En bilhaveri på den italienska Autostrada är för många resenärer en obehaglig tanke. Särskilt när man befinner sig utanför sitt hemland. För några dagar sedan upplevde vi själva den situationen, på Autostrada A1 strax utanför Parma. Det som till en början lät oroande visade sig bli en förvånansvärt smidig upplevelse.
Motorvarningslampa: bilen svarade inte på gaspedalen
Vi var ute och körde med vår Fiat 500X när motorvarningslampan plötsligt tändes under färden och bilen förlorade nästan all kraft. Den svarade inte längre på gaspedalen och det gick inte att accelerera. I det läget hade vi tur, för precis framför oss låg en parkeringsficka som vi med hjälp av den kvarvarande kraften precis hann nå. Det var avgörande, eftersom ett motorstopp på vägrenen eller på själva körbanan hade inneburit avsevärda risker på en hårt trafikerad motorväg som A1.
Vi var någorlunda förberedda på situationen: när bilen stod säkert parkerad kontaktade vi ADAC via ADAC-appen. Kort därefter ringde de upp från Tyskland, tog emot informationen och vidarebefordrade ärendet. Sedan hörde ADACes italienska partnerorganisation av sig och tog över den fortsatta hanteringen samt organiserade en lokal bärgningsbil. Vår bil hämtades alltså av ett auktoriserat bärgningsföretag och kördes till Parma, till La Nuova Parma , en verkstad med tillhörande bärgnings- och väghjälpstjänst. Där togs bilen om hand på ett professionellt sätt och ställdes inledningsvis av, eftersom haveriet inträffade en söndag och reparationer inte var möjliga förrän nästa vardag.
Bilhaveri: ett oplanerat uppehåll i Parma
För vår del innebar det att vi fick tillbringa ett oplanerat uppehåll i Parma. Även här visade sig fördelen med ett gott skyddsom ADAC Plus-medlem: kostnaderna för hotellövernattningen täcktes av ADAC, med ersättning på upp till 85 euro per natt och person i högst tre nätter. Tvångspausen förvandlades därmed till ett oplanerat tillfälle att lära känna Parma lite grann. I stället för att stressat vänta på att kunna köra vidare fick vi utforska staden och ta vistelsen betydligt mer avslappnat än vad man kunde förvänta sig i en sådan situation.
På måndagen undersöktes och reparerades bilen på verkstaden, och på tisdagen kunde vi hämta den igen. Orsaken till det plötsliga effektbortfallet visade sig vara förhållandevis enkel: en defekt tändspole hade utlöst felet, och dessutom behövde tändstiften bytas. Reparationen gick professionellt och utan komplikationer. Särskilt positivt i minnet har vi den vänliga och tillförlitliga kommunikationen med teamet på La Nuova Parma, som delvis skedde via WhatsApp. Mycket praktiskt. Att vi numera talar lite italienskaunderlättade kontakten ytterligare, och sammantaget kände vi oss väl omhändertagna. Inte minst i en stressad situation som ett bilhaveri utomlands är det en avgörande faktor, varför vi kan rekommendera den här verkstaden utan förbehåll.
I helgerna krävs lite tålamod
I efterhand kan man konstatera att hela förloppet var betydligt mindre komplicerat än vad man kanske hade förväntat sig. Samordningen mellan ADAC och de italienska partnertjänsterna fungerade smidigt, organisatoriskt kände vi oss väl omhändertagna, och väntetiden fram till reparationen fylldes på ett meningsfullt sätt. Våra erfarenheter bekräftar de allmänna råden vid haveri på italienska motorvägar: det avgörande är att, om tekniskt möjligt, få bilen bort från körbanan , behålla lugnet och organisera hjälpen via officiella kanaler. Den som är medlem i en bilklubb med utlandsskydd bör alltid kontakta den först, eftersom den tar hand om samordningen med lokala tjänster. I helgerna krävs lite tålamod eftersom reparationer oftast sker först nästa vardag, men bärgning och säker förvaring av bilen är alltid garanterad.
Ett bilhaveri på motorvägen i Italien är utan tvekan obehagligt. Vår erfarenhet på A1 utanför Parma visar ändå att det inte behöver bli en katastrof. Med rätt reaktion, gott skydd och välfungerande strukturer kan även ett ofrivilligt uppehåll bli en oväntat positiv upplevelse. För övrigt: vi kunde sedan fortsätta resan utan vidare incidenter till Pozzuoli .
Inforuta: bilhaveri i Italien
- Säkerhet först: Rulla om möjligt fram till nästa avfart, rastplats eller parkeringsficka. Slå på varningsblinkers, ta på varningsväst och gå sedan bakom räcket.
- Säkra olycksplatsen: Ställ ut varningstriangeln på tillräckligt avstånd (vid god sikt typiskt långt bakom fordonet).
- Ordna hjälp: Har du ett vägskyddsavtal eller är medlem i en bilklubb, kontakta dem först (t.ex. ADAC via app eller telefon). Alternativt använd SOS-nödtelefonstolpar längs Autostrada eller ring nödnumret.
- Ha viktig information till hands: Plats/kilometerbeteckning (anges på motorvägsskyltar och ofta vid SOS-stolpar), färdriktning, registreringsnummer, fordonsmodell och en kort felbeskrivning.
- Nödsituationer: Vid olycka, skadade personer eller farliga situationer, ring alltid det europaomfattande nödnumret.
Viktiga kontakter
- Europeiskt nödnummer: 112
- ACI Väghjälp (Italien): 803 116
- ACI Väghjälp (från utlandet / mobiltelefon): 800 116 800
- ADAC: via ADAC-appen eller ditt ADAC-nödnummer enligt medlemskortet (0049 89 22 22 22)
Observera: Söndagar och helgdagar är verkstäder ofta stängda. Bärgning och säker förvaring är ändå möjlig, men reparationen sker vanligtvis nästa vardag.
