Hemos recorrido el trayecto de Solingen a Pozzuoli en coche siete u ocho veces a lo largo de estos años. En pleno verano, cuando el calor ondea sobre la Autostrada. En invierno, cuando los puertos de montaña se cubren de nieve de vez en cuando. Con una avería en Parma a la ida. Y otra avería en Milán a la vuelta. Dos averías en un solo viaje. Con un fragmento de escombros en la ronda de autopista de Roma que produjo un estruendo como un disparo y nos hizo creer por un instante que el coche estaba perdido. Y aun así, llegamos cada vez.
Este artículo no es una guía de viaje teórica, sino un relato de experiencia real. Desde la elección de la ruta hasta las paradas intermedias, desde cómo repostar correctamente hasta lo que ocurre cuando las cosas se tuercen de verdad.
Las dos rutas: ¿Suiza o Austria?
Hay dos caminos razonables para ir desde Renania del Norte-Westfalia hasta el sur de Italia, y los conocemos ambos de primera mano. La ruta más corta de Solingen a Pozzuoli tiene unos 1.600 kilómetros. Siempre hemos hecho este trayecto en dos etapas.
Ruta 1: Por Suiza y el lago de Como
Desde Solingen se parte por la A3 en dirección sur, luego se atraviesa Suiza, Basilea, el Gotardo o el Lukmanier, y se continúa por el lago de Como hasta Milán. Es la ruta más directa si el destino es Emilia-Romaña, la Toscana o el sur de Italia.
En Suiza es obligatorio llevar la vignette. Quien sea sorprendido sin ella se enfrenta a multas considerables. La vignette anual cuesta unos 40 francos suizos y debe adquirirse antes de acceder a la autopista, ya que no existe una versión de un solo día. Se puede comprar cómodamente por internet antes de salir, o bien en las dos últimas áreas de servicio de la autopista antes de la frontera, o directamente en el paso fronterizo, lo cual también es posible. Siendo sincero, debo admitir que esta ruta no es de mis preferidas. Las tres horas y media por Suiza se hacen eternas y parecen no tener fin. Por eso, en las últimas ocasiones hemos optado en varias oportunidades por la variante algo más larga por Austria. A partir de Milán, se continúa por la A1, la famosa Autostrada del Sole, en dirección sur. Esta es la ruta que hemos tomado con más frecuencia.
Ruta 2: Por Austria y el Brennero
La alternativa pasa por Múnich, luego por la A93 a través del puerto del Brennero hasta Austria y desde allí por Innsbruck hasta Italia, bordeando el lago de Garda , pasando por Verona y enlazando también con la A1. Esta ruta es algo más larga, pero paisajísticamente más impresionante. La hemos recorrido dos veces recientemente. Quien quiera llegar rápido elige la ruta suiza. Quien disfruta de la conducción y desea ver más durante el camino, pasa por el Brennero. En Austria también rige la obligación de vignette, y la autopista del Brennero tiene además peaje adicional.
El peaje en Italia
Desde la frontera comienza el peaje en las autopistas. El sistema es complejo: las estaciones de peaje aparecen cada pocos cientos de kilómetros y los costes se acumulan. Desde la frontera en Verona hasta Nápoles pueden acumularse fácilmente entre 60 y 80 euros. Quien recorra este trayecto con regularidad debería considerar el Telepass , un dispositivo electrónico de peajeque realiza el cobro de forma automática y permite pasar por los peajes con mucha mayor rapidez. Nosotros ya llevábamos la pequeña caja de peaje desde nuestro primer viaje. El peaje resulta así algo más caro, pero el viaje se vuelve considerablemente más tranquilo.
Repostar en Italia
Repostar en Italia en la autopista es notablemente más caro que en las gasolineras convencionales. Algo que en Italia no difiere de lo que ocurre en Alemania. Quien tenga tiempo puede salir de la Autostrada y buscar una gasolinera "normal". Lo que mucha gente no sabe es que muchas gasolineras pequeñas en Italia cierran al mediodía. Quien quiera repostar a las 13:00 h se puede encontrar con las puertas cerradas. Conviene tener siempre presente que hay que asegurarse de estar en el surtidor de autoservicio. De lo contrario, el precio será considerablemente más elevado.
