniejszych węzłów kolejowych Włoch. Stamtąd kursują liczne pociągi wysokiej prędkości, między innymi do Turynu, Bolonii, Florencji, Rzymu i Wenecji, a także gęsta sieć połączeń regionalnych w Lombardii. Nowe połączenie nocne nadaje się zatem nie tylko do podróży do Mediolanu, ale również jako wygodny punkt wyjścia do dalszych wojaży po wielu regionach Włoch.
Planowana linia mediolańska wpisuje się w szerszy trend: międzynarodowe połączenia nocne w Europie znów się rozwijają. Kilku przewoźników rozbudowuje obecnie swoją ofertę, po latach kurczenia się sieci pociągów nocnych. European Sleeper obsługuje już transgraniczne pociągi nocne między innymi między Brukselą, Amsterdamem, Berlinem a Pragą. Planowane połączenie przez Kolonię do Mediolanu byłoby pierwszą bezpośrednią trasą firmy do Włoch i jedną z nielicznych nowych międzynarodowych tras nocnych z bezpośrednim celem we Włoszech.
Podobny artykuł:Dotrzeć do Włoch nocą: planowane nowe połączenie nocne z Berlina
