Zum Inhalt springen

WaltherPark i Bozen: guldcertifikat til Sydtirols nyeste bydel

Redaktion
Overrækkelse af Gold-certifikatet foran WaltherPark i Bozen: Good Mobility Council hædrer kvarteret ved hovedbanegården for dets bæredygtige mobilitetskoncept. Repræsentanter fra Council, byen Bozen og Waltherpark AG ved den officielle prisoverrækkelse.

Overrækkelse af guldcertifikatet foran WaltherPark i Bozen: Good Mobility Council hædrer kvarteret ved hovedbanegården for dets bæredygtige mobilitetskoncept. Repræsentanter for Council, byen Bozen og Waltherpark AG ved den officielle udmærkelse.

(Foto: © Good Mobility Council GmbH)
Del:

Otte måneder efter åbningen i oktober 2025 har WaltherPark i Bozen modtaget en betydelig international udmærkelse. Det tyske Good Mobility Council har tildelt kvarteret Gold-certifikatet Certified Good Mobility som er organisationens højeste kvalitetsmærke for bæredygtige mobilitetskonsepter inden for ejendomsudvikling. Det er den første udmærkelse af denne art uden for Tyskland og samtidig den første internationalt certificerede bygning fra rådet.

Kvarteret, der er tegnet af den britiske stjernearkitekt David Chipperfield ligger direkte ved Bozens hovedbanegård og rummer en shoppinggade med over 80 butikker, Falkensteiner Hotel Bozen WaltherPark, kontorarealer, 110 lejligheder og en børnehave. I stueetagen finder man også Sydtirols første Esselunga-supermarked samt Mercato Centrale med 23 madstader.

En bilfri byplads i stedet for busforplads

Kernen i udmærkelsen er den radikale omlægning af trafikken omkring Bozens hovedbanegård. Hvor busser og biler tidligere mødtes i en kaotisk tilkørsel, er der med WaltherPark opstået en bilfri byplads, der for første gang forbinder banegården til fods med Waltherplatz, Bozens centrale torv. En privatfinansieret tunnel fører bil- og varetrafik under jorden og aflaster dermed den historiske bykerne mærkbart.

Resultaterne af disse indgreb er imponerende. Cirka 44 procent af turene til WaltherPark foregår med offentlige transportmidler , cyklen er den næstvigtigste transportform, mens andelen af motoriseret privatbilisme kun udgør omkring 20 procent. For en by af Bozens størrelse og beliggenhed er det bemærkelsesværdige tal.

Betydning for Bozen og besøgende

Den, der besøger Bozen i Südtirol drager direkte fordel af den nye bystruktur. Banegårdsalléen er blevet til gågade, bybyen er igen et sted man kan opholde sig, og vejen fra banegården til centrum forløber i dag uden krydsning af stærkt trafikerede gader. Projektet har også lukket forbindelsen til det overregionale cykelrutenet, der næsten fladt strækker sig helt til Verona.

For dem, der rejser til Italien og bruger Bozen som port mod syd eller udgangspunkt for Dolomitterne, er WaltherPark dermed blevet langt mere end et indkøbscenter. Kvarteret er i dag det første, besøgende ser fra banegården, og samtidig forbindelsen til den historiske gamle bydel med dens Lauben og torve.

Del:

Kunne du lide indlægget?

Så få hver søndag de nyeste indlæg om livet i Italien direkte i indbakken.


Det kan også interessere dig