Для багатьох емігрантів, прикордонних працівників або пенсіонерів, чиїм основним місцем проживання є Італія, автомобіль є ключовим фактором витрат. При цьому вирішальними є не витрати на придбання, а поточні видатки: пальне, страховка, податки, технічне обслуговування та дорожнє мито. Порівняння між Італією та Німеччиною виявляє суттєві структурні відмінності, які відчутно впливають на повсякденне життя.
Ціни на пальне: Італія в середньому дорожча
На заправці Італія вже роками перевищує німецький рівень цін. Бензин і дизельне пальне там оподатковуються вище, а регіональні відмінності менше стримують ціни, ніж у Німеччині. Тоді як німецькі автомобілісти виграють від жорсткої конкуренції між незалежними АЗС і дискаунтерами, ціни в Італії є більш однорідними. Особливо вздовж автострад і в мегаполісах ціна за літр може помітно перевищувати середній показник по Німеччині. Хто багато їздить, швидко відчує цю різницю в місячному бюджеті.
Особливо разюча відмінність простежується у сфері страхування цивільної відповідальності. В Італії так звана «RC Auto» є обов'язковою і коштує дорого за європейськими мірками. Розмір премій суттєво залежить від місця проживання. У таких регіонах, як Campania або Latium, вони можуть у кілька разів перевищувати виплати у Німеччині. Причини цього: висока збитковість, страхове шахрайство та жорстко регульований ринок. У Німеччині страхування цивільної відповідальності та КАСКО значно дешевше й більш індивідуалізоване, зокрема завдяки класам бонусу за відсутність страхових випадків і можливості щорічно змінювати страховика.
Транспортний податок: об'єм двигуна та потужність в Італії відіграють більшу роль
Італійський транспортний податок, так званий Bollo Auto, справляється на регіональному рівні й визначається насамперед потужністю двигуна та екологічним класом. Для автомобілів з вищою потужністю він значно вищий, ніж у Німеччині. Крім того, для особливо потужних транспортних засобів існує так званий Superbollo, який може становити кілька сотень євро на рік. У Німеччині транспортний податок більше залежить від об'єму двигуна та викидів CO₂, що вигідно для сучасних та економічних автомобілів.
Обов'язковий технічний огляд транспортного засобу, Revisione, в Італії дешевший, ніж Hauptuntersuchung у Німеччині, проте також проводиться регулярно. Вартість роботи автомайстерень в Італії зазвичай нижча, особливо за межами великих міст. Запасні частини коштують приблизно стільки ж, що й у Німеччині. Загалом витрати на технічне обслуговування та ремонт в Італії дещо нижчі, ніж у Німеччині, що частково компенсує вищі фіксовані витрати .
Італія: дорожнє мито на автострадах та інші витрати
Вагомою статтею витрат в Італії є дорожнє мито на автострадах. Майже всі Autostrade є платними і за регулярного використання можуть спричиняти значні додаткові витрати. У Німеччині для легкових автомобілів дорожнього мита наразі не існує. Натомість паркування та пересування в межах міста у багатьох італійських містах є дорожчим, зокрема через платні зони, обмежений в'їзд та високу плату за паркування в історичних центрах.
Загалом керування автомобілем в Італії в поточній експлуатації зазвичай обходиться дорожче, ніж у Німеччині. Головні причини: висока автострахівка, вищі ціни на пальне та дорожнє мито на автострадах, витрати, які необхідно закладати в бюджет. Німеччина виграє завдяки дешевшому страхуванню та відсутності мита для легкових автомобілів, тоді як Італія вигідніша з погляду витрат на автомайстерні та технічних оглядів дещо нижча. Тим, хто постійно живе в Італії або планує переїзд, варто реалістично враховувати ці відмінності при щорічному плануванні бюджету.
