Pour de nombreux automobilistes, l'itinéraire passant par la Suisse fait depuis longtemps partie du trajet classique vers l'Italie. Que ce soit en direction du lac de Garde, de la Toscane, de Rome ou plus au sud, la liaison via Bâle et le Gothard compte notamment parmi les axes nord-sud les plus empruntés d'Europe. Il se pourrait que les choses changent prochainement pour les voyageurs en transit : la Suisse débat de l'instauration d'une redevance de transit supplémentaire, qui concernerait les véhicules se contentant de traverser le pays.
Comme le rapporte l' ADAC au sujet de la redevance de transit envisagée , des soutiens politiques se dessinent en faveur de tels modèles. La principale raison invoquée est la forte charge que supportent les grands axes de transit. Aux abords du Gothard en particulier, de longs embouteillages se forment régulièrement avant les jours fériés et pendant les vacances. Cet itinéraire figure depuis des années parmi les axes de circulation les plus importants pour les voyageurs se dirigeant vers le sud.
Une redevance supplémentaire en sus de la vignette en discussion
Selon les réflexions actuellement en cours, une redevance supplémentaire pourrait s'ajouter à la vignette suisse existante pour les voyageurs en transit. Le montant évoqué est d'environ 21 francs suisses par trajet, soit environ 23 euros. La vignette annuelle actuelle ne serait toutefois pas remplacée, mais continuerait d'être exigée en parallèle.
La vignette suisse ordinaire resterait donc inchangée et coûte actuellement 40 francs suisses, soit environ 44,50 euros. L' ADAC fournit des informations sur la vignette suisse en vigueur ainsi que sur les réglementations actuelles. Pour les voyageurs, cela signifierait que des frais supplémentaires pourraient s'ajouter à l'aller comme au retour, frais qui viendraient s'ajouter aux péages autoroutiers italiens à prévoir ensuite.
Qui pourrait être concerné ?
Selon les réflexions en cours, la réglementation envisagée viserait principalement les véhicules utilisant la Suisse exclusivement comme pays de transit. Une fenêtre temporelle est notamment évoquée : quiconque quitterait le territoire en quelques heures pourrait être automatiquement classé comme voyageur en transit. Une station de péage classique semble peu probable. C'est plutôt vers des systèmes de détection numériques que se tourne la réflexion.
Un point essentiel pour les voyageurs : aucune nouvelle redevance n'a encore été introduite. Il n'existe à ce jour aucune date concrète de mise en œuvre. Des étapes politiques et juridiques supplémentaires seraient nécessaires avant toute introduction éventuelle. L'ADAC n'anticipe donc pas de modifications à court terme pour les voyageurs. Quiconque se rend en Italie via la Suisse cette année n'a toujours besoin que de la vignette suisse habituelle, puis des péages autoroutiers italiensordinaires. Nous vous tiendrons informés.
