Che si tratti della Riviera, del Lago di Garda o della Toscana: chi si reca in vacanza in Italia con la propria auto o noleggia un'auto in loco incontra un sistema che in Germania suona bensì simile, ma funziona in modo del tutto diverso: il «patente a punti», il sistema italiano dei punti, che sanziona le infrazioni al codice della strada. In questa panoramica esauriente illustriamo il sistema di punti italiano e spieghiamo quale impatto ha per i conducenti tedeschi.
Il sistema di punti italiano: si inizia con 20 punti
Il sistema di punti è stato introdotto in Italia nel 2003 e vale per ogni titolare di patente italiana. A differenza della Germania, non si inizia con un conto vuoto, bensì con un credito di 20 punti. Questo credito scende quando vengono commesse infrazioni al codice della strada. Chi guida correttamente nel tempo può addirittura ricevere punti aggiuntivi. Il conto è quindi un sistema attivo che tanto premia quanto sanziona. Mentre la Germania applica un puro sistema di raccolta dei difetti, che al raggiungimento di troppe infrazioni conseguenze ha, in Italia è il consumo dei punti che sta al centro del sistema. Solo quando il saldo scende a zero, la patente viene ritirata e il conducente deve ripetere gli esami.
Come si perdono i punti in Italia
Ogni infrazione contro la normativa stradale italiana , il Codice della Strada è dotata di un valore di punti fisso. Le infrazioni minori determinano una leggera decurtazione, quelle più gravi comportano perdite considerevoli. Le infrazioni particolarmente gravi, come la guida sotto l'influenza dell'alcol, il sorpasso pericoloso o l'eccesso di velocità significativo, possono costare fino a dieci punti in una sola volta. Inoltre, più infrazioni in un unico procedimento possono essere sommate, sebbene solo fino a un massimale stabilito dalla legge. Oltre ai punti, sono previste ulteriori sanzioni come il ritiro della patente o il sequestro del veicolo. È inoltre importante ricordare che in Italia il responsabile è sempre l'autista effettivo. Se questi non viene identificato al momento dell'infrazione, deve il proprietario del veicolo indicare il conducente successivamente. Nel caso in cui non lo faccia, sarà punito ulteriormente. La decurtazione di punti prevista rimane comunque in vigore.
Ci sono punti bonus per i buoni conducenti
Il conto punti italiano può anche svilupparsi positivamente. I conducenti che per due anni guidano senza alcuna perdita di punti vengono premiati con due punti supplementari. Di conseguenza, il saldo del conto può aumentare fino a 30 punti. Questo regolamento intende promuovere a lungo termine la guida sicura e in particolar modo conducenti frequenti incentivare a mantenere uno stile di guida sempre cauto e responsabile.
Per i conducenti principianti valgono regole più severe
L'Italia è particolarmente severa verso i conducenti principianti, i cosiddetti neopatentati. Nei primi tre anni dal conseguimento della patente, sia le sanzioni pecuniarie che le decurtazioni di punti sono significativamente più pesanti. Molte infrazioni vengono addirittura conteggiate due volte in questo periodo. Per i conducenti giovani o nuovi, ciò significa che Un comportamento scorretto può portare molto più rapidamente a conseguenze gravi rispetto ai conducenti esperti.
Che cosa significa questo sistema per i conducenti tedeschi?
Per i conducenti tedeschi che con la loro patente di guida tedesca in Italia si trovano, di principio vale quanto segue: sono soggetti alle norme della circolazione stradale italiana, tuttavia il sistema di punti non li riguarda direttamente. Il conto punti italiano esiste solo per i titolari di una patente italiana. Ciò significa che i turisti tedeschi o i viaggiatori d'affari possono ricevere sanzioni, ma non perdono punti nel sistema italiano e nessun punto viene trasferito in Germania. L'Italia non comunica automaticamente le infrazioni dei conducenti tedeschi al Registro della Patente di Guida a Flensburgo.
Veicoli tedeschi e contravvenzioni: cosa succede nei casi gravi?
Anche se gli automobilisti tedeschi non rischiano punti, le sanzioni rimangono molto reali. Dalla normativa europea sulla ricerca dei dati del proprietario, l'Italia può richiedere i dati tedeschi del proprietario. I verbali di contravvenzione vengono quindi inviati all'indirizzo di residenza in Germania. Chi paga entro i primi cinque giorni spesso beneficia di uno sconto considerevole in Italia. Se il termine di pagamento viene superato, tuttavia, le sanzioni possono facilmente raddoppiare o addirittura triplicare. Nonostante ciò, non ci sono punti in Germania, ma l' onere finanziario può essere considerevole.
I turisti tedeschi possono perdere punti?
Un automobilista tedesco perde punti in Italia solo se possiede una patente italiana. Chi vive in Italia o ha scambiato la propria patente tedesca con una italiana è trattato come tutti gli altri automobilisti italiani. Tutti gli altri turisti o visitatori occasionali non hanno un conto punti italiano, quindi non è possibile la decurtazione di punti. Tuttavia, le violazioni gravi possono comportare divieti di guida nel territorio italiano, anche se non sono coinvolti punti.
Cosa dovrebbero sapere i conducenti tedeschi
Il sistema di punti italiano è chiaramente strutturato, rigoroso e notevolmente più coerente di quello tedesco equivalente. Inizia con 20 punti, consente un aumento fino a 30 punti attraverso un buon comportamento e porta alla perdita completa della patente con zero punti. Per i conducenti tedeschi, il sistema non comporta una detrazione di punti, tuttavia le sanzioni rimangono completamente valide e possono risultare notevolmente elevate. Chi si trova in Italia, dovrebbe quindi attenersi rigorosamente alle regole del traffico osservare, poiché l'ignoranza non protegge dai costi elevati né dai possibili divieti di circolazione in Italia.