För tågresenärer från Tyskland blir resan till norra Italien betydligt enklare: Från sommaren 2026 ska ett nytt internationellt nattåg med stopp i Köln köra direkt till Milano . Det privata järnvägsföretaget European Sleeper planerar en förbindelse från Amsterdam och Bryssel via Nordrhein-Westfalen, Schweiz och vidare till den lombardiska metropolen. Enligt företaget är starten planerad till den 18 juni 2026. Inledningsvis planeras tre avgångar per vecka i varje riktning.
Därmed skapas ett nytt nattågsalternativ utan byte från en av Tysklands viktigaste järnvägsknutpunkter , attraktivt för Italienresenärer från NRW och via Köln-axeln även för resenärer från stora delar av Tyskland.
Förbindelsen via Köln och Schweiz
Enligt de hittills publicerade planerna ska tåget gå via Köln och sedan vidare söderut mot södra Tyskland och Schweiz. Planerade stopp är bland annat Bern och Brig samt på italiensk sida Domodossola och Stresa vid Lago Maggiore, innan tåget når Milano .
Alpövergången sker via Simplonrutten. Denna historiska sträcka är en av Europas viktigaste nord-sydliga järnvägsaxlar och har i över 100 år förbundit Centraleuropa med norra Italien. För resenärer är den inte bara trafikalt viktig utan också en upplevelse landskap smässigt. Tack vare de extra hållplatserna gynnas inte bara Milanoresenärer. Även destinationer i Wallis och runt Lago Maggiore blir direkt nåbara med nattåg.
Ett alternativ till flyg och byten
För många resenärer mellan Tyskland och Italien erbjuder den nya förbindelsen ett praktiskt alternativ till flyget eller långa dagresor med byte. Nattåg gör det möjligt att tillryggalägga långa sträckor under sömnen och anlända direkt till målet på morgonen. Restid och övernattning sammanfaller delvis.
Särskilt för förbindelser mellan västra Tyskland och norra Italien relativeras flygets tidsfördel ofta av resan till flygplatsen, incheckningstider och transferer. Nattåget har i stället fördelen av ett sammanhängande reseförlopp och city-till-city-förbindelser. Miljöaspekten spelar också en allt större roll för många resenärer: tågresor ger på liknande sträckor i regel betydligt lägre utsläppän flyg.
Planerat komforterbjudande ombord
Enligt operatören ska flera komfortklasser erbjudas. Det planeras sittvagnar, liggvagnar och sovkupéer. Utbudet riktar sig därmed både till prismedvetna resenärer och till dem som vill resa med högre komfort.
Slutliga avgångstider, detaljerade vagnkoncept och konkreta biljettpriser har ännu inte publicerats i sin helhet. Försäljningen ska dock aktiveras innan det planerade driftsstarten .
Milano som utgångspunkt för vidare resor i Italien
Destinationsstation Milano är en av Italiens viktigaste järnvägsknutpunkter. Därifrån finns ett stort antal höghastighetförbindelser, bland annat till Turin, Bologna, Florens, Rom och Venedig, samt täta regionaltågsförbindelser inom Lombardiet. Den nya nattågsförbindelsen lämpar sig därför inte bara för stadssemestrar i Milano, utan också som en bekväm utgångspunkt för vidare resor till många regioner i Italien.
Den planerade Milano-linjen är en del av en bredare trend: internationella nattågsförbindelser byggs åter ut i Europa. Flera aktörer utökar för närvarande sitt utbud, efter att nattågsnätet under många år hade krympt. European Sleeper driver redan gränsöverskridande nattåg, bland annat mellan Bryssel, Amsterdam, Berlin och Prag. Den planerade förbindelsen via Köln till Milano skulle bli företagets första direktsträcka till Italien och en av få nya internationella nattågsrutter med direkt italienskt mål.
Liknande artikel:Nå Italien under sömnen: ny nattågsförbindelse planeras från Berlin
