Italiens automobilisten krijgen binnenkort de mogelijkheid om hun kentekenplaten deels naar eigen keuze samen te stellen. Dat kondigde premier Giorgia Meloni aan, zo meldde ANSA na afloop van de ministerraadsvergadering die de begroting voor 2027 goedkeurde. Voor een paar kentekenplaten voor en achter op een personenauto bedraagt de vergoeding 600 euro; voor één motorkentekenplaat is dat 360 euro. De tot nu toe gebruikelijke registratievergoeding van 41,78 euro voor de personenauto vervalt bij een gepersonaliseerde variant. Meloni rekent daarbij op veel creativiteit van de Italiaanse autobezitters.
600 euro: zo is de vergoeding opgebouwd
Volgens gegevens van Quifinanza bestaat de 600 euro voor de personenauto uit 500 euro voor het Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, dat de platen vervaardigt, en een toeslag van 100 euro voor het Ministerie van Infrastructuur en Verkeer (MIT). Voor de motorfiets gaat het om 300 euro voor het Poligrafico en 60 euro toeslag voor het MIT, samen 360 euro. Wie kiest voor een gepersonaliseerd kenteken, bespaart de reguliere registratie- en ingebruikstellingsvergoeding van 41,78 euro voor de personenauto en 45,31 euro voor de motorfiets. De nettomeerprijs komt daarmee uit op circa 558 euro voor de personenauto en circa 315 euro voor de motorfiets. Volgens Il Fatto Quotidiano wordt de maatregel in de begroting ook aangemerkt als extra inkomstenbron voor de staatskas; een concrete raming van de te verwachten inkomsten bevat het ontwerp niet.
Codice della Strada: oud kader, nieuwe poging
De juridische basis voor gepersonaliseerde kentekenplaten bestaat in Italië al sinds 2010 in de Codice della Strada, meer bepaald in artikel 100, lid 8. Volgens Sicurautois die bepaling echter nooit uitgevoerd, omdat het benodigde uitvoeringsbesluit ontbrak. Een poging van toenmalig verkeersminister Danilo Toninelli in 2019 bleef volgens Sicurauto zonder resultaat. De huidige regering-Meloni pakt het idee nu op in de begroting voor 2027 en koppelt het aan de lopende hervorming van de Italiaanse verkeerswetgeving, die ook andere onderwerpen regelt, zoals de behandeling van flitsers . Aanvragers kunnen bij het MIT een combinatie aanvragen die vervolgens door het Poligrafico in serie wordt geproduceerd; de levering moet, net als bij de huidige procedure, binnen 30 dagen na het kentekenbewijs plaatsvinden.
Tijdlijn: van begroting 2027 tot invoering in 2028
De begroting voor 2027, die de nieuwe regeling bevat, moet volgens Sicurauto uiterlijk 31 december 2026 door het parlement worden aangenomen; tijdens de parlementaire behandeling zijn nog wijzigingen mogelijk. Het legislatief besluit voor de herziene Codice della Strada is aangekondigd voor het voorjaar van 2027, met inwerkingtreding op 30 april 2027. De nieuwe regels gelden op de weg naar verwachting vanaf 1 januari 2028. Al geregistreerde voertuigen krijgen volgens Sicurauto alleen een gepersonaliseerd kenteken bij herregistratie na diefstal, verlies of beschadiging; wie zijn bestaande auto behoudt, houdt de standaardplaat. Of de nieuwe kentekenplaten vanaf de eerste toepassingsdag beschikbaar zullen zijn, is volgens Sicurauto nog niet zeker.
Wat mag erop staan: letters en cijfers, geen symbolen
Volgens Fanpagespreekt de wettekst van een vrij te kiezen reeks gepersonaliseerde alfanumerieke tekens, dus letters en cijfers. Grafische symbolen, logo's, vlaggen of gekleurde elementen zijn niet voorzien. Het huidige standaardformaat in Italië bestaat uit twee letters, drie cijfers en twee letters; of dat formaat behouden blijft of versoepeld wordt, hangt af van de nog te verschijnen uitvoeringsverordening (Regolamento). Ook de maximale lengte van de gepersonaliseerde tekenreeks staat volgens Fanpage nog niet vast. Aanvragers kunnen combineren binnen de toegestane tekencategorieën, maar hebben niet volledig vrije hand.
Wat niet is toegestaan: dubbele en meerduidig combinaties
Welke concrete tekencombinaties uiteindelijk zijn toegestaan, staat volgens Il Fatto Quotidiano nog niet definitief vast. Uitgesloten worden in elk geval beledigende, meerduidig interpreteerbare of al vergeven combinaties; een combinatie die in het centrale CED-systeem aan een ander geregistreerd voertuig is gekoppeld, kan niet worden gekozen. Volgens ANSA spreekt Meloni van een bewust gekozen prijs voor deze keuzevrijheid. Tegelijk kondigde ze aan de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (bollo auto) voor voertuigen tot 80 kilowatt en voor motorfietsen permanent te maken; dat geldt naar eigen zeggen voor circa 70 procent van de voertuigen in het verkeer.
