Для багатьох автомобілістів маршрут через Швейцарію вже роками є класичним шляхом до Італії. Незалежно від того, чи прямувати до Lago di Garda, Toscana, Roma чи далі на південь Італії, саме сполучення через Basel і Gotthard вважається однією з найбільш використовуваних осей «північ-південь» у Європі. Проте для транзитних мандрівників найближчим часом може дещо змінитися: у Швейцарії обговорюється запровадження додаткового транзитного збору для транспортних засобів, які лише перетинають країну наскрізь.
Як повідомляє ADAC щодо запланованого транзитного збору , відповідні моделі вже отримали політичну підтримку. Головна причина, яка стоїть за цією ініціативою, це значне навантаження на найважливіші транзитні маршрути. Особливо напередодні свят і в сезон відпусток у районі Gotthard регулярно утворюються великі затори. Цей маршрут уже роками є однією з ключових транспортних артерій для подорожей у південному напрямку.
Додатковий збір понад вартість віньєтки: обговорення триває
Згідно з пропозиціями, що наразі розглядаються, окрім чинної швейцарської віньєтки для транзитних мандрівників може запроваджуватися додатковий збір. Наразі йдеться приблизно про 21 швейцарський франк за одну поїздку, що становить близько 23 євро. При цьому чинна річна віньєтка не скасовується, а залишається обов'язковою як і раніше.
Стандартна швейцарська віньєтка, таким чином, зберігається без змін і коштує наразі 40 швейцарських франків, або близько 44,50 євро. Актуальну інформацію про діючі збори та правила надає ADAC на сторінці про швейцарську віньєтку . Для мандрівників це означатиме: при поїздці туди і назад можуть виникнути додаткові витрати, які варто враховувати поряд із подальшими зборами на італійських автострадах .
Кого це може торкнутися?
Відповідно до наявних пропозицій, запланований збір орієнтований насамперед на транспортні засоби, що використовують Швейцарію виключно як транзитну країну. Серед іншого обговорюється певний часовий проміжок: той, хто виїжджає з країни впродовж кількох годин, може автоматично кваліфікуватися як транзитний мандрівник. Класичні пункти оплати мита при цьому видаються малоймовірними. Натомість обговорюється використання цифрових систем фіксації .
Однак для мандрівників важливий один ключовий момент: новий збір досі не запроваджено. Конкретної дати його впровадження наразі немає. Перед можливим введенням збору необхідно буде здійснити низку додаткових політичних і правових кроків. Тому ADAC наразі не очікує швидких змін для мандрівників. Той, хто цього року їде до Італії через Швейцарію, як і раніше потребуватиме лише відомої швейцарської віньєтки, а потім стандартних зборів на італійських автострадах. Будемо тримати вас у курсі подій.
