Riviera, Gardasee чи Toscana: той, хто вирушає у відпустку до Італії на власному автомобілі або орендує машину на місці, стикається з системою, яка на перший погляд нагадує німецьку, але працює зовсім інакше. Йдеться про «patente a punti», італійське водійське посвідчення з балами, яке передбачає санкції за порушення правил дорожнього руху. У цьому докладному огляді пояснюється принцип роботи італійської бальної системи та її наслідки для водіїв із Німеччини.
Італійська бальна система: старт із 20 балів
Бальна система запроваджена в Італії у 2003 році та поширюється на всіх власників італійського водійського посвідчення. На відміну від Німеччини, відлік починається не з нуля, а з балансу у 20 балів. Цей баланс зменшується при кожному порушенні правил дорожнього руху. Водіям, які тривалий час їздять без порушень, можуть нараховуватися додаткові бали.
Таким чином, рахунок є активною системою, яка як заохочує, так і карає. Якщо Німеччина веде суто накопичувальну систему порушень, де надмірна кількість записів тягне за собою наслідки , то в Італії в центрі уваги знаходиться витрата балів. Лише коли баланс опускається до нуля, водійське посвідчення вилучається, а водій зобов'язаний заново скласти іспити.
Як втрачаються бали в Італії
Кожне порушення італійських правил дорожнього руху , відомих як Codice della Strada , має фіксовану кількість балів. Незначні порушення призводять до невеликого відрахування, серйозніші до суттєвих втрат. Особливо грубі порушення, зокрема керування у нетверезому стані, небезпечний обгін або значне перевищення швидкості, можуть коштувати до десяти балів одразу.
Крім того, кілька порушень, скоєних одночасно, можуть підсумовуватися, але лише до законодавчо встановленої максимальної межі. Окрім балів, передбачені й інші санкції: тимчасове позбавлення права керування або конфіскація транспортного засобу. Важливо також, що в Італії відповідальність завжди несе фактичний водій. Якщо його не вдалося встановити під час порушення, власник транспортного засобу зобов'язаний назвати ім'я водія. У разі відмови він несе додаткове покарання, а передбачене відрахування балів залишається в силі.
За хорошу їзду нараховуються бонусні бали
Італійський бальний рахунок може розвиватися і в позитивному напрямку. Водіям, які протягом двох років не втратили жодного балу, нараховується два додаткові бали. Завдяки цьому баланс може підвищитися до 30 балів. Це правило покликане стимулювати безпечне водіння в довгостроковій перспективі та особливо мотивувати досвідчених водіїв із великим пробігом постійно дотримуватися обережності на дорозі.
Для початківців діють суворіші правила
Особливо суворо Італія ставиться до водіїв-початківців, так званих neopatentati. Протягом перших трьох років після отримання посвідчення штрафи та відрахування балів значно жорсткіші. Багато порушень у цей період зараховуються навіть у подвійному розмірі. Для молодих або недосвідчених водіїв це означає, що неправомірна поведінка може значно швидше призвести до серйозних наслідків, ніж для досвідчених водіїв.
Що означає ця система для водіїв із Німеччини?
Для водіїв із Німеччини, які пересуваються Італією з німецьким водійським посвідченням, діє загальне правило: вони підпорядковуються італійським правилам дорожнього руху, але бальна система на них безпосередньо не поширюється. Бальний рахунок в Італії існує лише для власників італійського водійського посвідчення.
Це означає, що туристи або ділові мандрівники з Німеччини можуть отримати штраф, однак не втрачають балів в італійській системі, і жодні бали до Німеччини не передаються. Італія не повідомляє автоматично про порушення водіїв з Німеччини до німецького реєстру придатності до керування транспортним засобом у Flensburg.
Автомобілі з Німеччини та штрафи: що відбувається в разі порушення?
Навіть якщо водіям із Німеччини бали не загрожують, штрафи залишаються цілком реальними. Завдяки європейським нормам щодо встановлення даних власників транспортних засобів Італія має право запитувати дані власників при порушеннях, зокрема перевищенні швидкості або зупинці в забороненому місці. Постанови про штраф надсилаються на домашню адресу в Німеччині.
Оплата протягом перших п'яти днів нерідко дає право на значну знижку. Якщо ж строк оплати прострочено, розмір штрафу може легко подвоїтися або навіть потроїтися. Балів у Німеччині все одно не нараховується, проте фінансове навантаження може бути відчутним.
Чи можуть туристи з Німеччини втратити бали?
Водій із Німеччини втрачає бали в Італії лише в тому випадку, якщо він є власником італійського водійського посвідчення. Хто проживає в Італії або обміняв своє німецьке посвідчення на італійське, той прирівнюється до всіх інших італійських водіїв.
Усі інші туристи або короткострокові відвідувачі не мають італійського рахунку балів, а отже, відрахування балів до них не застосовується. Проте серйозні порушення можуть призвести до заборони керування транспортним засобом на території Італії, навіть якщо бали не фігурують у справі.
Що варто знати німецьким водіям
Італійська балова система чітко структурована, сувора і помітно послідовніша, ніж німецький аналог. Вона починається з 20 балів, допускає збільшення до 30 балів за бездоганну їзду і передбачає повну втрату водійських прав при обнуленні рахунку.
Для німецьких водіїв ця система не означає відрахування балів, проте штрафи залишаються в повній силі і можуть бути відчутно високими. Тим, хто подорожує Італією, варто неодмінно дотримуватися правил дорожнього руху , адже незнання не захищає ані від значних витрат, ані від можливої заборони на керування автомобілем в Італії.
