Italiens Autofahrer sollen ihre Autokennzeichen Los conductores italianos podrán personalizar en parte sus matrículas de vehículo en el futuro. El anuncio lo realizó la presidenta del Consejo de Ministros, Giorgia Meloni, según ANSA tras la reunión del Consejo de Ministros que aprobó el proyecto de presupuesto para 2027. Por un par de placas para turismo, delantera y trasera, se abonará una tasa de 600 euros; por una sola placa de motocicleta, 360 euros. La tasa de matriculación habitual hasta ahora, de 41,78 euros para los turismos, queda suprimida en la variante personalizada. Meloni espera, por tanto, una gran dosis de creatividad por parte de los propietarios de vehículos italianos.
600 euros: así se desglosa la tasa
Según datos de Quifinanza , los 600 euros para turismos se dividen en 500 euros destinados al Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, encargado de fabricar las placas, y 100 euros de recargo para el Ministerio de Infraestructuras y Transporte (MIT). Para las motocicletas, corresponden 300 euros al Poligrafico y 60 euros de recargo al MIT, lo que suma 360 euros. Quienes opten por una matrícula personalizada se ahorran, en cambio, la tasa ordinaria de matriculación y puesta en circulación: 41,78 euros en el caso de los turismos y 45,31 euros en el de las motocicletas. El sobrecoste neto asciende así a unos 558 euros para los turismos y a unos 315 euros para las motocicletas. Según Il Fatto Quotidiano , la medida se contempla en el proyecto de presupuesto también como fuente adicional de ingresos para las arcas del Estado; el borrador no ofrece, sin embargo, ninguna previsión concreta de recaudación.
Codice della Strada: marco antiguo, nuevo impulso
La base jurídica para las matrículas personalizadas existe en Italia desde 2010, en el Codice della Strada, concretamente en el artículo 100, apartado 8. Sin embargo, según Sicurauto, la norma nunca llegó a aplicarse por falta del decreto de desarrollo necesario. Un intento del entonces ministro de Transporte, Danilo Toninelli, en 2019 tampoco dio frutos, según Sicurauto. El actual Gobierno de Meloni retoma ahora la idea en la ley de presupuestos de 2027 y la vincula a la reforma en curso del Codice della Strada (código de circulación italiano), que también regula de nuevo otros aspectos, como el tratamiento de los radares de velocidad . Según Sicurauto, los solicitantes deberán pedir al MIT una combinación de caracteres que el Poligrafico fabricará en serie; la entrega se realizará, de forma análoga al procedimiento actual, en un plazo de 30 días a partir del permiso de circulación.
Calendario: de la ley de presupuestos de 2027 a la aplicación en 2028
La ley de presupuestos de 2027, que incluye la nueva normativa, deberá ser aprobada por el Parlamento antes del 31 de diciembre de 2026, según Sicurauto; en el proceso parlamentario aún son posibles modificaciones. El decreto legislativo sobre la reforma del Codice della Strada está previsto para la primavera de 2027, con entrada en vigor el 30 de abril de 2027. Se prevé que las nuevas disposiciones se apliquen en las vías públicas a partir del 1 de enero de 2028. Según Sicurauto, los vehículos ya matriculados solo podrán obtener una matrícula personalizada en caso de nueva matriculación por robo, pérdida o daño; quienes conserven su vehículo actual mantendrán la placa estándar. Sicurauto señala además que aún no está garantizado que las nuevas matrículas estén disponibles desde el primer día de aplicación.
Qué se puede incluir: letras y cifras, no símbolos
Según Fanpage, el texto legal habla de una secuencia de caracteres alfanuméricos elegida libremente, es decir, letras y cifras. La normativa no contempla símbolos gráficos, logotipos, banderas ni elementos de color. El esquema estándar actual en Italia consta de dos letras, tres cifras y dos letras; si este formato se mantiene o se flexibiliza dependerá del reglamento de desarrollo (Regolamento) aún pendiente. Según Fanpage, tampoco está definida todavía la longitud máxima de la secuencia personalizada. El solicitante podrá combinar caracteres dentro de las categorías autorizadas, pero no dispondrá de total libertad.
Qué no está permitido: combinaciones duplicadas y ambiguas
Según Il Fatto Quotidiano, aún no está definitivamente establecido qué combinaciones concretas de caracteres serán admisibles. En todo caso, se excluirán las combinaciones ofensivas, ambiguas o ya asignadas; no podrá elegirse una sigla que en el sistema central CED esté asociada a otro vehículo matriculado. Según ANSA, Meloni habla de un precio elegido deliberadamente por este margen de personalización. Al mismo tiempo, anunció que haría permanente la exención del impuesto de circulación (bollo auto) para vehículos de hasta 80 kilovatios y para motocicletas; según sus declaraciones, esto afecta a aproximadamente el 70 por ciento de los vehículos en circulación.
