Când Etna aruncă cenușă în atmosferă, spațiul aerian de deasupra Cataniei este închis, de mai multe ori pe an, și de obicei exact atunci când Sicilia este plină de turiști. Această pagină prezintă nivelul actual de alertă și răspunde la întrebările care apar în astfel de momente.
Starea actuală a Etnei
Buletin din 6 august 2026
Nivel de alertă pentru traficul aerian
Galben
Activitate crescută fără nor de cenușă. Zborurile sunt normale.
- Perioada de raportare
- 30 iulie – 5 august 2026
- Înălțimea norului de cenușă
- 7 km
- Nivel roșu atins
- da, în perioada de raportare
Dacă zborul tău pleacă îți spune compania aeriană. Starea oficială o publică aeroportul din Catania: aeroporto.catania.it
The Sezione di Catania - Osservatorio Etneo (INGV) reported eruptive activity at Etna’s summit craters during 27 July-2 August characterized by sporadic explosive activity and ash emissions at Northeast Crater (NEC) and Bocca Nuova Crater (BN), Strombolian activity and lava effusion at Voragine Crater (VOR), and gas emissions at Southeast Crater. Strombolian activity began at VOR at 0330 on 30 July.
Buletin săptămânal, nu starea zborurilor în timp real · Sursă: Smithsonian Global Volcanism Program · Dipartimento della Protezione Civile, Sezione di Catania - Osservatorio Etneo (INGV)
De ce cenușa vulcanică oprește zborurile
Cenușa vulcanică este formată din particule fine de rocă și sticlă. Dacă pătrunde într-un motor, se topește pe palele fierbinți ale turbinei și se depune ca un strat de sticlă, în cel mai rău caz motorul cedează complet. De aceea, în aviație se aplică o regulă simplă: acolo unde există cenușă în aer, nu se zboară.
Decizia nu aparține doar aeroportului. Osservatorio Etneo al INGV din Catania monitorizează vulcanul non-stop și emite, în caz de erupție, un mesaj de avertizare pentru aviație, cunoscut sub numele de VONA. Acesta conține Aviation Colour Code, verde, galben, portocaliu sau roșu. La culoarea roșie, cenușa se află în atmosferă, iar spațiul aerian din direcția vântului afectat este închis.
Cât de des este afectată Catania
Mai des decât se așteaptă mulți, și aproape întotdeauna în sezonul turistic. În 2024, aeroportul a trebuit să se închidă în iulie și în august. În iunie 2025, o coloană de cenușă de câțiva kilometri înălțime a declanșat alarma roșie. În 2026, Sicilia a fost afectată de două ori în decurs de cinci săptămâni: între 5 și 7 iulie, și din nou pe 7 și 8 august, când toate sosirile au fost suspendate până la prânz și trei aeronave au trebuit deviate.
Restricțiile durează rareori mai mult de o zi. De îndată ce vântul îndepărtează norul de cenușă sau erupția se domolește, nivelul de alertă este coborât și traficul se reia. Problema nu este atât durata, cât efectul în lanț: jumătate de zi fără aterizări perturbă programele de zbor până a doua zi.
Zborul a fost anulat. Ce se întâmplă acum
O erupție vulcanică este considerată o împrejurare extraordinară. Aceasta înseamnă că compania aeriană nu este obligată să plătească despăgubiri conform Regulamentului UE privind drepturile pasagerilor, așa cum ar fi cazul pentru o întârziere din vina sa. Celelalte obligații rămân însă în vigoare, și sunt semnificative.
Compania aeriană trebuie să ofere gratuit o redirecționare sau rambursarea prețului biletului, alegerea îi aparține pasagerului. Pe durata așteptării, compania are obligația să asigure masă și, dacă devine necesară o înnoptare, cazare la hotel împreună cu transferul. Păstrați toate chitanțele și solicitați în scris rambursarea costurilor dacă nimeni nu vă asistă la ghișeu. Cine rezervă singur un zbor alternativ, fără a-i fi oferit mai întâi companiei posibilitatea de a face acest lucru, suportă diferența de preț.
Cum se pleacă din Sicilia când Catania este blocată
Cel mai apropiat aeroport alternativ este Palermo, pe coasta de nord, la aproximativ trei ore cu autobuzul sau trenul de la Catania. În caz de perturbări majore, Trenitalia introduce curse suplimentare, iar companiile de autobuze suplimentează ruta, ambele opțiuni merită verificate înainte de a închiria o mașină pentru o cursă simplă.
Și Comiso, în sud-est, este deservit de câteva companii aeriene și reprezintă o alternativă pentru cei cazați în zona Ragusa sau Siracusa. Cine dispune de timp poate lua feribotul din Messina spre continent și de acolo trenul mai departe.
O erupție este periculoasă la sol?
Pentru turiștii din orașe, practic niciodată. Curenții de lavă ai Etnei rămân de obicei în zonele nepopulate din apropierea vârfului și în Valle del Bove, un bazin larg fără localități. Ce ajunge în orașe este cenușa fină: se depune pe mașini și balcoane, face drumurile alunecoase și, în cantități mari, irită căile respiratorii. Autoritățile închid atunci drumurile montane și interzic temporar circulația vehiculelor cu două roți.
Excursiile pe vulcan și călătoriile cu telecabina sunt suspendate în perioadele de activitate crescută. Cei care au rezervat un tur ar trebui să contacteze direct operatorul, regulile de acces se schimbă odată cu nivelul de alertă, adesea de la o zi la alta.
