Italiens Autofahrer sollen ihre Autokennzeichen στο μέλλον θα μπορούν να σχεδιάζουν εν μέρει οι ίδιοι. Η ανακοίνωση έγινε από την πρωθυπουργό Giorgia Meloni, σύμφωνα με το ANSA αμέσως μετά τη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου που ενέκρινε τον προϋπολογισμό για το 2027. Για ένα ζεύγος πινακίδων αυτοκινήτου, εμπρόσθιας και οπίσθιας, το τέλος ανέρχεται σε 600 ευρώ, ενώ για μία μεμονωμένη πινακίδα μοτοσικλέτας σε 360 ευρώ. Το μέχρι τώρα σύνηθες τέλος ταξινόμησης των 41,78 ευρώ για το αυτοκίνητο καταργείται στην εξατομικευμένη εκδοχή. Η Meloni αναμένει, ως εκ τούτου, πολλή δημιουργικότητα από τους Ιταλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
600 ευρώ: πώς διαμορφώνεται το τέλος
Σύμφωνα με στοιχεία του Quifinanza , τα 600 ευρώ για το αυτοκίνητο κατανέμονται ως εξής: 500 ευρώ για το Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, που κατασκευάζει τις πινακίδες, και 100 ευρώ επιπλέον για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (MIT). Για τη μοτοσικλέτα, 300 ευρώ αντιστοιχούν στο Poligrafico και 60 ευρώ στο MIT, σύνολο 360 ευρώ. Όποιος επιλέξει εξατομικευμένη πινακίδα εξοικονομεί, από την άλλη, το κανονικό τέλος ταξινόμησης και θέσης σε κυκλοφορία, που ανέρχεται σε 41,78 ευρώ για το αυτοκίνητο και 45,31 ευρώ για τη μοτοσικλέτα. Η καθαρή επιπλέον επιβάρυνση διαμορφώνεται έτσι σε περίπου 558 ευρώ για το αυτοκίνητο και περίπου 315 ευρώ για τη μοτοσικλέτα. Σύμφωνα με την Il Fatto Quotidiano , το μέτρο κατατάσσεται στον προϋπολογισμό και ως πρόσθετη πηγή εσόδων για τον κρατικό προϋπολογισμό, ωστόσο το σχέδιο δεν αναφέρει συγκεκριμένη πρόβλεψη εσόδων.
Codice della Strada: παλαιό πλαίσιο, νέα προσπάθεια
Η νομική βάση για εξατομικευμένες πινακίδες κυκλοφορίας υπάρχει ήδη στην Ιταλία από το 2010, στο Codice della Strada, συγκεκριμένα στο άρθρο 100, παράγραφος 8. Η διάταξη αυτή, σύμφωνα με στοιχεία του Sicurauto, δεν εφαρμόστηκε ποτέ, καθώς απουσίαζε το απαραίτητο εκτελεστικό διάταγμα. Μια προσπάθεια του τότε υπουργού Μεταφορών Danilo Toninelli το 2019 έμεινε, σύμφωνα με το Sicurauto, χωρίς αποτέλεσμα. Η σημερινή κυβέρνηση Meloni επαναφέρει την ιδέα στον νόμο του προϋπολογισμού 2027 και τη συνδέει με την τρέχουσα μεταρρύθμιση του ιταλικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η οποία ρυθμίζει εκ νέου και άλλα θέματα, όπως η αντιμετώπιση των αυτόματων συστημάτων ελέγχου ταχύτητας . Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει, σύμφωνα με το Sicurauto, να υποβάλλουν αίτηση στο MIT για έναν συνδυασμό χαρακτήρων, τον οποίο το Poligrafico θα παράγει σε σειρά, ενώ η παράδοση θα γίνεται, όπως και σήμερα, εντός 30 ημερών από την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας.
Χρονοδιάγραμμα: από τον νόμο του προϋπολογισμού 2027 ως την εφαρμογή το 2028
Ο νόμος του προϋπολογισμού 2027, που περιλαμβάνει τη νέα ρύθμιση, πρέπει να εγκριθεί από το Κοινοβούλιο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, σύμφωνα με το Sicurauto, ενώ κατά την κοινοβουλευτική διαδικασία παραμένουν ακόμη δυνατές τροποποιήσεις. Το νομοθετικό διάταγμα για τον μεταρρυθμισμένο Codice della Strada έχει προαναγγελθεί για την άνοιξη του 2027, με ημερομηνία έναρξης ισχύος την 30 Απριλίου 2027. Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να εφαρμοστούν στους δρόμους από την 1 Ιανουαρίου 2028. Τα ήδη ταξινομημένα οχήματα θα λαμβάνουν εξατομικευμένη πινακίδα, σύμφωνα με το Sicurauto, μόνο σε περίπτωση νέας ταξινόμησης μετά από κλοπή, απώλεια ή φθορά. Όποιος διατηρεί το υπάρχον όχημά του παραμένει με την τυποποιημένη πινακίδα. Αν οι νέες πινακίδες θα είναι διαθέσιμες από την πρώτη ημέρα εφαρμογής, παραμένει επίσης αβέβαιο, σύμφωνα με το Sicurauto.
Τι επιτρέπεται: γράμματα και αριθμοί αντί για σύμβολα
Το κείμενο του νόμου αναφέρεται, σύμφωνα με στοιχεία του Fanpage, σε μια ελεύθερα επιλεγμένη ακολουθία εξατομικευμένων αλφαριθμητικών χαρακτήρων, δηλαδή γραμμάτων και αριθμών. Γραφικά σύμβολα, λογότυπα, σημαίες ή έγχρωμα στοιχεία δεν προβλέπονται από τη ρύθμιση. Το ισχύον τυποποιημένο σχήμα στην Ιταλία αποτελείται από δύο γράμματα, τρία ψηφία και δύο γράμματα. Αν αυτή η μορφή διατηρηθεί ή χαλαρώσει, εξαρτάται από την εκκρεμή εκτελεστική απόφαση (Regolamento). Επίσης, το μέγιστο μήκος της εξατομικευμένης ακολουθίας χαρακτήρων δεν έχει ακόμη οριστεί, σύμφωνα με το Fanpage. Ο αιτών θα μπορεί να συνδυάζει χαρακτήρες εντός των εγκεκριμένων κατηγοριών, χωρίς όμως να έχει απόλυτα ελεύθερο χέρι.
Τι δεν επιτρέπεται: διπλοί και αμφίσημοι συνδυασμοί
Ποιοι συγκεκριμένοι συνδυασμοί χαρακτήρων θα είναι τελικά αποδεκτοί δεν έχει αποσαφηνιστεί πλήρως ακόμη, σύμφωνα με την Il Fatto Quotidiano. Θα αποκλειστούν πάντως οι προσβλητικοί, αμφίσημοι ή ήδη κατειλημμένοι συνδυασμοί. Μια sigla που στο κεντρικό σύστημα CED έχει ήδη αποδοθεί σε άλλο ταξινομημένο όχημα δεν μπορεί να επιλεγεί. Σύμφωνα με το ANSA, η Meloni μιλά για μια συνειδητά επιλεγμένη τιμή για αυτό το περιθώριο εξατομίκευσης. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι η απαλλαγή από τον φόρο κυκλοφορίας (bollo auto) για οχήματα έως 80 kilowatt, καθώς και για μοτοσικλέτες, θα καταστεί μόνιμη. Αυτό αφορά, σύμφωνα με τα στοιχεία της, περίπου το 70 τοις εκατό των οχημάτων που κυκλοφορούν.
