Quien viaja por Italia en cochevive tarde o temprano su primera parada en una gasolinera y esta suele transcurrir de forma muy distinta a lo que se conoce en Alemania. Entre «Servito» y «Fai da Te» (Self), entre el empleado de servicio, el autoservicio y los terminales automáticos, repostar se convierte rápidamente en un pequeño encuentro cotidiano que revela mucho sobre el país.
Precios actuales de los carburantes en Italia
Fuente: MIMIT · actualizado a diario · Datos del 30 July 2026
| Marca | Gasolina (€/l) | Diésel (€/l) |
|---|---|---|
| Eni / Agip3,843 estaciones | 1.991▲ | 2.034▼ |
| IP3,506 estaciones | 2.003▲ | 2.085▼ |
| Q82,693 estaciones | 1.992▲ | 2.059▼ |
| Esso2,049 estaciones | 1.992▲ | 2.087▼ |
| Tamoil1,458 estaciones | 1.987▲ | 2.039▼ |
| Estaciones independientes2,649 estaciones | 1.976▲ | 2.086▼ |
| Media nacional (todas las marcas) | 1.990▲ | 2.068▼ |
más barato que hace 7 días · más caro que hace 7 días
Estaciones de autopista: Gasolina 2.076 €/l · Diésel 2.165 €/l
En la propia autopista los precios están claramente por encima de la media nacional. Saliendo un momento se reposta más barato.
Precios medios en autoservicio (self-service), calculados a partir de las comunicaciones oficiales de precios de todas las estaciones. Fuente de datos: Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), datos abiertos, licencia IODL 2.0: mimit.gov.it
Servito: el empleado de gasolinera sigue existiendo
«Servito», o abreviado «Serv», aparece en grandes letras en muchos surtidores. Significa que un empleado se encarga de repostar, con amabilidad y de forma rutinaria. Es un tipo de servicio que en Alemania ha desaparecido casi por completo. Sin embargo, en Italia también se ha vuelto una rareza.
La mayoría de los conductores prefieren hoy el autoservicio, más económico, ya que la diferencia de precio es notable: según el ADAC , puede llegar a 20 céntimos por litro. Por eso, los surtidores Servito suelen estar tranquilos, mientras que en los terminales de Self-Service se forman pequeñas colas.
Es importante situarse en el carril correcto con tiempo. En muchas gasolineras los carriles o surtidores están claramente separados: «Servito» a un lado y «Fai da Te» al otro. Quien acaba por error en el surtidor equivocado no solo paga más, sino que también genera confusióncon facilidad. A veces el empleado cobra directamente junto al surtidor, así que no hay que extrañarse si no hay nadie en la cabina de caja. El precio se comunica verbalmente o se muestra en un pequeño terminal, y el pago se realiza en efectivo o con tarjeta en ese mismo punto.
Fai da Te: hazlo tú mismo
Justo al lado se encuentra casi siempre el autoservicio: «Fai da Te», o «Self», hazlo tú mismo. Lo que para los conductores alemanes es rutina puede resultar inicialmente poco familiar en Italia, ya que aquí gran parte del proceso funciona a través de terminales automáticos. Primero se paga, luego se reposta, y no al revés. Aunque con bastante frecuencia también se reposta primero y se paga de forma convencional en la gasolinera, igual que en Alemania. En lo que respecta a repostar, en Italia no existe ningún modelo uniforme.
Algunos terminales solo aceptan billetes, otros solo tarjetas, y no todas las tarjetas alemanas funcionan. Especialmente en gasolineras más pequeñas, el efectivo suele ser la solución más segura. Quien se encuentre por primera vez ante uno de estos aparatos necesitará algo de paciencia, o puede observar brevemente cómo lo hacen los italianos.
Repostar y pagar en el terminal
El proceso es sencillo: acercar el coche al surtidor, memorizar el número de la pistola de combustible, dirigirse al terminal, seleccionar «Fai da Te» o «Self», pagar y volver al surtidor. A partir de ahí, todo es habitual: introducir la pistola, elegir el combustible (Benzina o «Senza piombo» para gasolina, Gasolio para diésel) y listo. El recibo se obtiene normalmente pulsando un botón.
Con frecuencia los terminales tienen ciertos años de vida: pantallas pequeñas, etiquetas desgastadas y a veces un pequeño tejadillo para protegerse del sol. Pero eso forma parte del paisaje; también en la gasolinera se aprecia la característica mezcla italiana de pragmatismo e improvisación.
Totalmente automático: las gasolineras sin personal
Especialmente a lo largo de carreteras secundarias y en localidades más pequeñas, cada vez se encuentran con mayor frecuencia gasolineras completamente automáticas y sin personal. En ellas no hay empleados ni cabina de caja , solo surtidores y un terminal de pago. Todo funciona con tarjeta: se introduce la tarjeta de crédito o débito, se selecciona el importe, se activa el surtidor, se reposta y listo.
La ventaja es que estas mini-gasolineras suelen estar abiertas las 24 horas y ofrecen generalmente el precio más económico del autoservicio. El inconveniente es que, si algo falla, como que la tarjeta no sea aceptada o que el terminal «se trague» el dinero, no hay nadie a quien acudir. Un número de teléfono de emergencia suele estar indicado en una pequeña pegatina en el terminal , aunque la ayuda rara vez llega de inmediato.
Para los turistas en particular, conviene comprobar de antemano si la propia tarjeta funciona en los terminales de gasolineras italianas. Quien prefiera ir sobre seguro debería dirigirse a gasolineras de grandes marcas, donde la tecnología suele ser más moderna y la señalización más clara.
Repostar en Italia: aspectos a tener en cuenta
Las gasolineras de autopista suelen estar abiertas las 24 horas, mientras que las gasolineras más pequeñas de pueblo siguen el típico ritmoitaliano: por la mañana y a última hora de la tarde, con la célebre pausa del mediodía en el intervalo.
El pago con tarjeta suele funcionar, aunque no siempre, por lo que llevar algunos euros en efectivo resulta siempre de utilidad. Y conviene prestar atención al panel de precios: el precio indicado corresponde siempre únicamente a la modalidad en cuestión. Quien reposta en un surtidor «Servito» paga automáticamente la tarifa más alta, aunque sea uno mismo quien Pistola de surtidor aplica.
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