Of het nu de Riviera, het Gardameer of Toscane is: wie de vakantie in Italië met de eigen auto onderneemt of ter plaatse een auto huurt, stuit op een systeem dat in Nederland misschien vergelijkbaar klinkt, maar heel anders werkt: de "patente a punti", het Italiaanse rijbewijs met puntensysteem, dat verkeersovertredingen sanctioneert. In dit uitgebreide overzicht leggen we het Italiaanse puntensysteem uit en bekijken we welke gevolgen het heeft voor Nederlandse bestuurders.
Het Italiaanse puntensysteem: beginnen met 20 punten
Het puntensysteem werd in Italië in 2003 ingevoerd en geldt voor iedereen met een Italiaans rijbewijs. Anders dan in Nederland begint men niet met een leeg saldo, maar met een tegoed van 20 punten. Dat tegoed daalt wanneer er verkeersovertredingen worden begaan. Wie zich gedurende langere tijd correct gedraagt, kan zelfs extra punten bijgeschreven krijgen.
Het saldo is dus een actief systeem dat zowel beloont als sanctioneert. Terwijl Nederland een puur registratiesysteem hanteert waarbij te veel aantekeningen gevolgen heeft, staat in Italië het verbruik van punten centraal. Pas wanneer het saldo op nul komt, wordt het rijbewijs ingetrokken en moet de bestuurder de examens opnieuw afleggen.
Hoe punten verloren gaan in Italië
Elke overtreding van de Italiaanse verkeersregels , de Codice della Strada , is gekoppeld aan een vast puntenaantal. Kleine vergrijpen leiden tot een lichte aftrek, zwaardere tot aanzienlijke verliezen. Bijzonder ernstige overtredingen, zoals rijden onder invloed, gevaarlijk inhalen of forse snelheidsovertredingen, kunnen in één keer tot tien punten kosten.
Daar komt bij dat meerdere overtredingen in één voorval bij elkaar opgeteld kunnen worden, zij het tot een wettelijk vastgesteld maximum. Naast de punten kunnen ook andere sancties volgen, zoals rijverboden of inbeslagname van het voertuig. Belangrijk is ook dat in Italië altijd de feitelijke bestuurder aansprakelijk is. Wordt die bij een overtreding niet geïdentificeerd, dan moet de voertuigeigenaar achteraf de bestuurder aanwijzen. Doet hij dat niet, dan wordt hij extra bestraft. En de voorziene puntaftrek blijft van kracht.
Er zijn bonuspunten voor goede bestuurders
Het Italiaanse puntensaldo kan zich ook positief ontwikkelen. Bestuurders die twee jaar lang zonder enig puntenverlies rijden, worden beloond met twee extra punten. Daardoor kan het saldo oplopen tot maximaal 30 punten. Deze regeling moet op de lange termijn veilig rijgedrag bevorderen, en is met name bedoeld voor veelrijders motiveren om voortdurend voorzichtig te rijden.
Strengere regels voor beginnende bestuurders
Italië is bijzonder streng voor beginnende bestuurders, de zogenoemde neopatentati. In de eerste drie jaar na het behalen van het rijbewijs liggen zowel de boetes als de puntaftrek aanzienlijk hoger. Veel overtredingen worden in deze periode zelfs dubbel aangerekend. Voor jonge of nieuwe bestuurders betekent dit dat wangedrag in het verkeer veel sneller tot ernstige gevolgen kan leiden dan voor ervaren bestuurders.
Wat betekent dit systeem voor Nederlandse en Duitse rijbewijshouders?
Voor rijbewijshouders die met hun buitenlands rijbewijs in Italië rijden, geldt in principe: zij vallen wel onder de Italiaanse verkeersregels, maar het puntensysteem raakt hen niet direct. Het Italiaanse puntensaldo bestaat alleen voor houders van een Italiaans rijbewijs.
Toeristen of zakelijke bezoekers uit het buitenland kunnen dus wel boetes krijgen, maar zij verliezen geen punten in het Italiaanse systeem. Er worden ook geen punten doorgegeven aan het thuisland. Italië meldt verkeersovertredingen van buitenlandse bestuurders niet automatisch aan het nationale rijbewijsregister in het thuisland.
Buitenlandse voertuigen en boetes: wat gebeurt er in de praktijk?
Ook al riskeren buitenlandse bestuurders geen punten, de boetes zijn zeer reëel. Dankzij Europese regelgeving voor het opvragen van kentekengegevens kan Italië bij overtredingen zoals snelheidsovertredingen of parkeerverboden de kentekenhoudergegevens opvragen. Boetebeschikkingen worden vervolgens naar het woonadres in het thuisland gestuurd.
Wie binnen de eerste vijf dagen betaalt, profiteert in Italië vaak van een forse korting. Wordt de betalingstermijn overschreden, dan kunnen boetes echter eenvoudig verdubbelen of zelfs verdrievoudigen. Punten worden thuis niet bijgeschreven, maar de financiële last kan aanzienlijk zijn.
Kunnen buitenlandse toeristen punten verliezen?
Een buitenlandse bestuurder verliest in Italië alleen punten als hij of zij een Italiaans rijbewijs bezit. Wie in Italië woont of het buitenlandse rijbewijs heeft ingewisseld voor een Italiaans exemplaar, wordt op precies dezelfde manier behandeld als elke andere Italiaanse bestuurder.
Alle overige toeristen of kortverblijvers hebben geen Italiaans puntensaldo, en daarmee vervalt ook de mogelijkheid van puntaftrek. Ernstige overtredingen kunnen echter leiden tot een rijverbod op Italiaans grondgebied, ook als er geen punten in het spel zijn.
Wat Duitse automobilisten moeten weten
Het Italiaanse puntensysteem is helder gestructureerd, streng en aanzienlijk consequenter dan het Duitse equivalent. Het systeem begint met 20 punten, biedt de mogelijkheid om door goed rijgedrag op te klimmen naar 30 punten, en leidt bij nul punten tot het volledig verlies van het rijbewijs.
Voor Duitse automobilisten betekent het systeem weliswaar geen puntaftrek, maar de boetes blijven volledig van kracht en kunnen flink oplopen. Wie in Italië op de weg is, doet er dan ook verstandig aan de verkeersregels te respecteren: onwetendheid biedt geen bescherming tegen hoge kosten of een mogelijk rijverbod in Italië.
