Od piątku, 19 września 2026 roku, dojazd do Via Appia Antica w Rzymie ulegnie zasadniczej zmianie. Tego dnia miasto Rzym uruchomi próbne wdrożenie nowej Zona a Traffico Limitato Territoriale (ZTLT, strefa ograniczonego ruchu) na jednej z najbardziej znanych antycznych dróg Europy. Via Appia Antica bierze swój początek na południe od historycznego centrum, przy Porta San Sebastiano w murach aurelianowych, i biegnie stamtąd przez Parco Regionale dell'Appia Antica w kierunku południowych Włoch. Trzy elektroniczne varchi (punkty kontrolne) zastąpią dotychczasową zaporę, nadzorowaną w niedziele i dni świąteczne przez Polizia Locale. Przepisy obowiązywać będą w soboty i niedziele w godzinach 7:00,19:00, przez cały rok z wyjątkiem sierpnia. W ten sposób w Parco archeologico ograniczony zostanie ruch tranzytowy, a droga wpisana na listę UNESCO Via Appia. Regina Viarum ma być chroniona w perspektywie długoterminowej.
Weekendowa ZTL z trzema elektronicznymi varchi
Nowa ZTLT Appia Antica przenosi kontrolę dostępu z funkcjonariuszy policji na system zautomatyzowany. W tym celu trzy elektroniczne punkty kontrolne zostaną zainstalowane przy starannie wybranych wjazdach. Pierwszy znajduje się na początku Via Appia Antica od strony Via delle Mura Latine, drugi na skrzyżowaniu Via Appia Antica i Via Appia Pignatelli, trzeci przy wjeździe na Via Ardeatina od Via delle Sette Chiese. Wszystkie trzy varchi wyposażone są w kamery automatycznie rejestrujące tablice rejestracyjne i porównujące je z listą uprawnionych pojazdów.
Pojazdy nieposiadające stosownego zezwolenia nie mogą przejeżdżać przez ZTLT w objęte regulacją dni weekendowe. Według informacji władz Rzymu mieszkańcy, pracownicy i odwiedzający park mają nadal zachować swobodny dostęp, natomiast wykluczone zostanie wykorzystywanie antycznej drogi jako skrótu między dzielnicami. Ruch tranzytowy będzie kierowany na Via Cristoforo Colombo, Via delle Sette Chiese oraz Via Appia Pignatelli.
Co kierowcy powinni wiedzieć: zasada varco unico i ograniczenie do 30 km/h
Osnową nowych przepisów jest zasada varco unico. Kto wjeżdża na teren ZTLT przez dany punkt kontrolny, musi przez ten sam punkt również wyjechać. Przejazd przez strefę od jednego varco do drugiego jest tym samym wykluczone. Kto tej reguły nie przestrzega, po zakończeniu fazy testowej otrzyma automatycznie mandat. Jak wyjaśnia portal Roma Servizi per la Mobilità , zasada ta jest technicznie nowym rozwiązaniem w Rzymie i ma przede wszystkim zapobiec wykorzystywaniu antycznej drogi jako zwykłej trasy przelotowej przez strefę archeologiczną.
Na całym objętym regulacją odcinku drogi wprowadzone zostanie dodatkowo ograniczenie prędkości do 30 km/h , obowiązujące od początku 2026 roku również w historycznym centrum Rzymu w sposób powszechny. Ma ono poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, gdyż Regina Viarum staje się w weekendy strefą w znacznej mierze wolną od ruchu samochodowego. Osoby podróżujące samochodem po Włoszech powinny koniecznie uwzględnić nowe przepisy, jeśli Rzym pojawia się w planach podróży.
Ochrona drogi UNESCO Regina Viarum
Podjęte działania stanowią bezpośrednią odpowiedź na wpisanie Via Appia na listę światowego dziedzictwa UNESCO w 2024 roku. Via Appia. Regina Viarum należy do najstarszych dróg świata i była budowana etapami począwszy od IV wieku przed Chrystusem jako połączenie militarne i gospodarcze między Rzymem a południem Włoch. Na jej historycznym odcinku w południowej części Rzymu zachowały się do dziś fragmenty oryginalnej nawierzchni, liczne grobowce, wille i katakumby.
Rzymski radny ds. mobilności Eugenio Patanè wyjaśnia przy okazji uruchomienia ZTLT, że Pre-Exercizio dla varchi oznacza podjęcie decydującego kroku w kierunku ochrony i dowartościowania dziedzictwa kulturowego, które dopiero co zostało uhonorowane przez UNESCO. Zdaniem władz miasta nowe przepisy ograniczą zanieczyszczenie powietrza i drgania w Parco archeologico, które w dłuższej perspektywie mogą uszkadzać antyczne struktury.
Faza Pre-Exercizio i automatyczne mandaty
19 września nie oznacza początku automatycznych mandatów, lecz inauguruje fazę Pre-Exercizio. W tym okresie varchi są już aktywne, jednak sankcje nie są nakładane automatycznie. Zamiast tego funkcjonariusze Polizia Locale będą obecni na miejscu, by informować kierowców, mieszkańców i pracowników o nowych przepisach oraz identyfikować ewentualne problemy techniczne. Zgodnie z wytycznymi władz Rzymu faza ta trwa co najmniej 30 dni.
Dopiero po zakończeniu fazy Pre-Exercizio rozpocznie się regularne działanie systemu z automatycznymi mandatami. Od tego momentu system będzie automatycznie rejestrował każdy nieuprawniony przejazd i wysyłał stosowną karę administracyjną. Kto bez zezwolenia wjedzie do włoskiej ZTL wjazdu do strefy zwykle grozi mandat w wysokości od 80 do 300 euro; w przypadku samochodów wynajętych często dochodzą dodatkowe opłaty administracyjne naliczane przez wypożyczalnię. Osobom planującym wizytę w Rzymie jesienią i zamierzającym odwiedzić Parco archeologico zaleca się zapoznanie z nowymi przepisami już od 19 września oraz zaplanowanie dojazdu pieszo, rowerem lub środkami komunikacji miejskiej.
