На італійському ринку чартеру іноземні клієнти складають 45,9 відсотка, тобто майже половину від загальної кількості. Серед іноземних туристів перше місце посідають мандрівники з Німеччини, за ними йдуть США та Франція. Такий висновок є ключовим результатом першого випуску Rapporto sul Maritime Tourism in Italia, підготовленого дослідницьким інститутом Risposte Turismo та представленого наприкінці липня 2026 року.
Італійський ринок чартеру в цифрах
У звіті за 2025 рік зафіксовано близько 172 000 місць для суден на узбережжях Італії, розподілених між 1 600 активними чартерними ліцензіями із середнім показником 107 місць на ліцензію. Для дослідження в наутичному сегменті Risposte Turismo опитав вибірку з 30 чартерних компаній та 43 операційних баз, розташованих переважно вздовж Тірренського моря та на Сицилії. Внутрішній попит залишається незначною більшістю і складає 54,1 відсотка, тоді як частка міжнародного сегменту становить 45,9 відсотка, де провідними ринками походження є Німеччина, США та Франція.
Прогнози на 2026 рік, з точки зору операторів, помірно оптимістичні. Як узагальнює ANSA на основі звіту, 53,3 відсотка опитаних чартерних операторів очікують зростання клієнтської бази порівняно з 2025 роком, 36,7 відсотка прогнозують стабільність, а 10 відсотків — спад. Щодо доходів , очікування стриманіші: 50 відсотків операторів розраховують на стабільний обіг, 36,7 відсотка — на зростання, тоді як 13,3 відсотка передбачають зниження.
Де зосереджені чартерні пропозиції
Географічний розподіл італійських чартерних потужностей демонструє чітку концентрацію на Тірренському узбережжі та великих островах. За даними Risposte Turismo, найбільше місць для суден зосереджено в Ligurien, далі йдуть Toscana, Sicilia та Sardegna. За кількістю активних чартерних ліцензій лідирує, однак, Sicilia, випереджаючи Toscana та Campania. Адріатичне узбережжя за цими показниками в статистиці відстає.
Для чартерних мандрівників це на практиці означає вибір між дуже різноманітними регіонами для яхтових маршрутів. Так, Ligurische Riviera підходить для коротших маршрутів вздовж узбережжя між Sanremo, Portofino та La Spezia, Тоскана, передусім для маршрутів біля узбережжя Argentario та з Livorno. Sicilia відкриває з Еолійськими островами один із найвідоміших італійських чартерних районів, тоді як Sardegna асоціюється насамперед із маршрутами навколо Costa Smeralda та островів Maddalena. Campania охоплює власні чартерні райони в районі Неаполітанської затоки та Amalfi-Küste Хто включає до маршруту Costa degli Dei в Калабрії той поєднує райони кількох регіонів у більші кругові маршрути.
Круїзи та пороми як ширший контекст
Чартерний ринок є лише одним сегментом італійського морського туризму, який дослідження вперше відображає як цілісну картину. Загалом у 2025 році Італія зафіксувала понад 100 мільйонів пасажирських переміщень у власних портах, розподілених між 510 муніципалітетами. Лише круїзний сегмент зафіксував 15 мільйонів переміщень під час посадки, висадки та транзиту, що відповідає приблизно 35 відсоткам усього середземноморського трафіку. Таким чином, Італія є другою за величиною круїзною країною світу після США та попереду Іспанії. Як зазначає Guida Viaggi, італійський круїзний трафік і надалі значною мірою зосереджений на Тірренському узбережжі, де Civitavecchia є провідним портом заходу.
Поромне сполучення, яке відіграє ключову роль для мандрівників між материком та островами, а також для зв'язку з Sicilia та Sardegna, у 2025 році склало 74,3 мільйона пасажирів, що на 2,1 відсотка більше, ніж у попередньому році. З приблизно 60 національних поромних портів 35 взяли участь у першому випуску звіту, тому Risposte Turismo класифікує власні цифри як нижню межу. Для мандрівників, які традиційно прибувають на порому з автомобілем, мережа італійських поромних портів залишається ключовою інфраструктурою середземноморського туризму.
Що це означає для мандрівників
Для тих, хто планує чартерну подорож вздовж італійського узбережжя, завчасне бронювання є стандартною практикою: найпривабливіші маршрути в розпал сезону в липні та серпні, як правило, вже навесні здебільшого заброньовані. Гнучкі у виборі дат знайдуть у міжсезонні періоди в червні та вересні нижчі ціни та спокійніші маршрути без необхідності відмовлятися від класичних напрямків. Для поєднання чартеру із відпочинком на суходолі прибережні містечка на Amalfi-Küste, у Pozzuoli, а також Адріатичне узбережжя між Ravenna та Venezia слугують зручними відправними точками, які можна поєднувати для стоянок та подальших поїздок.
Цифри зі звіту Risposte Turismo вперше вписують італійський морський туризм у цілісну картину, що охоплює три сегменти разом: круїзи, пороми та яхтинг. Для німецькомовної спільноти мандрівників звіт демонструє роль Італії як одного з найважливіших напрямків для європейського ринку яхт- та катерного чартеру, де Німеччина є провідною країною походження в міжнародному чартерному сегменті.