En diciembre de 2025 nos quedamos parados en la A1 cerca de Parma y tuvimos que llamar a la grúa. Dos semanas después sufrimos una segunda avería.
Dos averías en un solo viaje, sí, es posible
Podría pensarse que una avería en Italia es mala suerte. ¿Dos averías en un único viaje de ida y vuelta? Eso suena a destino. Y sin embargo nos ocurrió, y en ambas ocasiones pudimos contarlo después con toda la calma.
Avería 1: la A1 cerca de Parma
A la ida, camino de Pozzuoli, se encendió de repente el testigo de avería del motor en la A1, poco antes de Parma , y el coche perdió toda potencia. Sin aceleración. Tuvimos justo el impulso suficiente para llegar a un área de descanso, lo que probablemente nos evitó lo peor. Lo que vino después fue sorprendentemente fluido: contacto con el ADAC por la app, devolución de llamada desde Alemania, servicio asociado italiano, grúa.El coche acabó en un taller de Parma, profesional, amable e incluso accesible por WhatsApp. El resultado: dos noches involuntarias en Parma, con los gastos de hotel cubiertos por el ADAC. Y del estrés de la avería surgió una estancia inesperada en una ciudad preciosa, con chocolate caliente y dos noches en el Hotel Sina Maria Luigia, que reservaríamos de nuevo sin dudarlo.
Avería 2: al sur de Milán, en el viaje de vuelta
De regreso de Pozzuoli a Alemania, tras haber pasado la noche en el B&B La Borasca al sur de Milán y estábamos de nuevo en camino, cuando el coche se averió a unos 30 kilómetros. Segunda avería, mismo viaje. Remolcados hasta San Donato Milanese, nos alojamos de forma espontánea en el Crowne Plaza Linate . No era un hotel turístico, sino un gran establecimiento de negocios cercano al aeropuerto, pero eso era exactamente lo que necesitábamos en esa situación: procesos claros, habitaciones tranquilas, buen restaurante. El ADAC nos proporcionó un coche de alquiler en el aeropuerto. Dos noches después, regresamos a Solingen en ese vehículo. El coche propio llegó también tras una interminable discusión con el ADAC, y desde entonces ya está vendido.
Lo que nos llevamos de ambas experiencias: la membresía ADAC Plus en esta ruta no es una opción, sino una obligación. Los gastos de hotel están cubiertos, el remolque está incluido, y los fines de semana se necesita sobre todo una cosa: paciencia, porque los talleres no abren hasta el lunes. En caso de emergencia: apartar el vehículo de la calzada si es posible, ponerse el chaleco reflectante y colocar el triángulo de advertencia. El número de emergencia del ACI es el 803 116, y el número europeo de emergencias es el 112. O simplemente mediante la aplicación del ADAC.
La ronda de autopistas de Roma y el fragmento en la calzada
Quien viaja desde el norte hacia Pozzuoli debe pasar por Roma o rodearla. El Grande Raccordo Anulare es un mundo aparte: mucho tráfico, numerosos camiones y un pavimento que en ocasiones parece no haber recibido mantenimiento en años. En uno de nuestros trayectos se oyó un estruendo como un disparo. Un fragmento en la calzada. No se ve, no hay posibilidad de esquivarlo. Pensamos de inmediato: esto es el fin, el coche está destrozado. Tuvimos suerte: seguía funcionando. Con una sensación de inquietud, pero llegó hasta Pozzuoli. Nuestra recomendación: circular con especial atención en la ronda de autopistas de Roma, mantener una distancia amplia y reducir la velocidad de noche o con mala visibilidad. Los fragmentos en la calzada no son, por desgracia, una rareza allí. Además, el estado del firme en varios tramos alrededor de Roma deja bastante que desear.
En un área de servicio cerca de Roma: poco antes había ocurrido un gran estruendo; habíamos pasado por encima de un fragmento de escombros y, por fortuna, pudimos continuar el viaje.
Parada intermedia: ¿dónde alojarse?
La distancia total de Solingen a Pozzuoli es de aproximadamente 1.600 kilómetros, con un tiempo de conducción puro de entre 14 y 17 horas según la ruta y el tráfico. Al menos sobre el papel. Una noche intermedia es obligatoria. La etapa más larga la hicimos, por cierto, poco antes de Navidad de 2024: de Solingen a Florencia en un solo día. Después de eso, como único conductor, llegué prácticamente arrastrándome al Hotel La Fortezza .
