Le samedi prochain, 8 août 2026, l'Italie sera soumise toute la journée au Bollino nero, le niveau d'alerte trafic le plus élevé de la cellule nationale de coordination routière Viabilità Italia. Après le premier jour noir de la saison le 1er août, ce week-end constitue le deuxième grand week-end de départs estivaux, durant lequel des millions d'Italiens et de vacanciers internationaux prennent la route simultanément vers la mer, la montagne et les lacs. Pour les voyageurs francophones et germanophones qui empruntent le col du Brenner comme itinéraire classique vers le sud, le samedi est la journée la plus critique de la première quinzaine d'août, avant les week-ends autour de Ferragosto le 15 août.
Ce que signifie le Bollino nero
La Viabilità Italia, cellule commune au ministère de l'Intérieur, au ministère des Transports, à la police et aux opérateurs autoroutiers, classe chaque journée de voyage estivale selon un système de pastilles colorées. Le Bollino verde indique un trafic fluide, le Bollino giallo un trafic plus dense, le Bollino rosso un trafic de vacances intense avec des risques de bouchons, et le Bollino nero marque le pic absolu, avec une saturation extrême sur tous les grands axes. Comme alVolante le détaille dans ses prévisions pour le 8 août, le Bollino nero s'applique ce jour-là sur l'ensemble des autoroutes italiennes du nord au sud, avec une attention particulière sur l'A1 entre Milan et Naples, l'A14 sur l'Adriatique et l'A22 du Brenner en direction de Modena.
Comme Motori Online le note dans son récapitulatif des trois jours les plus chargés de l'été 2026, le 1er août (déjà passé), le 8 août et le 9 août sont les journées les plus critiques. Le dimanche 9 août est classé Bollino rosso avec un trafic intense, car les premiers vacanciers rentrant de la première semaine d'août croisent ceux qui arrivent. La semaine du 10 au 14 août devrait être nettement plus calme selon les prévisions, avant que Ferragosto le 15 août et le week-end suivant ne génèrent à nouveau de fortes perturbations.
Les journées critiques d'août 2026
La société nationale italienne des routes Anas prévoit quelque 440 millions de trajets sur son réseau entre le 20 juillet et le 6 septembre. Comme News Auto le documente dans son calendrier des jours Bollino, les journées critiques d'août se concentrent clairement sur les week-ends : le 8 août, Bollino nero toute la journée ; le 9 août, Bollino rosso ; le 15 août (Ferragosto lui-même), Bollino nero ; le 16 août, Bollino rosso ; les 22 et 23 août, Bollino rosso pour le trafic de retour vers les villes. Le vendredi précédant chaque week-end enregistre un trafic plus dense en fin d'après-midi et en soirée, souvent classé Bollino giallo.
Pour maintenir la fluidité du trafic, le plan Estate Sicura 2026est en vigueur. Selon Anas, entre le 27 juin et le 7 septembre, environ 1 175 des 1 414 chantiers actifs sur son réseau sont suspendus ou démantelés, ce qui représente près de 83 % de l'ensemble des chantiers. Quelque 2 500 agents surveillent le réseau vingt-quatre heures sur vingt-quatre durant cette période, avec une attention particulière portée aux points de congestion sur l'axe adriatique et dans le sud du pays.
L'autoroute du Brenner, un goulot d'étranglement
Pour les voyageurs venant d'Allemagne, d'Autriche et de Suisse, la route du Brenner est la liaison classique vers l'Italie et, en même temps, l'itinéraire le plus vulnérable. Côté italien, sur l'A22 du Brenner en direction de Modena, le Bollino nero s'applique le 8 août dans les deux sens de circulation, une combinaison qui ne se produit que rarement dans l'année. Côté autrichien, sur l'A13, les travaux de réhabilitation en cours du pont de la Lueg (Luegbrücke) engendrent des retards supplémentaires ; à cela s'ajoutent, lors des pics de trafic, le système de dosage des flux (Blockabfertigung) bien connu dans le Tyrol ainsi que des interdictions de circuler sur les itinéraires de délestage régionaux.
Les voyageurs qui empruntent le Brenner devraient prévoir de partir tôt le matin (avant 6 h) ou tard le soir (après 22 h). Le Fernpass, le Reschenpass ou les itinéraires passant par les Tauern et le Pyhrn via Villach constituent des alternatives, même si ces routes sont elles aussi chargées aux heures de pointe. Pour l'itinéraire classique d'Allemagne jusqu'au sud de l'Italie , la vignette en Autriche, le péage en Italie et les aires de repos de l'Autostrada italienne sont les trois données incontournables de toute planification de voyage estival.
Prendre la chaleur en compte
Un facteur supplémentaire ce week-end est la persistance de la vague de chaleur, qui maintient actuellement 25 des 27 villes italiennes sous surveillance en Bollino rosso et qui, selon les météorologues, restera intense au moins jusqu'au 6 août. Les personnes qui prendront la route le 8 août veilleront à avoir suffisamment d'eau pour tous les passagers, à marquer des pauses régulières et à ne jamais laisser des enfants ou des animaux dans un véhicule garé en plein soleil. La combinaison classique entre de longues files aux péages, des bouchons sur l'autoroute et des températures dépassant 35 degrés à l'intérieur du véhicule peut rapidement provoquer des malaises circulatoires en cas de préparation insuffisante. Les stratégies italiennes éprouvées contre la chaleur estivale revêtent une importance particulière ce week-end de départs, car la quatrième vague de chaleur de l'été 2026 atteint l'un de ses épisodes les plus intenses.
Conseils pratiques pour le trajet
Pour l'heure de départ, un principe s'impose : qui dispose d'une certaine flexibilité évitera le samedi matin entre 7 h et 13 h, la plage horaire la plus chargée pour les départs en famille en Italie. Un départ en fin de matinée le dimanche, ou un jour de semaine, notamment le mardi ou le mercredi, permet souvent de gagner plusieurs heures de route. Ceux qui partent le vendredi soir et roulent sans s'arrêter peuvent mettre à profit la nuit du vendredi au samedi pour franchir les Alpes et arriver dans le nord de l'Italie en matinée, avant que le trafic de grand départ ne s'installe sur les autoroutes. Il est conseillé de consulter les bulletins d'embouteillages et les niveaux d'alerte peu avant le départ, puis régulièrement en cours de route, car les autorités peuvent fermer certaines sorties en cas de congestion afin d'éviter un report du trafic dans les quartiers résidentiels.
Ferragosto, le 15 août, marque le prochain grand pic de la saison estivale, avec un nouveau bollino nero et un volume de déplacements estimé à 17,4 millions de personnes selon les prévisions de la confédération italienne de l'artisanat CNA. Ceux qui traversent sans encombre la phase initiale du trafic du mois d'août ont encore devant eux la deuxième semaine d'août, généralement un peu plus calme, avant que la situation ne se tende à nouveau aux alentours de l'Assomption.