En los alrededores de Milán
Quien toma la ruta por Suiza llega a la zona al sur de Milán después de unas ocho o nueve horas. Conocemos por experiencia propia toda una serie de alojamientos en esa área. El Break Hotel de Ospedaletto Lodigiano está situado directamente en la A1: un establecimiento moderno con habitaciones tranquilas en dependencia y acceso directo al aparcamiento, además de buen restaurante. Tras 13 horas de conducción, aquello era casi un lujo. El B&B La Borasca en Casalpusterlengo es una experiencia completamente diferente: casa de campo histórica Landhaus, cuatro habitaciones, anfitriona entrañable, desayuno elaborado con cariño. Quienes no deseen dormir en un anónimo hotel de tránsito encontrarán aquí exactamente lo que buscan. En varias ocasiones nos alojamos en habitaciones sencillas en Lodi.
En Bologna
Quienes salgan temprano y lleguen hasta Bologna encontrarán en ella una de las ciudades más hermosas del norte de Italia como parada intermedia. Nos alojamos allí en el Hotel Fiera , bien situado y fiable. Bologna en sí misma merece cualquier estancia: la Piazza Maggiore, las Due Torri, los pórticos, la gastronomía. Las tagliatelle al ragù en Bologna son un mundo completamente distinto a todo lo que se conoce en Alemania como "Bolognese".
En Verona (ruta del Brennero)
Quienes viajan por el Brennero tienen en Verona una parada intermedia ideal. Situada directamente junto a la A22, su casco histórico invita a un agradable paseo nocturno incluso en una visita breve. De regreso, por cierto, merece mucho la pena pernoctar en el Tirol del Sur. En varias ocasiones nos alojamos en casas sencillas pero muy acogedoras, además de bastante asequibles. Un buen ejemplo es el Gasthof Mesnerwirt am Ritten.
La A1 entre Bologna y Florencia
A quienes dispongan de tiempo les recomendamos el antiguo tramo panorámico de la A1, la original Autostrada del Sole a través de los Apeninos. Sinuosa, apenas transitada, con vistas impresionantes sobre el paisaje de colinas de la Toscana. Un rincón de Italia alejado de los túneles y las autopistas rápidas. Un agradable efecto secundario: la ruta panorámica resulta considerablemente más tranquila de recorrer que la "moderna" A1.
Parada en un área de descanso de Suiza en invierno.
En pleno verano y en invierno
Hemos recorrido esta ruta en todas las estaciones del año. En verano, el calor entre Roma y Nápoles es brutal: el aire acondicionado en perfecto estado es imprescindible, al igual que llevar agua en el vehículo, y las áreas de servicio están abarrotadas (en realidad, en cualquier época del año). A cambio, las noches en Pozzuoli son aún más hermosas después de todo eso. En invierno la ruta es algo más tranquila y rápida, pero el Brenner puede deparar sorpresas y los puertos de montaña suizos a veces están cerrados. Los neumáticos de invierno son obligatorios, no opcionales. Consejo: nunca se debe viajar justo antes de Navidad. Las autopistas italianas, de Como a Palermo, están colapsadas y atascadas. Lo hemos vivido dos veces y no fue precisamente agradable.
Lo que sabemos después de siete viajes
Independientemente de la hora a la que se salga de Solingen, en algún momento se acaba en un atasco. Si no en Alemania, quizás en Basilea, en el Gotthard con toda seguridad, y tarde o temprano también en algún punto de Italia. Hay que contar con ello. La vignette para Suiza o Austria no debe olvidarse nunca. Quien recorre esta ruta con frecuencia ahorra tiempo y nervios con el Telepass. Conviene repostar siempre fuera de la autopista, y una pausa para comer con un espresso de verdad y pasta en un bar junto a la salida cuesta 20 minutos y vale cada céntimo. ¿Y la membresía ADAC Plus? La hemos necesitado dos veces en un solo viaje. Imprescindible.
En octubre de 2026 recorreremos esta ruta por última vez como viajeros de paso; después nos trasladaremos definitivamente a Pozzuoli. A partir de ese momento no informaremos como visitantes, sino como verdaderos residentes del sur de Italia. Todo lo que hay que saber sobre emigrar a Italia se puede encontrar aquí, en Vivere in Italien.
